今天pink来给大家分享一些关于丰田全球召回汽车燃油泵缺陷，全球召回584万辆，丰田还是 可靠 的代名词吗 方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、丰田又双叒召回了！据外媒近日报道，由于燃油泵缺陷问题，丰田将在全球市场启动第三次召回，本次召回数量高达266万辆。截止目前，丰田因燃油泵问题在全球累计召回584万辆汽车，其中仅在美国市场召回就超过330万辆。这也是今年全球汽车市场召回规模最大的事件之一。
2、很多人可能想问，丰田这是怎么了？毕竟在很多国内消费者眼中，丰田一直都是“可靠”的代名词：“十万公里过磨合期”“丰田车主只会加玻璃水儿”“一车传三代”……类似这样的段子在网友口中广为流传，好像丰田就是永远不会出问题的神车一样。然而通过对近十年丰田召回事件的一番简单梳理，我们发现事实可能并没有那么美好。
3、不“鸣”则已，丰田召回动辄百万辆级
4、因为国内汽车市场起步较晚，汽车真正走进千家万户也不过20多年时间，所以很多人对汽车召回并不甚了解。用比较通俗的话说，汽车召回的本质其实就是“产品返工”。厂家通过售后反馈等渠道发现一些批量出现的故障，从而给出相应的解决方案。
5、不过需要注意的是，对于一些无关痛痒的小毛病，一般是客户主动提出来后才能获得免费维修，很多客户在不知情的情况下就那样将就着用啦。但是只要构成“召回”，都是在一定程度上涉及车辆和乘客安全的“大问题”，虽然可能还没有造成伤亡事故，但是存在安全隐患，所以厂家会通过各种方式挨个儿通知车主协同处理。
6、说完这个基本情况，我们不妨再来看看丰田。根据我们的粗略统计，从2009年到现在，丰田在全球仅单次召回超过100万辆汽车的事件就多达9次，其中单次召回超过200万辆汽车的次数多达5次，问题涉及燃油系统、安全气囊、混动系统、制动系统、动力系统等各个方面。
7、不可否认，从一定程度上讲，产品召回是车企“负责任”的一种表现，但是凡事都有个“度棚前”
8、，丰田作为日系车企的代表，在消费者中一直有口皆碑，但是如此频繁而且动辄百万量级的召回不能不让人警醒：我们还能沉迷于“丰田神话”吗？
9、都是供应商的错？车企甩不开这口锅
10、由于绝大多数召回事件都可以精确追溯到导致故障的具体零部件，而零部件又大都来自专业的供应商，所以在很多情况下，这些供应商就成了“背锅侠”。
就拿丰田最近的这次燃油泵伍和散故障召回来说，官方说法是“本次召回范围内部分车辆由于供应商在低压燃油泵叶轮的制造过程中，因树脂成型条件存在不完善，导致树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下，可能会造成发动机熄火，存在安全隐患。”是不是听起来丰田很无辜的样子？
但是按照人情常理来说，就算零部件不是车企生产的，车企不该负责检验零部件的质量吗？就像一家饭店从菜市场买菜，做出来的饭菜质量出了问题，顾客能去怪菜市场吗？
更何况，丰田这次召回涉及的燃油泵是日本最大的零部件供应商电装生产的，丰田是其最大股东，两家企业交叉持股、情同手足。另外就笔者所知，像丰田这样的头部车企在供应商那里话语权非常大，有些甚至会深入合作共同进行零部件研发，而不止是单纯的买卖关系，所以出现问题想甩锅显然是不现实的。
召回本身不可怕，背后原因值得深思
随着全球汽车销量的逐年增加，召回也越来越成为家常便饭，少则几辆，腔氏多则几百万辆，很多人觉得见怪不怪了，但召回频发背后的原因值得大家深思。
就拿丰田来说，虽然它的主销车型价格都还算亲民，但是它却一直是业内利润率最高的车企之一，想要实现这样的成就，无疑需要“花最少的钱办最多的事儿”，也就是不断降低产品成本。具体操作中，最重要的一条就是提高零部件的通用率。
比如在丰田这次燃油泵召回事件中，涉及的车型不仅有卡罗拉、凯美瑞这样的中低端产品，就连雷克萨斯LS460、丰田埃尔法、丰田FJ酷路泽这些售价几十万甚至上百万的豪华车型都纷纷中招。
近年来丰田又推出了零部件通用率更高的TNGA架构，类似的还有大众的MQB平台等，主流车企几乎已经全部实现“平台化”。这种趋势无疑能在一定程度上提高新产品的性价比，但是商人逐利的本性或许很难守住产品质量的底线，如果再这样疯狂压榨成本，大规模召回事件可能会越来越多。
总结：事实上，大规模汽车召回不是丰田一家企业的问题，而是整个行业的痛点，因为这种事不仅会给消费者带来麻烦，对企业而言也是非常沉重的负担，比如曾经的世界第二大安全气囊生产商高田就因为问题气囊而破产，前车之鉴，后事之师。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
据日媒报道，丰田汽车公司14日宣布，因副驾驶座安全气囊存在误启动隐患，将在全球召回(回收并免费维修)主力混合动力车(HV)“普锐斯”和高端品牌“雷克萨斯”运动型多功能车(SUV)“RX”的所有新车渣戚庆型，共计约1.41万辆。
2016年2月16日，丰田汽车美国销售公司在美召回112.4万辆存在后座安全带断裂隐患的RAV4。2月18日，丰田汽车公司将召回范围扩大至全球，覆盖中国和其他市场，涉及更多车型，召回车辆总数翻倍至287万辆。
