今天pink来给大家分享一些关于雷克萨斯召回雷克萨斯召回部分GS IS RC等车型 油箱通风管存隐患方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、易车讯日前，丰田汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆，合计22965辆。
2、011年9月28日至2018年8月22日期间生产的部分进口雷克萨斯GS250、GS300、GS350、GS300h、GS450h汽车，共9498辆；2012年10月25日至2018年8月10日期间生产的部分进口雷克萨斯IS250、IS300汽车，共12527辆；2015年10月2日至或链码2018年8月2日期间生产的部分进口雷克萨斯RC300汽车，共884辆；2014年9月29日至2017年9月6日期间生产的部分进口雷克萨斯RCF汽车，共56辆。
3、本次召回范围内车辆因燃油箱通风管外壳（树脂材料）上部的形状不当，在使用过程中可能产生微小裂痕，长时间使用后裂痕有可能逐渐贯穿壳体。在燃油箱加满燃油等情况下，燃油可能会从通风管外壳裂痕贯穿处渗出，存在安全隐患及不合理排放危害。
4、丰田汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内衫哪的车辆免费更换改良后的燃油箱通风管，以消除安全隐患和不合理排放。
5、丰田汽车（中国）投资有限公司将以挂号信等形式，通知相关用户。用户可致电服务热线：800-810-2772（座机）或400-810-2772（手机），获取此次召回的相关信息。此外，也可登录网站、，关注微信公众号（SAMRDPAC、机动车环保），了解更多信息，反映缺陷线索。
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不是。
雷克萨斯nx260召回免费加油并不是真实的，召回汽雀锋胡车的主要原因就是车道保持辅助系统的内存编码编写不当，导顷拦致车辆转向时的转向角度修正不足，容易存在安全隐患，对车辆进行召回维修。
雷基判克萨斯是日本丰田集团旗下著名的豪华汽车品牌，2005年成功打入日本本土市场，成为全球均有销售的高级轿车品牌。
2023年2月21日，易车编辑为您精选以下内容：
1、内地与澳门签署驾驶证互认换领协议
2、雷克萨斯召回部分GS/IS/RC等车型
3、沃尔沃召回V60/XC90/V90CC
4、Jeep召回部分牧马人4xe
5、前晨汽车获蔚来资本B+轮投资
6、广汽传祺2023年将推M9等新车
7、宝马i3eDrive40L上市
8、全新传祺GS3·影速开启预售
头条：内地与澳门签署驾驶证互认换领协议
公安部与澳门特别行政区政府签署内地与澳门驾驶证互认换领协议，协议将自2023年5月16日起生效。根据签署的驾驶证互认换领协议，内地与澳门承认对方核发的有效驾驶证衫哪，一方准许持有对方驾驶证的人员直接驾车或者免试换领驾驶证。互认换领的驾驶证准驾车型包括小型汽车和小型自动挡汽车。
持有效正式澳门驾驶执照的澳门永久性居民，持正式澳门驾驶执照，以及身份证明原件、身体条件证明、照片，可以直接免试换领内地驾驶证，无需参加考试；持有效内地纸质驾驶证人员，在入境澳门14日内可直接驾驶规定车型，无需换领澳门驾驶执照；入境超过14日需继续驾车的，经澳门治安警察局交通厅登记后一年内可以在澳门直接驾驶规定车型。
召回：雷克萨斯GS/IS/RC等车型
丰田汽车（中国）投资有限公司宣布召回22965辆雷克萨斯品牌车型，包括2011年9月28日至2018年8月22日期间生产的部分进口雷克萨斯GS250、GS300、GS350、GS300h、GS450h汽车，共9498辆；2012年10月25日至2018年8月10日期间生产的部分进口雷克萨斯IS250、IS300汽车，共12527辆；2015年10月2日至2018年8月2日期间生产的部分进口雷克萨斯RC300汽车，共884辆；2014年9月29日至2017年9月6日期间生产的部分进口雷克萨斯RCF汽车，共56辆。
