今天pink来给大家分享一些关于长安马自达3报价指导价11.59万元起 2021款马自达3昂克赛拉上市方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、易车讯4月2日，2021款长安马自达3昂克赛拉上市销售，指导价11.59-16.89万元。新车提供4款1.5L发动机和5款2.0L发动机车型，取消了此前的质豪版和100周年纪念版车型，同时部分车返谈型的配置进行了调整升级。
2、长安马自达汽车有限公司市场销售副总裁兼销售分公司总经理及川尚人表示：“回首2020年，马自达品牌已走过100年的发展历程。我们始终秉持初心，致力于为用户提供饱含马自达独特价值的产品。在马自达品牌开启新的百年旅程之际，全新2021款马自达3昂克赛拉与中国用户、粉丝们见面了。
3、新款车型主要针对安全、舒适、科技三方面进行革新，变动最大的车款为2.0LAT质耀版和2.0LAT质睿版，预计将是禅渣车系销售的主力车型。目前，LED自动大灯、智能感应随动喷水无骨雨刷、方向盘换挡拨片、前驻车雷达、360度全景影漏袭碰像停车辅助系统等配置是对应车型的升级重点。
4、此外，2021款马自达3昂克赛拉高配车型的部分配置还作为部分车型的选装配置出现。选装包1包括MRCC自适应巡航系统、LDWS车道偏离警示系统、LAS车道保持辅助系统、SBS智能前行刹车辅助系统、HBC自适应远光灯控制系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统；选装包2包括LED日间行车灯、BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统。
5、动力方面，1.5升发动机最大功率86千瓦、峰值扭矩148牛·米，百公里综合油耗5.6-5.8升；2.0升发动机最大功率116千瓦、峰值扭矩202牛·米，百公里综合油耗5.8升。
6、此外，参与订购新车的用户还有机会获得66份五年用车无忧套餐、1000份云控礼包等好礼。4月30日前，购全新2021款马自达3昂克赛拉还可享36期0利率，置换最高可享5500元补贴。
现款马自达3（国内称为昂克赛拉）作为第四代车型，最早亮相于2018年，时至今日已过去近5年之久，新车终于迎来中期改款车型。
近日，马自达于本土市场率先发布新款马自达3车型，并继续提供两厢版和三厢版车型选择。据悉，新车将于6月初在日本上市，新车本土售价为2288000-3866500日元（约合人民币11.97万-20.23万元），作为参考，国内马自达3昂克赛拉售价为11.59-18.99万元。
目前官方只发布了两张新车官图，分别为两厢版外观与内饰，从其造型来看新车并没有变化，即便新车作为中期改款车型。
具体来看，全新马自达3继续延续睁塌家族“魂动”前脸，以大尺寸中网搭配细长的LED灯组，与三厢版稍显不同的是，新车中网边缘饰条进行了黑化，并对前杠做出调整，而三厢版采用的是银色镀铬条，搭配下方贯穿式进气口更显极致，而两厢版更显动感。
车身侧面，两厢版基于更圆润与短小的造型，让车型呈现出俯冲的视觉效果，颇显激进。同时也因为取消尾厢造型，两厢版后门采用与三厢版不同的风格，让整车更显紧凑。
尺寸方面，两厢版长宽高分别为4469/1795/1474毫米，轴距为2700毫米；作为参考，长安马自达3（三厢）的长宽高分别为4662/1797/1445毫米，轴距为2726毫米，比两厢版稍长。
内饰方面，新款马自达3也没有对内饰造型进行升级，继续保持不太主流的小尺寸悬浮式中控屏搭配三辐式方向盘，始终保持“驾驶为主”的设计理念。
但与旧款对比，可以看出新款升级了10.25英寸中控屏（老款8.8英寸），并增加手机无线连接（支持AppleCarPlay互联）、手机无线充电、USBType-C接口、乱好远程启动，以及更多安全性配置升级。
动力方面，新款马自达3在日本市场提供SKYACTIV-G1.5升/e-SKYACTIVG2.0升汽油发动机以及SKYACTIV-D1.8升柴油发动机三种动悉陪圆力选择，并提供两驱和四驱系统可选。
而国内马自达3昂克赛拉同样搭载1.5升与2.0升版本，最大马力分别为117匹和158匹，最大扭矩分别为148牛·米和202牛·米，匹配6MT和6AT变速箱。
值得一提的是，马自达在海外市场还提供2.5Turbo版本，搭载的是2.5升Skyactiv-G涡轮增压发动机，最大输出250匹，最大扭矩达434牛米，匹配六速自动变速器和四轮驱动，但其售价也不便宜，已达到小钢炮的水准。
虽然国内没有两厢版车型，但新车竞品也包括许多两厢版对手，如大众高尔夫、福特福克斯等等。
大众高尔夫
指导价：12.98-22.98万元
福特福克斯
