今天pink来给大家分享一些关于江苏高速公路网请问有谁知道江苏省 五纵九横五联 高速公路网是什么 方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
五条纵线“纵一”为赣榆经南通至吴江，全长640公里（含支线100公里）；“纵二”为赣榆经江阴至吴江，全长540公里；“纵三”为新沂至宜兴，全长410公里；“纵四”为连云港经南京至宜兴，全长590公里（含支线50公里）；“纵五”为徐州至溧阳，全长490公里（含支线20公里）。九条横线“横一”为徐州至连云港，全长240公里；“横二”为丰（沛）县至大丰，全长490公里（含支线30公里）；“横三”为南京经泰州至启东，洞液全长340公里；“横四”为南京经南通至启东，全长380公里（含支线10公里）；“横五”为南京至上海，全长310公里；“横六”为南京至上海复线，全长310公里；“横七”为溧水至太仓，全长260公纳闭物里；“横八”为高淳至太仓，全长300公里（包含支线30公里）；“横九”为上海经吴江至湖州，全长50公里。五条联络线“联一”为新沂至宿迁，态高全长70公里；“联二”为泗洪至泗阳，全长50公里；“联三”为泰州经扬中至丹阳，全长80公里；“联四”为如东至无锡，全长140公里（含支线10公里）；“联五”为南京至高淳，全长90公里。
江苏高速公路网规划（2017年-2030年）建设方案环评由江苏省环保厅昨天首次全本公示。在《江苏省高速公路网规划》(2006-2015)基础上，规划新增高速公路15条（含高速公路过江通道3座）、约1150公里。2030年，江苏将形成“七纵十横十联”的高速公路网，总里程约6550公里。
高速公路规划“大调整”南京到苏北更通达
江苏省境内国家高速公路共计19条、约3557公里（已扣除共线路段）。规划新增临沂-盐城高速公路等15条线路（含高速公路过江通道3座）、约1150公里。
其中，盐城-南京高速公路，将实现盐城与南京之间的顺捷沟通；龙潭过江通道、常泰过江通道、靖张过江通道，有利于促进仪征与南京、泰兴与常州、靖江与张家港的跨江融合发展；南通绕城高速公路、徐州绕城高速公路，将租迹有效引导南通、徐州城镇空间拓展；弊兆并丹阳-金坛高速，将有利于增强城际联系；临沂-盐城高速、淮安-滨海高速、东台-盱眙高速、射阳-盐城高速，将大幅提高苏北地区路网密度；连云港-宿迁高速、通州湾-南通高速，将进一步加强连云港徐圩港区、通州湾港区与腹地的联系；六合-来安高速、东台-盱眙高速、双沟-五河高速、临沂-盐城高速以及台儿庄-睢宁高速，将构筑苏皖、苏鲁省际新通道。
高速公路：调减5条扩建14条
经论证，本次共调减规划高速公路约110公里。共5条高速公路。
其中，沪蓉高速镇江支线服务城市交通功能明显，功能调整为城市快速路；仪宁高速公路已被猜手江北新区规划为“四纵十三横”城市快速路网中的一纵；宁和高速走廊位于江北新区桥林新城的城市建成区，且相关高速不具备衔接条件，难以实施；江宜高速沪宜至长深段、沪常高速无锡至苏州段走廊区域已是城市建成区，同时沿太湖地区为生态环境控制区，已不具备实施条件。
规划扩建高速公路约800公里（含上轮规划未实施扩容项目）。
具体项目为沈海高速常熟港互通至董浜南枢纽段、京沪高速江阴至无锡段、盐靖高速与盐宁高速共线段、京沪高速沂淮江段、长深高速连云港至淮安段、长深高速桂庄枢纽至新昌枢纽段、扬溧高速镇江南互通至丹徒枢纽段、京台高速苏鲁省界至大黄山枢纽段、扬州西北绕城高速、沪陕高速平潮至广陵段、宁合高速江苏段、沪鄂高速太仓至常州段、锡宜高速、宁马高速江苏段。
建议方案中，2/3以上的项目宜在2020年前启动工可研究工作。
中远期（2020-2030年）启动规模：建议启动规模约800公里左右，其中扩建项目启动规模约100公里，新建项目启动规模约700公里。
