今天pink来给大家分享一些关于4s店潜规则再谈 4S店 续保押金 潜规则，合理 方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、又是一起为客户讨回“续保押金”而发生的一件热点事件《申请退还车险续保押金遭拒!4S店员工怒抢摄像机并称“潜规则”》，可见从“女主播怒怼4S店”之后，有更多的媒体为消费者撑腰，向4S店讨回不应该收取的“续保押金”。
2、经过这么一闹，4S店承诺将“续保押金”在一周之后退回给客户，同样，火爆全网的“女主播怒怼4S店”事情的结果也是，涉事经理被开除，4S店道歉，消费者拿回了1000元押金。并已有相关部门已介入调查当地汽车经销商。
3、调查结果我们不知道会是什么样，但从结果看来，消费者，媒体记者、看热闹的群众皆大欢喜，结果甚至令人“舒适”。
4、唯有处于水生火热之下的4S店，和当事的销售在偷偷的抹着眼泪！
5、镇压4S店的法律第十四条规定是什么？
6、女主播所提到的《汽车销售管理办法》是商务部发布的行政规章。它的第十四条是：“供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地，不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商，但家用汽车产品“三包”服务、召回等由供应商承担费用时使用的配件和服务除外。”
7、01、什么是“续保押金”的潜规则？
8、在竞争相当激烈的车市环境之下，同样品牌、车型、配置，不同4S店有这不同的价格，从厂商到经销商优惠再到店内优惠，甚至还一定的砍价空间，大部分4S店都以最低走量的价格将车卖给客户，直到客户还可以要求要更多的赠品和服务。
9、4S店都把新车利润让给客户，不赚钱怎样维持日常的运转？
10、4S店的优惠、赠品、服务都是需要成本的，也就是说，客户看似买到了实质优惠价格的新车，但4S店还是能赚到一部分钱。在售后金融、以及售后服务找到了一些利润空间，例如保险延保，售后保养等方面，这次的“续保押金”就是来自于此，如果客户抵制这种续保行为，那4S店也不会让利甚至赔钱卖陪肢出一台芦液世新车。
也就是说，在购买新车后4S店往往会送一年的保险服务，此刻，也就相应的要车主交“续保押金”，通过第1年的赠送，可以预期第2年第3年的保险业务量和业务方向。只有送了保险、你也续保了，这个业务才做得下去，他才利润可拿。
即使4S店没强制要求客户在店内投保，而是个人找保险公司，也是一件非常麻烦的事情，大多数客户都还是选择4S点一次性办妥，连续投保，服务也好。
02、续保押金”是金融公司、消费者和4S店关系的保障
在新车够卖贷款履行义务的过程中，经常会有拖欠还款、不续保等不良行为风险，为了降低这种风险，一方面要求车主抵押车辆，另一方面与4S店签署第三方担保合同，4S店有义务督促车主购买保险和按期还款，否则4S店可能产生连带责任。
那么，为了考虑车主车辆保险和安全，避免车主对分期车辆不续保、不及时续保，造成无保障的交通事故，也会造成金融公司和4S店的风险，就需要贷款车主缴纳续保押金，保证后期持续续保，在第2年或第3年续保时抵扣部分或全部。
因此，“续保押金”是从消费者角度出发，为了保证消费者利益而设立。
03、律师：4S店如何合法合规的收取“续保押金”？
这次的“续保押金”事件分析来看，更应该叫“续保保证金”，它更切合“保证金”功能设置初衷、实际功用以及它的法律性质。
“续保保证金”不是适用《汽车销售管理办法》而是适用《合同法》和《担保法》了，在有合同约定，提供了实际服务和票据的情况下，基本上就可以排除违法违规的情形。
担保性质的，“押金”，其实就是履约保证金，是《合同法》规定的，具有类似定金一样的担保合同实现的作用。
