今天pink来给大家分享一些关于新polo怎么样大众polo有哪些优缺点 方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
优点：此首新的外形精致度很高，细节值得品味，形象有显著提升；机械匹配十分完善，从车架、悬挂到动力都有极均衡严谨的表现；无论是1.4升16v或是1.6升16v发动机，各种转速下都很畅顺；手动变速箱换档极为轻松，是经济型车中的世界顶尖作品，档位清晰到一只手指都可以拨动档杆，踏板位置也相当理想；6档自动变速箱动力衔接快且畅顺，有高级车感觉；转弯时方向盘和车架的感觉十分扎实，车架刚性很高；车胎入弯的预知性沟通性非常好，抓地力也非常足够，新手驾驶也很安全；作为一部A0小车，方向盘可以上下伸缩，座位可以前后高低，对驾驶者照顾相当周到；车身板金工艺非常出色；1.6升16v发动机与6速自动档搭配有高档感，末段动力也更充沛，是一款值得推荐的主打车型。缺点：1.4发动机配自动档动力比较勉强，驾驶感觉比较沉闷；新6速自动变速箱虽然有加减档功举雀能，但拖档反应缓慢，实际乐趣不多；后座靠背放倒过程相当麻烦（要分别从两边松开正扒早锁扣，还要翻座垫拆头枕）；尾厢以三厢车标准来说比较细小，实用性不高；拐弯抹角过于强调稳定性，缺乏小车应有的轻巧灵活感觉；内饰的桃木装饰依然争议颇大；座椅倾角采用旋钮式调较使用比较麻烦，前座杯架设计也不够妥当。@2019
大核枯众汽车，深入人心，从捷达普桑开始，口碑一直很好，POLO为合资小型车霸主，皮实耐用、好开省油、小巧玲珑、女竖氏仔性专属，除了空间小，基本上没什么缺点了，是一款除飞度外，另一非常经典的合资小型轿车，非常值得入手。
全新的2018款POLO已经上市了，几个升级很明显：1.动力升级，淘汰了1.4L、1.6L发动机，使用了全新的1.5L发动机，与1.6L发动机相余汪比，动力没变，油耗降低了；2.安全升级，全系标配ESP、发动机启停和胎压监测等实用配置，在同级别中笑傲群雄。
全新的大众POLO非常值得入手，相比手动，更建议贷款买自动车型，搭配1.5L+6AT，是全新朗逸上的动力搭配，耐用耐操好开，动力充足，油耗出色，是一套成熟可靠的动力系统。
新大众Polo的隔音效果:由于新大众Polo发动机的技术不够先进，原车隔音不到位，可能会偶尔出现噪音。但是相比小型车，Polo的隔音还是不错的。新大众Polo噪音测试:测试Polo在南北高速公路上的噪音。水泥路面，120km/h，噪声75.7。polo80公里后噪音在70左右。但是行驶到145km的时候，噪音是78到80。我在办公室测试噪音是48分贝，去polo不点火，关好门窗后噪音是30，挡了10分贝。车内粗禅噪声主要由发动机等机械部件的噪声(发动机噪声)、轮胎与地面的摩擦声(路面噪声)、汽车冲破空气帘引起的碰撞摩擦声(风噪声)、从外部环境引入车内的声音(如大型货柜车的轰鸣声)、驾驶舱内饰板等部件振动引起的内部噪声等组成。防止噪音的方法有:可以对仿燃车辆进行降噪，安装隔音棉降低噪音；对于发动机的噪音，可以在发动机盖上安装隔音棉，也可以在空调制备凳虚管路和线束经过的部位安装隔音棉；行驶过程中的轮胎噪音和风燥等。，密封条可以安装在门上，密封条可以适当减少。在引擎盖、发动机舱防火墙等部位粘贴隔音材料，可以有效降低车辆噪音，增加舒适性。也可以送到4s店做防噪处理。目前市面上做隔音的店铺很多，但是技术参差不齐。建议找专卖店施工。
效果测慎或评如下：
虽然车重在1.1吨，但是120公里每小时的时候还是非常是稳，并没有一些A0级小车高速发飘的情况。但是速度更高的时候小型车车身轻的劣势就暴露出来了，超过120公悉孝拍里每小时的速度就已经超速了，所以所以Polo而言也算是高速比较稳定的小型车了。
车型概况：
1.最大优点
车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感。
2.最大缺点
动力欠缺，略显睁羡不足；部分车友在启动时，曾遇到过二次点火现象。
3.外观
外观动感时尚，尤其是大灯，LED侧面转向灯这点也是最近比较主流的配置。
4.内饰
内饰粗糙，这是紧凑车的通病，但新款CrossPOLO有了很大的改。
好了，既然题主点了三个名，那就必须杀个你死我活了。好巧不巧，不是说哪个车推荐买，而是哪个质量更稳定？！，那我就告诉你哪个更稳定！
第三名：丰田致炫