本次召回范围内车辆因燃油箱通风管外壳（树脂材料）上部的形状不当，在使用过程中可能产生微小裂痕，长时间使用后裂痕有可能逐渐贯穿壳体。在燃油箱加满燃油等情况下，燃油可能会从通风管外壳裂痕贯穿处渗出，存在安全隐患及不合理排放危害。将为召回范围内的车辆免费更换改良后的燃油箱通风管，以消除安全隐患和不合理排放。
召回：沃尔沃V60/XC90/V90CC
沃尔沃汽车销售（上海）有限公司宣布召回4103辆车型，包括2022年8月11日至2023年1月13日生产的2023年款V60汽车，共计106辆；2022年10月11日至2023年1月13日生产的2023年款V90CC汽车，共计185辆；2022年10月11日至2023年1月13日生产的2023年款XC90汽车，共计3812辆。
本次召回范围内的部分车辆由于制动控制模块软件与硬件兼容不稳定，制动控制模块可能被误设为故障状态，导致车辆失去制动助力，存在安全隐患。沃尔沃将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费升级制动控制模块软件。并且计划自2023年3月17日开始，通过汽车远程升级（OTA）的方式对车辆进行制动控制模块软件更新。
召回：Jeep牧马人4xe
克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司宣布召回4723辆进口牧马人4xe，包括2021年1月13日至2022年5月26日期间生产的部分2.0T4xeRubicon四门版牧马人混合动力汽车，共计391辆；2021年1月19日至2022年8月15日期间生产的部分2.0T4xeSahara四门版牧马人混合动力汽车，共计4332辆。
本次召回范围内部分车辆在行驶过程中，混合动力控制模块可能与变速器控制模块通信丢失，导致变速器控制模块发出关闭动力的指令，造成车辆行驶中失去动力，存在安全隐患。将为召回范围内车辆免费刷新变速箱控制模块、混合动力控制模块、辅助混合动力控制模块中的软件，以消除安全隐患。
行业：前晨汽车获蔚来资或链码本B+轮投资
前晨汽车宣布获得蔚来资本超亿元B+轮投资。融资资金将主要用于轻卡及Van等车型的研发、量产和市场推广，以及三电系统，智能网联等核心技术的研发迭代，并加速整合唤慎供应链，以及进一步加速国内外市场拓展。
前晨汽车于2020年完成光速中国千万级美元A轮融资；2021年获得由创世伙伴资本（CCV）领投、光速中国、货拉拉、启元投资跟投的5000万美元B轮融资。前晨汽车量产发售的首款轻卡产品为EC1，新款全正向开发的新能源轻卡iC1也计划于2023年中旬推向市场。iC1在软、硬件方面再次实现突破，具备车电分离功能，可支持换电及选配自动驾驶功能。未来，前晨还将围绕物流场景推出Van等车型，加速推动物流场景电动化、智能化变革，赋能B端用户降本增效。
新车：广汽传祺2023年将推M9等新车
广汽传祺2023年新车规划曝光，将推M9PHEV等新车。在现有传祺GS4插电混动之外，还有M9、大七座SUV和中高端家用MPV等。
全新M9PHEV或由M8升级而来，计划5月份上市，竞争车型为腾势D9。大七座SUV计划9月份上市，有望被命名为GS9，动力上采用PHEV混动。中高端家用MPVPHEV计划12月份上市，预计是全新换代M6。
新车：宝马i3eDrive40L上市
i3eDrive40L正式上市，共推出两款车型，分别为i3eDrive40L曜夜套装和i3eDrive40L曜夜运动套装，售价分别为38.39-41.39万。i3eDrive40L将会提供三种不同的前格栅造型可选，头灯组内部有代表纯电动车身份的蓝色饰条，以及18英寸和19英寸几种样式不同的轮圈可选。