保证金留存的时间和数额是没有限制的，可以自行约定在合同履行过程中、合同履行完毕皆可，保证金的数额可以比较小，也可以相当大，甚至于可以相当于债务额。
律师：未完成车辆贷款义务，是否申请退还“续保押金”？
这种情况下，不应在中期退还，因为没有按照预先约定完成还款，4s店对贷款公司履约信用的担保义务还未完成。如还完了贷款，才能退还。这个时候，“续保押金”其实是兼有续保保证金和还款保证金两个功用。
最后，当消费者的利益收到“侵害”时，有媒体，有相关埋旅部门为他们“站台”，而经销商呢？夹在厂家和消费者之间，为厂家“规避”更多产品质量的售后问题，同时又为消费者规避“厂家直销”降价的风险，处在消费者和厂家之间的缓冲地带，经销商的利益又找谁来保障？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
没有。4S店走保险是不给客户弯御返点的，因为给客户返点做程序是很麻烦的，不像修理厂老板直接管理，4S店一般都是服务经理，服务总监，老总，一系列埋游岩签字才能拿磨宏到返点的费用，你不认识人，店里也不会给你返点。
这个周末，东风本田亳州4S店火了。抖音上两段视频向我们展示了这样一个维权故事。卞先生买了一辆CR-V，店里收了他1000元续保押金，一年后他不想在店里续保，押金不给退物脊了。于是他向浙江广播电台求助，主持人小北亲自打电话质问4S店，让我们见到了店家有多嚣张，既不承认自己错了也不退钱更不道歉。
最后主持人找到陆返了厂家，厂家出面才解决了这件事，卞先生拿回了押金，涉事4S店经理被免职，4S店发微博致歉。看似这件事完美解决了，不过4S店到底有多少卖车黑幕成了大家议论焦点，还记得去年坐引擎盖的奔驰女吗？还记得那笔金融服务费吗？
为啥4S店卖个车，能卖出这么多不合法却被行业默认的潜规则呢？
其实汽车消费市场多年来一直水很深，各种巧立名目的服务费、金融费用、保险费用、精品费用，还有售后保养时的各种费用……几乎每个买车的人都遇到过。
就像去年的奔驰女遇到的，她明明有能力全款买车，但是销售非要说服她办理贷款，这样才能享受各种优惠。其实这就是4S店赚钱的途径，全款买车相当于一锤子买卖，销售和店长没有拿提成的理由了，因为你的钱一次性付清了，顶多收一个上牌服务费。
贷款则不同，一方面厂家自己的金融服务公司有硬性指标，办理贷款他们才能拿到返点，另一方面办贷款可以衍生出金融服务费、贷款手续费等等相关费用，他们才有拿提成的可能性。所以大部分4S店都不欢迎消费者全款买车，如果你硬要全款，可能就要等很久提车，或者故意拖你的手续办理。
除了金融服务费，还有额外加装精品装饰的费用，以及要求你提车时必须在店里购买商业险，如果不买，结果和上面一样，要么不卖你车，要么很久提不到车。像卞先生遇到的情况，也是行业潜规则，大家都默认了，交一两千元的续保押金，同时签订一份合同，一般要求你买车三年内的保险都必须在店里上，否则押金不退。
可是大家都很明白，现在车险优惠很多，自己在APP上投保肯定比店里便宜不少，还有各种赠送礼物。所以一般大家怕麻烦，会选择第一年在店里上商业险，第二年就自己上了，这个时候如果你交过续保押金，肯定就要不回来这笔钱早蚂饥了。
但是，续保押金和金融服务费一样，都属于霸王条款，在消费者权益保护法里找不到任何依据，如果真的打官司，肯定4S店会输，但是中国人都怕麻烦，你愿意为了一两千的押金，去花时间花精力打官司对簿公堂吗？估计大部分人不愿意，尤其是买的车越贵，越不会为了这点小钱去惹麻烦，4S店就是看准了大家的这种心理，屡试不爽。
去年奔驰女维权之后，奔驰在中国立马推出了《服务公约》，保证以后不乱收费，全部明码实价不搞猫腻，但是其他品牌呢？