分地区来看，丰田在北美召回汽车130万辆(其中美国112.4万辆)，欧洲62.5万辆，中国43.4万辆，日本17.7万辆，其他地区3.07万辆。
车型方面，RAV4SUV在全球市场主要是2005年7月至2014年8月期间生产的，而VanguardSUV在日本是2005年10月至2016年1月期间生产的。在美国市场，召回的传统动力版RAV4为2006-2012款，而RAV4EV电动车为2012-2014款。
这将是如握丰田迄今为止因安全问题进行的最大规模召回。
全球召回失败的解释：安全带或被座椅割伤
从本次召回的起源来看，2015年10月，加拿大进行了一项汽车碰撞研究，发现当发生严重的正面碰撞时，安全带可能会接触到金属座椅框架/骨架，边缘被切断，导致安全带断裂，从而增加了乘员受伤的风险。加拿大发现缺陷后，丰田开始调查研究，于是启动召回。
关于此次召回，丰田承认是车辆设计的问题，与零部件供应商无关。
目前还没有相关事故或伤害的报道。丰田将通过邮件通知车主召回事宜，并将车辆移交给经销商进行免费保养。解决方法是用树仔宽脂包裹金属座椅骨架，防止撞车后金属片结构切割安全带，防止发生意外。
日本的召回对象为“RX200t”和“RX450h”共计1274辆(2015年11月至2016年5月生产)，“普锐斯”不属于本次召回对象。
由于安全气囊的主要部件——气体发生器的焊接问题，无法密封高压气体，导致在没有发生碰撞事故时，安全气囊存在被误启动的隐患。
据丰田公司称，其在美国已收到5起故障投诉，但尚未收到人员伤亡的报告。上面提到的气体发生器并不是高田公司的产品，导致大规模召回问题。
2009年8月24日，丰田在华两家合资企业——广汽丰田、一汽丰田宣布，由于零部件出现缺陷，自8月25日开始，召回部分凯美瑞、雅力士、威驰及卡罗拉轿车，涉及车辆总计688314辆。这是我国2004年实施汽车召回制度以来，数量最大的一项召回。
丰田此前曾陷入召回门事件戚缺。从2009年1月开始到2010年2月，因油门踏板和制动系统等故障，连续在全球范围内召回850万辆汽车，主要涉及凯美瑞、卡罗拉和雅力士。而在国内则召回了约7.5万辆RAV4，当时丰田在华高蔽召回因“慢半拍”而备受国内诟病。
相关事件：
日本电装因为“熄火门”事件，让丰田、雷克萨斯、马自达、三菱、本田、斯巴鲁等众多日系车企在全球范围内掀起大规模召回潮。有数据统计，电装公司生产的燃油泵存在缺陷，目前已经导致479万辆汽车被召回。
在中国，自去年9月至今，已有1288143辆汽车因“高念辩燃油泵隐患可致车辆中途熄火”问题而被召回，涉事品牌包括马自达、丰田、本田和三菱等。
近年来，日本汽车零部件巨头频频爆陷入丑闻。2017年，日本神户制钢所通过篡改部分铜、铝产品的检验数据，将产品以次充好供应给客户。受此影响，丰田、日产、本田等多家日本汽车制造商陷入质量危机。
此前，丰田、本田、日产等日系品牌还曾因为“高田气囊”问题，被迫进行数千万辆的大面积召回。此外，高田气囊还让日系车以外的宝马、奔驰、大众、通用等汽车品牌“蒙难”，成为迄今为止史上规模最大的汽车召回事件。有报道称：召回车辆总数已超1亿辆，并致至少17人死亡，180多人受伤。
此次日本电装“熄火门”事件，再次引发业界对日本汽车零部件企业的质疑，也使人们对日本汽车质量和汽车工业诚信产生怀疑。
以上内容参考：百度百科-丰田召回事件
以上内容参考：央广网-日本电装因“熄火门”召回479万辆汽车
召回原因是连接混合动力控制单元的线束可能会接触到连滑消接点的覆盖层，绝缘材料会随着时间的推移而磨损，可能会导致短路、发热和信启知火灾风险。
23万辆车！刚刚，丰田宣布全球大规模召回。
丰田将总共召回243万辆汽油混合动力汽车。此次召回适用于2008年10月至2014年11月期间生产的部分普锐斯和欧瑞混合动力汽车。
10月5日，一向以质量稳定著称的丰田，现在又出现了大规模的缺陷召回。在9月份宣布召回103万辆混合动力汽车后，现在需要召回超过243万辆混合动力汽车。
法新社和东京路透社报道，丰田正式宣布，将在全球召回243万辆混合动力电动汽车，原因是混合动力系统存在缺陷，可能导致车辆失去动力并熄火。
上述召回车型中，日本约125万辆，北美约83万辆，旁做欧洲约29万辆。此外，该车型在中国、非洲、大洋洲等地区的销量也受到影响。
2014款卡罗拉在中国市场没有被召回。
丰田汽车公司2014年6月11日下午宣布，在全世界召回226万辆汽车。召回的孝轮圆主要原因是因为助手席的保护气囊出现质量问题。丰田汽车公司称，召回车型包括卡罗拉在内，共20款之多。
其中日本国内市场为64万8081辆，海外市场为162万辆。凤凰汽车随后独家连线丰田中国获悉，此次召回不涉及中国市场。
扩展资料
广汽丰田汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2018年2月10日起，召回以下汽车巧塌，共计181,797辆。
天津一汽丰田汽车有限公司
参考资料来源：凤桐塌凰网-部分汉兰达、雷凌、卡罗拉被召回气囊存安全隐患
参考资料来源：人民网-丰田全球召回226万辆车不含中国市场
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