你一定很诧异：你不是一个日吹么？你不是天天说TopGear告诉你丰田更稳定么？不好意思请审题，质量更稳定，不是质量更好，一个车质量好不好，涉及到车型设计、装配工艺、企业战略等等，但要说质量的稳定，是不是就能理解成：车辆的良品率？那么丰田致炫只能当第三了。
一条流水线能否稳定，出货量是关键，丰田致炫月销量是另外两位选手的三分之一，不好意思致炫请你站到第三名的位置，虽然我知道雅力士在欧洲卖的还不错。再加上广丰在行业内部就是以“无为而治”而出名，不难理解为啥丰田致炫垫底。
第二名本田飞度
作为一个日吹，将GK5打到第二名，好怕·，会不会被GK5的拥趸们打啊？言归正传，为啥将飞度放在第二位呢？还是考虑到飞度GK5是全球车型，流水线可能比较新。再加上飞度的可靠性，可能的确不如大众Polo，不过飞度拥趸不用担心，你们的强势领域在改装和直线加速，别丧气，么么哒！
第一名大众Polo
严格的说，我是开过大众Polo的，因为我家的Fabia就是Polo换壳。不过说到流水线，Polo新款是基于大众的王牌平台MQB打造的。这个平台的成熟度比起飞度平台还有致炫平台那是要强的多，在这你不得不佩服：大众这么多年做神车的确有一套，这个平台共享，可以让比较新的平台在高端车型上磨合，用久了，成熟了再丢给低端车型，完美。
选择一款车，没有对错，只有是否合适。
需求分析：10万内上下班油耗低外观漂亮市区使用省心
车型分析：
大众新Polo，推荐自动豪华版，标准售价115900，优惠下来大概98000左右，分析如下：
车身尺寸3970*1682*1462，车长3米9，三款车中最短，轴距也最短，只有2430,。后排座椅基本不坐人，因为坐个大人会比较难受。车重1120公斤。三款车中最重的。
德系车的外观比较保守，谈不上时尚，内部更是死气沉沉，工作一天，辛辛苦苦再看这样的设计，估计那时相当郁闷。
油耗：1.6升排量，百公里8升，谈不上最低，中规中矩。绝不会有加油时的快乐。
三年或10万公里质保，国标，保养维修方便。
本田飞度，推荐1.5精英型，标准售价98000，优惠下来大概96000左右，分析如下：
车身尺寸4065*1695*1525车长4米，轴距2米53，车重1100公斤。
本田飞度最好的是发动机，CVT变速箱不需要换挡，没有顿挫感，舒适度猜森敬较好。
飞度外形漂亮时尚，目标客户就是都市白领。但是穗慎内饰有点凌乱。
油耗：1.5升排量，百公里7-8升，最低。
三年或10万公里质保，国标，保养维修方便。
丰田致炫
推荐1.5劲速天窗版，标准售价98000，优惠下来大概96000左右，分析如下：
车身尺寸4160*1700*1495车长4米16，轴距2米55，车重1100公斤。
丰田系最好的是均衡，所有配置的均衡，CVT变速箱模拟8档，不需要换挡，没有顿挫感，舒适度较好。
致炫外形漂亮时尚，目标客户就是都市白领。内饰精致，活力四射。
油耗：1.5升排量，百公里7升左右，最低。
三年或10万公里质保，国标，保养维修方便。
以上三款车，各有特色。悬架都一样。我觉得丰田致炫最符合，车最大，外形内饰都是最好的，油耗最低。车行有句话：开不坏的丰田！
以上是我的理解，供参考。
应该说这三款车，都是属于质量稳定的代表。但如果从外观、空间、品质、油耗等多方面去考量，就需要一个排名了。
第三名：大众新Polo
大众Polo是A0级车的常青树，在刚进入中国市场的时候，曾经是富人阶层的入门级轿车。而Polo也因为在当时“技术过剩”，而显得鹤立鸡群。不过十五年后的今天，Polo越来越像春侍一台中国车，把能简配的地方都减去了，甚至防撞钢梁都取消了。后排空间最小，动力最弱、保养最贵、小毛病最多，因此只能排在第三名。
第二名：丰田致炫
相对于Polo，致炫的历史没那么悠久，不过它的优势很明显，那就是全系标配全套主动安全系统（ABS-ESP）。这是同级别谁也比不上的，因此安全性最高。此外后排空间也远比大众Polo大得多。仅仅跟飞度相比，略微逊色一点而已。另外，保养费用最低，且不容易坏。只是外观、内饰设计不如飞度顺眼，因此排在第二名。
第一名；本田飞度
首先，飞度引入国内的时间与Polo差不多，而且从第一代到现在都有和非常好的用户口碑。尤其在内部空间和后备箱空间方面，在A0级属于无敌状态，甚至直接秒杀一些A级车。此外，发动机动力强劲，且操控优良。而每一代飞度的内饰设计都是级别翘楚。因此排名第一。