要说4S店心里也很苦，如今卖新车不赚钱已经是行业共识了，中国汽车流通协会公布的数据显示，2019年经销商平均毛利率为-0.01%，也就是说大家都卖一辆亏一辆。但是经销商不是搞慈善的，卖车不赚钱，从哪里赚钱呢？
统计数据显示，新车销售利润只占经销商总利润的3.4%，售后利润却占比58.2%，也就是说，你把车买走了，他们赚不了多少钱，但是以后你回店里保养维修，他们才开始赚钱。而金融和保险的费用，则是等你回店里售后之前，他们能赚到的唯一一笔“巨款”了。
而且大家也发现了，从去年的奔驰到这次的东风本田，出问题被曝光的都是热销品牌，换句话说人家4S店不愁卖，不加价就不错了，态度自然嚣张。这种行业乱象，何时才能杜绝，恐怕没人知道，毕竟如果4S店连这点小钱也没得挣，还能怎么糊口呢？是不是接下来从售后上做文章、下手更狠呢？
正所谓磨刀不误砍柴工，在上一篇文章中我教的主要就是关于磨刀；也就是买车前需要清楚的一些业内潜规则以及优惠价格，只有在做好这些准备以后，才能够在到店买车时更有底气，为自己争取更多利益。
在这一篇文章里，就从进4S店聊价格开始说起，一步步教大家怎么尽可能地以最低的价格买到自己的爱车。
价格谈判两大阶段
在了解了4S店含水分较多的项目以及如何如何降低信息不对称以后，就要来到正式的砍价环节了。在去4S店买车的时候，除特别火爆甚至需要加价提车的车型外，我都建议各位灵活应用欲擒故纵的方法，不要太快下定，也不要太快表明态度。
第一次“交手”
第一次进店的时候，也就是与销售顾问初次交手的时候；一般这种时候你会大概探一下价格，销售顾问也会给败绝一个较为保守的优惠额度给你，并且邀请你试驾一下；在营销学里，顾客愿意花时间试驾了解车辆，能够大大提升成交率。这时候你当然可以大方地去试驾一下，看看这辆车各方面表现如何，变速箱、底盘甚至座椅坐着舒不舒服。到这里，就可以选择留联系方式给销售顾问后回家了。
在留下联系方式以后，销售顾问一定会每隔两天就来问你“X总，买车的事情考虑得怎么样了？”这时候你就可以向他表示车我还是挺喜欢的，就是这个价格有点接受不了，能不能再便宜一些？注意，这里的询价只是一个购车信号的传达，销售顾问是不可能也不被允许通过电话、微信等方式进行报价的，要想得到最低的价格，只能够到店才能有。销售顾问在得到你的购车需求信号后，一定会告诉你优惠一定有，但需要到店详谈。到这，你只需要等差不多时间有空去一趟店里就可以了。
在中间的这段时间里，我比较建议大家多找几家店问价，甚至去周边城市问问价格。一般来说，同城4S店的优惠幅度并不会相差太大；但不同城市，如广州和清远这两座城市的优惠幅度往往是有一定差距的，销量低的城市优惠大、销量高的城市优惠小，这是最基本的市场规律。
在这里插播一个小知识，4S店活动这种事情其实不必太在意，因为活动就是商家为了促销而想出来的名头，什么开业4周年5周年集团20周年，只要你来买车，天天都可以是活动。对于商家来说，举办一个团购活动就可以很好地通过活动气氛以及从众效应促成成交；在少数情况下，的确能拿到更低的价格折扣，但因为现场气氛推动以及从众效应的影响下，往往会更加冲动，也就很难拿到更低的价格了。
第二次“交手”
第二次进店里，就基本上到了要成交的时候了。时间也是成本的一种，在掌握了买车砍价技巧后，我们争取2次进店就拿到最低价格提车走人，拿到最低价格才是我们的核心目标，而不是多次的心理博弈。