i3eDrive40L采用单电机后驱布局，电机功率250千瓦，扭矩410牛·米，加速5.6秒破百。搭载78.92kWh电池组，纯电续航里程592公里。相比现有的“35”车型，“40”车型动力更强，续航更长，主要是采用更高性能的电动机和更大容量的动力电池。
新车：全新传祺GS3·影速开启预售
全新传祺GS3·影速正式开启预售，预售价8.8-11.2万元。新车主打小型SUV市场，延续了广汽传祺“影”系列的机甲造型，全车充满了三角形的元素，线条也比较锐利，再加上类似于钢炮一样比较扁平低趴的车身，营造出年轻人喜欢的时尚感与运动感。传祺GS3·影速内饰利用凹面的中控台造型以及环绕的设计在有限的空间内营造出宽阔的空间感，同时在材质上也比较考究，蓝色的区域均为皮质覆盖，据悉将会提供两款内饰配色，分别为仙踪绿和光波蓝。
在驾驶辅助方面，传祺GS3·影速也比较齐全，主动刹车、交通牌识别、全速域自适应巡航、车道保持、智能避让等L2级驾驶辅助应有功能都配备了。全新一代传祺GS3·影速搭载与影酷、影豹同款的1.5T发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩270牛·米，匹配双离合变速箱，R-style版可以做到最快7.5秒破百的加速成绩。
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当然有必要去
涉事雷克萨斯NX之所以被召回，主要有两方面原因：
一则、召回范围内车辆搭载的多功能显示屏系统内部控制程序不当，当实施换挡操作或车辆行驶时，多功能显示屏的画面可能存在不能正常切换的情况，此时显示屏上会保持之前播放的视频画面，可能会分散驾驶员的注意力，存在安全隐患。
有鉴于此，丰田中国决定召回生产日期在2021年历旦3月31日至2022年3月17日的部分进口雷克萨斯NX260、NX350h、NX400h+汽车，共计6832台。
召回之后，丰田中国将会通过汽车远程升级技术，为涉事车辆免费升级多功能显示屏的程序。对于无法通过汽车远程升级技术实施召回的车型，丰田中国将会通过雷克萨斯经销商联系用户到店为车辆免费升级多功能显示屏的程序，以消除安全隐患。
二则、部分车辆的焊接设备程序设定不当，导致车身上用以固定左/右前减震器的前翼子板挡泥板分总成内部可能存在漏焊，在这种状态下持续使用车辆时，焊点周边可能产生裂痕，极端情况下会对车辆行驶稳定性产生影响，存在安全隐患。
有鉴于此，丰田中国决定召回2021年3月31日至2022年1月28日的部分进口雷克萨斯NX260、NX350h、NX400h+汽车，共计2589台。
召回之后，丰田中国将会为涉事车辆，免费检查左/右前翼子板挡泥板分总成内部是否存在漏焊或钢板裂痕的情饥烂巧况，如有漏焊则为其补焊；如有裂痕则更换前翼子板挡泥板分总成，以消除安全隐患。
雷克萨斯旗下车型，之所以能够在中国车市热销，与其质量稳定性、保值率以及行之有效的举措等，有密切关系。
本次，雷克萨斯NX因烂键为质量问题，在中国车市召回近万台车型，可能会对其口碑造成一定的影响
前段时间，丰田汽车社长丰田章男宣布退居二线，由雷克萨斯出身的佐藤恒治接任。佐藤恒治宣布丰田在电动化方面将由雷克萨斯主导，看上去豪情万丈，然而事实却是，雷克萨斯自己可能也有点撑不住了。
在过去一个月时间里，雷克萨斯在中国市场上连续进行了两次大规模召回，与此同时，它的销量也在持续下滑。其实雷克萨斯原本就是二线豪车品牌，销量规模并不算大，现在距离315晚会只剩下一周左右的时间，雷克萨斯如果因为频繁召回而上榜，对整个品牌来说无疑是雪上加霜。
一个月内连续召回，工匠精神备受质疑
在国内汽车市场上，一度流传着这样一种谣言：丰田汽车质量好，是因为日本的工匠精神。稍有常识的人都知道，现代化汽车生产早已脱离人工组装，大规模流水线生产正是为了杜绝人工操作产生的瑕疵，因此所谓工匠精神本身就是虚构出来的。事实也证明，工匠精神很多时候只是“躬匠精神”。