我是polo车主。开了6年，现在还在开。说实话，买polo车后悔的要死。以前自己不懂车，就凭关门声音选的polo。用了几年就后悔了。1，后排空间太小。还好我身高不好，显得还不算很局促。平常坐2个人就还好，再多2个就现原形了。2，发动机技术老。这款发动机用在朗逸身上，晶锐等车。基本没什么技术，就剩稳定俩字。3，小毛病多。2万公里就换了俩胎，韩泰的。一个爆了，一个鼓包。开了3年坐前窗玻璃升降机坏了。4年后备箱打不开了，锁电机没问题，就是打不开，我也没管它，反正不跑长途不自驾用的很少。另外喷水电机坏了，换的。4年半，天窗出问题，经常莫名其妙自己就开了，然后又反复的开关。5年半右前窗玻璃升降机坏了，又换。
优点是，空调6年了，没加过氟依旧很凉快。保养便宜，零件到处能买。其他真没什么印象很深的优点。
如果要我重新选，绝对买日本车。同样的轴距，日本车的空间绝对比大众车大。发动机的技术也要好一些。另外售后也比大众好。你去大众4S试试，价格敲死你没商量，而且爱来不来。
不要说什么航班厚不厚，那都是玄学。任何车跟大卡车撞都是死菜，没人买车来要去撞吧。日本车的车身结构更好，碰撞吸波更好。
有钱就买雷克萨斯，闭着眼睛随便买。你去除了960万平方公里外的地方看看。反正我只去过亚洲国家。几乎。很少看到大众车。最多的就是丰田，本田，尼桑。群众的眼睛是雪亮的。不要盲目崇拜，不要被狭隘的民族主义情绪所误导。
说得不对请见谅
我推荐丰田致炫。1.后备箱有灯，飞度没有。2.后排位置大，比polo大多了，和飞度几乎一样，地板全平。3.全系有车身稳定，飞度只有高配才有。4.丰田质量有口皆碑。最后建议车展时每款都进去座一下，特别是后排。飞度低配的魔术座椅是没有那么魔术哦哦。
通常叫别人买飞度的的到自己买车时几乎都不会买，我就是其中之一，嚷嚷着买飞度，一对比配置保养后期，结果买了致炫，现在想想，动力够用，有esp，自动启停，上坡辅助，一万公里才保养一次（飞度5000），油耗低，颜值见仁见智，家用很合适，当初真机智。
POLO静音最好，听说行驶质感和宝来差不多，动力油耗一般，飞度发动机最牛，最快最节油，静音略差，行驶质感比不上POLO，志炫就在这三款中属于比较中庸的了，不过貌似价格最便宜
我是选飞度，原因很简单，空间，颜值，发动机二十万不动。本田品牌。价格历史最低了，09年我买个锋范1.5的，落地都要14万。锋范，飞度差不多。如果你喜欢大众，也行。polo也不错。就是空间小一点。丰田那个换了变速箱也不错。看你自己了，没必要总你的钱满足别人的喜好。我的锋范上个月卖了，三万买的，为了父母出行舒服点，买了个美人奴。因为沙发还不错。
以我以往的经验来看，如果是女士使用的话，最好还是挑选飞度仔吧！至于原因，其实也很简单，就是因为飞度仔的车头短，所以对于女士来讲看位更加容易。之前我也带过一些妹子去试车。飞度仔对于她们来讲很容易操控，而开致炫的时候对于她们来讲反而有点乱，原因是因为致炫的方向是偏模糊的。这样会导致妹子不是那么容易掌握方向的，从而导致跑偏了。而飞度仔对方位的指向相对来讲要准不少，当方向盘摆斜了一点点，就能明显感觉到车身向一边移，你立刻就会意识到是钛盘没有摆正，你就会瞬速把方向盘纠正过来。（而致炫你需要跑一段距离后才能感觉到出来）。在动力方面飞度仔力来得很快，因此妹子基本上无需一直踩着油门，动力够了，就可以把脚放到刹车板上来，而致炫相对来讲力来得很慢，这就会造成妹子需要长时间踩着油门，这样不但开起来更累。而且也容易造成她们有惯性踩油门的习惯，从而容易造成油门当刹车的事件发生。
如果不考虑外形的话，我会选老POLO，因为东西更好一些！下面就是新老POLO除外形和时令配置外的差别：老POLO采用4轮碟刹，优点：制动性好，散热好，更安全些。新POLO采用前盘后鼓式，优点：成本相对较低，制动性较好，散热性稍差。老POLO前机器盖子采用液压顶柱。（方便，更体现细节）新POLO前机器盖子采用普通支杆顶柱。老POLO正时齿轮用的是正时皮带，(发动机工作更平稳，噪音更小）而新POLO用的是静音正时链条。（工作寿命更长一些，噪音相对稍大）还有一个，就是机滤老POLO采用的是更换式（滤清效果好一些）新POLO采用的是清洗式。就这4项，如兆漏果你更族巧烂注重品质，就选老POLO吧，如果你想后期养车更实惠一点就选新POLO，不过并不实惠太多，如果是我我会选那辆老POLO的！在此祝你买车顺宽伍利！！！
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