今天pink来给大家分享一些关于冬天汽车开暖风到底费不费油汽车在冬天开暖风还费油吗 方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、汽车冬天开暖风如果在行驶中是不耗油
2、汽车的暖风和冷风空调的工作原理是不一样的，夏季所用的冷风空轮升调，是需要通过压缩机的制冷而产生的冷气。启动压缩机会消耗发动机的动力，所以会增加耗油量。汽车的暖风的原理，是利用汽车发动机循环水的热量。通过鼓风机把热气吹出来，形成的暖风。在打开暖风的时候，鼓风机会产生耗电消耗发动机的动力。所以也会增加汽车的耗油量，不过和利用压缩机制冷所产生的耗油相比，是微乎其微。
3、扩展资料：
4、在寒冷的冬天(甚至深秋及早春)，汽车暖风系统可以给车内提供暖气，提高车内的温度。在冬、春、秋季，空气湿度大，车内外温差较大时，车窗玻璃上会结霜雾，从而腊橡老影响驾驶员的视线，不利于行车安全。这时，开启暖风系统可除去车窗玻璃上的霜雾。
5、汽车发动机在水温90度左右的时候，是最佳工作状态。如果低于这个温度再开启暖风，会更增加发动机的负荷而产生耗油。所以一定要等到水温上升的时候，再开启暖风。车辆在原地不行驶的时候开启暖风，会因为暖风散发出的热量，导致发动机水温下降，因此发动机会提高怠速从而导致增加车辆的耗如带油。再有就是注意，不要忘记关闭冷风空调开关，特别是新手司机。如果空调制冷开关开启，会因为开启了压缩机工作，而导致车辆耗油。
6、总之，汽车不论是开启冷风和热风，或者是灯光等。都会因为产生耗电而增加发动机的负荷，所以导致耗油。这些耗油都是微乎其微，可以不计的。不过平时多注意和了解一些细节和常识，长久也会省下不少油钱的！
7、参考资料：汽车暖风系统-百度百科
冬季汽车取暖耗油很少，几乎可以忽略不计。
汽车空调中暖风和冷风的工作原理是不同的。开空调吹冷气是要费油的，因为发动机需要额外驱动空调压缩机，这会大大增加发动机负荷，消耗压缩机工作时的功率，从而导致开冷气的油耗增加。
车内的暖气是由汽车的冷却系统提供的，与发动机的转速和功率无关。暖风的热量来源于发动机做功过程中产生的热量，通过一个小风扇引入车内，实际上属于“借助废”。
也就是说，冬天开空调不用按A/C键。这一点必须注意。
但这并不意味着开暖气就不用花多少油。因为发动机散热增加，发动机要喷更多的油来维持水温。另外，开暖风后，水温往往会更低，这和汽油汽化有关系。同时，当发动机水温降低时，发动机的热效率也会降低。基于以上原因，在冬天温度相当低的地方，开暖风确实要花一些油。
简而言之，无论是汽车开冷气热风，还是灯光等。基本上会因为耗电而增加发动机的负荷，导致油耗。这些油耗基本可以忽略不计。
看了边肖的介绍，冬天还得给车开暖风加油吗？对这个问题有更深的理解吗？希望今天对边肖的介绍能帮助到大家。如果有帮助，请赶紧收蚂闭藏。最后，给边肖一个赞美。这是对边肖最大毕物兄手袭的支持。
一般来说，开空调冷风肯定是费油的，因为发动机除了提供车辆行驶的动力之外，还要额外带动空调压缩机运转（A/C键），会损耗一部分动力。而空调暖风热量的来源是发动机运转的时候产生的温度，开启热风后，发动机产生的热量被鼓风机吹到车内，汽车开启内循环后，车内温度很宽埋快就上去了。
似乎从理论上来看，开暖风是属于废物利用，并不会费油的。不过理论归理论，团团还是不信这个邪，决定亲自试验一翻。同样的100公里，同样的路况，开暖风和不开暖风，看看油耗究竟会不会有变化。
为了保证结果的准确性，团团尽量将有可能会造成影响的因素都尽量避免，选择在同一袜绝个加油机加油，同样的时间测试，基本相同的温度测试，基本相同的路况测试。将车上里程表清零，然后加满油，跑完后第二天继续加满油，然后记录加油量。最终算出百公里油耗。
可以看出，在所有条件都相似的情况下，开暖风多多少少还是会有一点费油的。并且温度越低，费的油越多。团团拿着这个数据，问了问公司的资深维修老师傅，又自己在网上查了半天资料，终于搞明白了。
原来开暖风，真的会多费一点油！
开启暖风后，发动机散热加大，温度不容易保持在80度左右，所以发动机会增加喷油量来保持慎好蚂这个温度。所以相应的油耗也会比不开启暖风多一点点啦，但是肯定没有夏季开冷气增加的油耗多！
汽车暖风就是通过发动机冷却液热传递制热，因此不会额外增加油耗！水温上来了，你就可以打暖风了。在水温上来之前提前打暖风，会延长水温提升的时间的。
先了解汽车暖风工作原理:
1.目前汽车上的暖风形式主要是水暖式，它的热源来自发动机冷却液，当冷却液温度较高时，它流过暖风系统中的热交换机，而鼓风机将空气与发动机冷却液进行热交换，最后加热后的空气通过各出风口送入车内。简单来说，发动机冷却液的热量不用白不用，而汽车暖风就是通过发动机冷却液热传递制热，因此不会额外增加油耗！
汽车不开空调怎么开暖风:
①汽车启动后不急忙开空调，等到发动机水温表指针到达中间位置后，再打开暖风。
②A/C是aircondition的缩写，它是空调制冷的开关，开暖风时不需要打开A/C。
③暖风温度控制在18℃~25℃左右即可。一来这是人体最舒适的温度，二来如果温度再高就增加了油耗。
④将空调的循环方式调整为车内循环，如果觉得车内空气有些浑浊、含氧量下降，可以调至外循环。
⑤长时间使用空调会增加冷凝器的负担，对制冷系统造成损耗。因此可以适时关闭空调，让它“稍做休息”，隔一会儿再开。
⑥停车熄火前三五分钟就应该关闭空调，这样不仅可以降低油耗、也能避免空调产生异味。如果未关闭空调就熄火，一来会导致霉菌在空调内繁殖，二来再起启动时，车辆会带着空调启动的压力点火，这样带来的高负荷会对发动机造成损伤。
很多朋友都会认为开暖风费油，其实不是的。暖风是一辆车里最银卖基础也是最有效的取暖设施，它利用发动机的循环冷却系统产生热量，通过鼓风机向驾驶室内传递，属于热量再利用，所以暖风的功耗比空调低多碧搏庆了，油耗小到可以忽略不计。如果感觉开暖风费油，很可能是操作不当引起的。
1.汽车启动后不要马上开暖风
汽车刚启动的时候，虽然威尔芙节能机油润滑到各个部件的速度比较快，但是机油润滑到各个部件还是需要一点时间的。如果刚启动就直接开暖风，发动机内部润滑不够，摩擦阻力增大，导致发动机负荷过高，肯定会费油，但是大家普遍会误认为是暖风惹的祸。正确的做法，是应该在汽车启动后，等2-3分钟，待水温升高后，再开启暖风。
2.不要开A/C按钮
A/C按钮就是空调，按下它表示压缩机开始工作了，就会增加油耗。压缩机主要做悔握用是用来制冷，吹冷风。汽车中冷风与暖风是两个系统的，暖风是利用汽车自身的热循环产生的，不需用压缩机工作。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助