具体线路如下
纵线（7条）
纵一：赣榆经南通至吴江；纵二：东海经江阴至吴江；纵三：阜宁经泰州至溧阳；纵四：新沂至宜兴；纵五：连云港经南京至宜兴；纵六：徐州至溧阳；纵七：射阳经高邮至江宁。
横线（10条）
横一：徐州至连云港；横二：宿迁至连云港；横三：泗洪至滨海；横四：丰县至大丰；横五：盱眙经金湖至东台；横六：南京经泰州至启东；横七：南京经南通至启东；横八：南京至上海；横九：溧水至太仓；横十：高淳至太仓。
联络线（10条）
联一：睢宁至台儿庄；联二：宿迁至新沂；联三：南通至洋口港；联四：无锡至海门；联五：南京二桥及接线；联六：泰州至常州；联七：靖江至张家港；联八：南京至高淳；联九；苏锡常南部通道；联十：沪苏浙高速公路江苏段。
过江通道
布局
根据未来过江交通需求，在高速公路网总体布局的基础上，规划了14个过江通道，较“五纵
九横五联”建设规划方案增加3个，分别是：龙潭过江通道、泰常过江通道、靖张过江通道。
江苏高速公路是中国华东地区重要的交通枢纽。2010年，江苏高速公路通车总里程达到4000公里，密度居全国各省区之首，首轮规划的“四纵四横四联”高速公路网络主骨架全面建成。中达咨询对江苏高速公路作了如下介绍。
大事记
1992年6月14日，沪宁高速公路江苏段正式开工。1996年11月28日，沪宁高速公路江苏段正式通车，标志着江苏省高速公路通车里程实现了“零”的突破。
2000年，以京沪高速公路沂淮江段建成通车为标志，江苏高速公路总里程突破1000公里，达到1088公里。2003年，随着盐徐高速公路徐宿段、京福高速公路徐州东绕城段建成通车，江苏高速公路总里程突破2000公里，达到2003公里。
2006年，沿海、盐徐高速公路全线建成通车，江苏高速公路总里程突破3000公里，达到3355公里。2007年，江苏高速公路总里程已达到3558公里。
2008年，随着苏通大桥、宁杭二期建成通车，江苏高速公路通车总里程达到3725公里，首轮规划的“四纵四横四联”高速公路网络主骨架全面建成，江苏在全国率先实现了高速公路联网畅通。
2010年11月，江苏省高速公路通车总里程突破4000公里。
已建成的高速公路
京沪高速公路
京台高速公路
沪宁高速公路
苏嘉杭高速公路
沿江高速公路
沪宜高速公路
宁杭高速森敏公路
宁高高速公路
南京机场高速公路
宁马高速公路
宁合高速公路
宁宿徐高速公路
宁洛高速公路
连徐高速公路
宁连高速公路
规划
根据2006年9月15日第74次省政府常务会议审议通过的《江苏省高速公路网规划》[1]，到2015年，江苏高速公路将由“四纵四横四联”发展到“五纵九横五联”，总行春指里程达到5200公里。
纵线
纵一：赣榆－南通－吴江，全长640公里（含支线100公里）；
纵二：赣榆－江阴－吴江，全长540公里；
纵三：新沂－宜兴，全长410公里；
纵四：连云港－南京－宜兴，全长590公里（含支线50公里）；
纵五：徐州－溧阳，全长490公里（含支线20公里）。
横线
横一：徐州－连云港，全长240公里；
横二：丰（沛）县－大丰，全长490公里（含支线30公里）；
横三：南京－泰州－启东，全长340公里；
横四：南京－南通－启东，全长380公里（含支线10公里）；
横五：南京－上海，全长310公里；
横六：南京－上海复线，全长310公里；
横七：溧水－太仓，全长260公里；
横八：高淳－太仓，全长300公里（含支线30公里）；
横九：上海－吴江－湖州，全长50公里。
联络线
联一：新沂－宿迁，全长70公里；
联二：泗洪－泗阳，全长50公里；
联三：泰州－扬中－丹阳，全长80公里；
联四：如东－无锡，全长140公里（含支线10公里）；
联五：南京－高淳，全长90公里。
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