在正式聊价格的时候，我们要做的就是不着急透露我们的心理预期，在价格博弈中，后出价的一方往往就占据着主动权。在销售顾问确定你能够当天签单交钱的时候，他会慢慢将他手上的权限额交出来（每一位销售顾问根据等级有不一样的降价权限，卖价越高其提成也越高）；此时你只需要对比他给出的价格和自己心理预期价格即可。在价格开始接近销售顾问权限底价的时候，销售顾问会掏出那句经典的：“X总，我这里的价格已经给到你最低了，你要是真想要，麻烦帮我签一下这个购车意向书，我去和我们经理申请最低价给您。”说出这句话以后，只需要等待最终的优惠价出炉，基本上出来的价格就已经是最低价的平均值了。看着价格合适，你就可以愉快地刷卡付钱准备提车了。
还有什么办法能够进一步砍价？
对于买车这件事，相信大家都是想着能少给一块钱就少，上述较为常规的方法如果还不能满足你对于砍价的期望，不妨看看下面的几个方法。
日子要选好
这里说的日子要选好，意思不是出门要看黄历，而是要尽可能选择在月份的25号往后或月头1.2号进行谈价。对于消费者而言，什么时间买车其实影响不大；但对于4S店而言，什么时候卖车意义就有些不一样了。
对于4S店而言，卖车兆肢的盈利点除了来自单车利润、保险/贷款返点以及不知名的收费项目外，还有一个非常重要的点来自主机厂的销量奖励；当4S店的销量达成某一阶梯值时，主机厂会对4S店进行奖励。也正是因为这个原因，在月尾这种需要冲销量的时候，无论是销售顾问个人还是4S店，都会尽可能族枯世地满足你的需求以求出单冲销量。月头买车也是如此，一般来说主机厂会对每个月的首个订单进行奖励，正是这份奖励，也就成为了优惠下探的空间。
从“莫须有”中压榨水分
在上一篇文章中，我们曾经聊过收费中类似金融手续费、PDI检测费以及上牌费等“莫须有”项目。在谈价的前期过程中，可以先纵容着他们这些费用的计算，等到最后常规优惠都已被释放，还想要获得更大优惠的时候，就可以想着这些费用开刀。
首先最好开刀的是PDI检测费，因为PDI出厂检测是章程中交车必备的项目，如果4S店因为没有做PDI检测交车给客户而出现故障，4S店是要负主要责任的。所以，当价格已经压不下去的时候，不妨从PDI检测费开始下手。
另外，就是金融手续费的问题，一般来说我们是没办法直接向销售顾问要求减免金融手续费；但我们可以“曲线救国”。具体方法就在于谈价格的时候全程以贷款的价格谈，因为贷款存在着返点优惠，所以价格能够比全款更低，在价格已经谈到底的时候，不妨直接将购车方案从贷款变全款；这么一来金融手续费也就没有办法收取了。钱不够全款怎么办？4S店怎么办你也怎么办就可以了，贷款这件事可以咨询各大银行，4S店能贷多少银行也能贷多少，还不需要手续费。
在这里需要注意一下，在签订购车合同的时候，需要留意有没有贷款转全款金融手续费不退这一选项；如果有这一选项，即便转成全款这金融手续费也是需要给的。
最后就是上牌费，这也是这几项费用中较难难减免的项目；因为很多4S店是不允许裸车提走的。但事无例外，上一篇文章说过，上牌费用的服务支出是有些过高的，所以这部分也是可以要求减免部分费用的，我姐夫买车的时候甚至硬刚只给了基本的工本费。所以，上牌费这一个虽然不好减，但只要斡旋地好，还是有商量余地的。
赠品“增值”
最后，就是在赠品上下文章了。一般来说，买车的时候4S店都会象征性地赠送“X件套”，一般包含头枕、脚垫、香水、方向盘锁、玻璃贴膜以及行车记录仪等。这些赠品听起来往往名堂挺大、作用也不少，但实际价值都非常低；以玻璃贴膜为例，4S店都有着固定的贴膜店家，我此前就职的合作店贴一套膜只需要130元，质量自然算不上多好。
所以，赠送的那些东西完全可以自己另外买质量更好的；至于送的这些东西，你可以先问销售顾问一个大概价格，如果销售顾问告诉你这些东西值2000元，那好说，你就帮我换成等面额的保养套餐吧。相比起那些赠品，保养无疑才是更具性价比的项目。
总结