2月27日，雷克萨斯宣布启动召回计划，主要原因是部分车型燃油箱通风管外壳存在质量问题，在使用过程中可能产生微小裂痕，进而贯穿壳体。这次召回的车型数量达到2.29万台，包括雷克萨斯GS、IS等多款主力车型，生产日期最早的车型甚至可以追溯到2011年9月份。
这次召回引起了外界对雷克萨斯质量问题的关注，然而仅仅三天之后，雷克萨斯再度向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将召回4万台在安全驾驶辅助方面存在安全隐患的车辆，其中雷克萨斯NX一款车的召回数量就高达2.57万台。根据丰田汽车方面提供的信息，这次召回的主要原因是前置摄像头程序存在问题，在某些路况下会产生错误识别，从而造成安全隐患。
事实上，早在2022年9月份，雷克萨斯NX就因为车道辅助系统程序和电动驻车制动系统的程序不当而召回了1.5万辆。其实这些召回书数量并不算特别高，但需要注意的是，2022年全年雷克萨斯在国内销量一共只有17.6万辆，月均不足1.5万辆，论销量规模，它只是豪车市场上的二线品牌，动不动就几万几万的召回，对品牌形象是一种沉重打击。
雷克萨斯今年是否被315晚会瞄上，现在很难说，因为出现质量问题的并非只有雷克萨斯一个。从客观角度来说，雷克萨斯在国内仍然有着较强的品牌影响力，旗下多个车型至今仍在加价销售，并不会受到召回事件的直接影响。然而即便没有这些召回事件，雷克萨山裤斯在国内市场的前景也不容乐观。
销量大幅下滑，问题并非仅仅出在质量环节
事实上，在很多时候，召回事件产生的影响，远不如一起重大车祸。2022年7月份，一辆雷克萨斯LM在G7212泉南高速发生一起单方事故，造成1人死亡2人受伤，碰撞发生后车辆5个车门锁死，随后又在短时间内快速自燃纯巧，导致外界无法救援，是造成车内人员死亡的主要原因。
这起事件迅速引发外界强烈关注，根据车质网的投诉数据，雷克萨斯ES一款车，在过去一年时间里就发生了82起投诉，包括车身电器老化、发动机烧机油、影音系统故障等各种质量问题。如果是普通的品牌，消费者或许还能接受，但雷克萨斯一直都是以所谓的“进口品质”来吸引用户，价格上又直追BBA，出现质量问题，自然会影响整个品牌的形象。
值得一提的是，质量问题并非是雷克萨斯的唯一问题，如果雷克萨斯认真检查生产过程中的瑕疵，并且加以改进的话，相信以丰田的能力，还是能够重新建立起口碑的。而雷克萨斯在电动化领域的惨淡表现，会让它失去未来。
佐藤恒治接替丰田章男掌管丰田之后，宣布公司逗裤简将向电动化转型，并且将由雷克萨斯主导全新电动平台，给外界的感觉是，雷克萨斯在电动车领域似乎比丰田主品牌更有吸引力。但事实却并非如此，与竞争对手进行横向比较的话，雷克萨斯在电动化领域并没有特别出彩的地方。
目前雷克萨斯在国内市场上投放的车型并不算少，但新能源车型只有雷克萨斯UX新能源、雷克萨斯NX新能源、雷克萨斯RX新能源三款，从名字即可看出，这些车型属于燃油车的油改电车型，并非诞生自全新的电动化平台。这些车型中最便宜的雷克萨斯UX新能源起售价达到了36.2万元，要知道，同等价位的BBA新能源车型都是举步维艰，更不用说销量规模更小、品牌更弱的雷克萨斯。
雷克萨斯想要走出困境，首先需要提升产品质量，挽回用户口碑；其次则需要尽快拿出详细的电动汽车规划和全新的电动化平台。前者或许能够实现，但在新能源方面，雷克萨斯或者说整个丰田已经落后得太多。假设雷克萨斯能够在2023年年内拿出纯电动平台，要真正走量恐怕也要等到2024年甚至2025年，届时中国新能源汽车市场又是一番新天地。
小结：几次召回事件，并不足以让雷克萨斯维持不下去，这种动辄加价售车的品牌在国内还是有一定影响力的，但在电动化方向上的迟缓动作，则有可能让雷克萨斯失去未来。目前是行业大变革时期，稍有不慎就会被淘汰，雷克萨斯也不例外。
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