稍微总结一下，买车之前非常重要的就是了解好想要买车型的各方面信息，哪里有店？优惠如何？自己的心理预期大概是多少；只有在做好充分准备的情况下，才不会一头雾水任人宰割。在谈价格的时候，也要记住“不能着急透露自己的心理预期”这一准则，只要底牌没露出来，就能够和销售顾问进行斡旋，谈判成功的可能性才会更大。
最后，关于去4S店买车里面有什么门道，作为消费者的我们应该怎么避坑，到这里就讲完了。祝愿大家都能够愉快地提到自己的爱车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
其实我觉得你在面对这种情况的时候，一定要想办法收集有效证据，并且向有关部门举报，这是一个最有效的解决方法，当然并不是每一个消费者都能这样做，如果不想这样做的话，也要选择通过正规渠道来购买你想要的保险产品，不能妥协这样捆绑销售的行为。
很多到4S店买新车的小伙伴可能会碰到保险的问题，因为有些人并不知道保险的流程是什么样子的，所以他们都会直接在4S店购买车险，这本来是消费者自己选择的事情，但是现银游携在会有越来越多的4S店捆绑销售。
有很多4S店给新车捆绑保险已经成为了潜规则。
这个事情其实挺常见的，因为现在很多4S店的业务并没有那么多，所以他们在售卖新车的时候往往会捆绑保险，而且这些保险的保单和保额内容都没有那么详细，以至于很多消费者自己都一知半解，在这种情况下，消费者也没有办法去保证自己的合法权益。
如果碰到这种情况应该怎么办？
我们可以这样理解，很多人在买新车的时候是图一个开心，但是如果因为买车的问题而影响到自己的权益，那么就得不偿失了。对于车辆的保险问题，其实磨并我们完全可以自主选择，同时也可以去申请自己想要的保险内容，并不一定必须捆绑销售，这种行为其实已经损害了消费者的个人权益，所以我们一定要坚决锋伏抵制这种行为。
碰到这样的4S店，应该向市场监管部门举报。
我们需要明确一下，并不是每个消费者都必须购买相关的车险，而且消费者必须处在一个自愿的原则之下，没有任何人可以强制消费者购买车辆的时候同时购买保险，这一点我们一定要搞清楚，所以如果真的碰到了这样的4S店，我们要及时向市场监管部门举报。
4S店卖车盈利是靠赚取差价来完成，但是现在汽车品牌很多，4S店也很多，网上的汽车价格信息很透明，这个差价都明毁颤了化了，所以以往的4S店靠赚取差价是赚不了多少钱的。现在就变成了用卖车和捆绑销售一些保险，装饰，贴膜，如果说是按揭的话，还会有一些手续费或者是服务费，大部分都进了4S店的口袋。这个手续费和服务费相当于是纯利润，所以你去4S店买车的时候，如果说是全款的话，她收不了这些费用，车子就便宜不了那么多，按揭的话就可以把车价降得很低，从其他费用上面把车价格补回来。
现在所有买车的人都只关心车子裸车价多少钱，他把价格降的很低，之后你到别家去询价的时候，只有他家的价格是最低的，等到你把定金交了，然后他就会有什么很多的服务费啊，轿和手续费之类的都出来了。贷款给你车价便宜，但是加上手续费和利纤帆败息，也差不多了。全款车价贵，但是没有那些金融费用。不过这个也要具体比较一下，有的黑4s，贷款时不和你说一些费用，等你交了首付才告诉你还有别的费用，这样就被动了。一般来说不是黑店的话，你贷款的总成本，扣掉把这笔贷款存理财获得的收益后，和全款差不多。
贷款每个月付多少，多得钱可以做其它的比如投资之内的，付全款的话，一次性付完，万一要用钱的话就没有了。分期买车，分期买车把车价降给你降下来，车自身不赚钱，羊毛出在羊身上，但附带的分期手续费，所谓的GPS定位费，店内全车保险，续保押金，上牌费，有的还有出库费，所有的一切加起来，有的费用比车的利润都高，所以，分期车比全款低，但挣的钱不比全款的少。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助