指导价：11.98-14.58万元
虽然作为一款中期改款，新车外观或内饰均没有明显变化，但也不影响部分潜在客户对于马自达品牌的热爱，毕竟喜好马自达品牌的消费者更追求的是其驾驶感受。
但不可否认，新款只在部分配置上进行升级，例如换上不算大的中控屏，无疑体现被定义汽车界“理工男”的固执，但这也说明马自达在汽车研发上始终保持最纯粹的追求，不随波逐流。
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汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
说到马自达，虽然销量和同为日系品牌的丰田、本田以及日产相比，有着一定的差距，但马自达车迷的忠诚度非常高，运动和操控就是这个品牌的自带标签！另外马自达属于典型的技术宅男，不会为了讨好消费者而在技术上做出妥协，马自达说过，全世界只要有2%的消费者认可就足够了，但这种做法在中国市场确实不太讨好，因此马自达有着很多叫好不叫座的车型。
马自达的SKYACTIV-X发动机在部分海外市场已经量产上市了，这让很多喜欢马自达汽车的朋友蠢蠢欲动，甚至有些人表示只要马自达的压燃发动机到了国内，肯定会选择购买，毕竟技术足够的吸引人眼球，呵呵，现在它来了，长安马自达3昂克赛拉压燃版正式上市，让我们来看看它到底都有哪些不同？是不是你想要的那台座驾？
首先在外观方面，马自达3昂克赛拉压燃版和普通版并没有什么仔圆渗区别，论颜值在合资紧凑型轿车中是比较出众的，非常符合年轻消费者的审美，车头进气格栅的下方使用了镀铬饰条，与左右大灯很好的结合在了一起，看着非常精致，而全LED大灯很让人腔销满意，带有LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、高度可调以及延时关闭功能，眼神中流露出犀利、凶狠，照明效果很棒。
长车头短车尾的车身比例，看着紧凑、动感，通过线条的勾勒，有着很好的光影效果，侧窗上方的镀铬，起到了很好的点缀作用，主打的魂动红在阳光的照射中，非常有质感，虽然马自达3昂克赛拉的造型不够硬朗，但安全性十分出众，使用了大量高抗压材质打造，普通版本在碰撞测试中，拿到了非常优异的成绩。
尾部造型凹凸有致，微微上翘的鸭尾再加上底部外露双边两出式排气，都增加了时尚和运动感，尾灯同样使用了全LED光源，内部圆形的灯组点亮后，非常迷人，有着很高的辨识度。
马自达3昂克赛拉压燃版的内饰和普通版也是一样的，车厢内的氛围算不上多么豪华与科技，但设计非常用心，中控台简洁富有层次，用料在同级别车型中是比较好的，并且在大屏闯天下的环境下，马自达的中控屏尺寸比较小，属于车市中的一股清流，但清晰和流畅度都挺不错，仪表盘也可以显示丰富的车辆信息，多功能方向盘虽不是平底运动型，可握感很舒服。
配置方面，压燃版的功能特别齐全，配备了前后排驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、18英寸念脊轮毂、无钥匙进入和启动、主动闭合进气格栅、真皮多功能方向盘带换挡、7英寸液晶仪表、HUD抬头数字显示、真皮座椅、8.8英寸普通液晶屏、GPS导航、手机互联和映射、语音识别控制、8喇叭扬声器、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等。
安全配置有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、全车安全带未系提醒、ESP、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助还有主动刹车功能。
虽然它的长宽高分别达到了4662*1797*1445mm，轴距达到了2726mm，可马自达并不擅长营造大空间，后排腿部空间还可以，但头顶空间很一般，要是身材高大的乘客，头发就会扫到车顶，会有小小的压抑感，好在座椅的填充物是比较足的，能够对身体起到很好的承托。
该车最大的亮点还是发动机方面，搭载了SKYACTIV-X2.0L压燃发动机，具备SPCCI火花点火控制压燃点火技术，并且加入了24V轻混系统，最大180马力，峰值扭矩为230牛·米，匹配的是6挡手自一体变速箱。
相比普通2.0L车型，动力有所提升，油门响应更加灵敏，油耗进一步降低，官方公布的工信部综合油耗仅为5.2L，不过这台发动机不爱吃粗粮，需要加95号汽油，而底盘方面，仍然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构，为啥不给升级成后独立悬架呢？
总的来说，马自达3昂克赛拉压燃版机械性能很出众，不过实话实说，想要跑量有点难，18.99万元的定价可不是每个人都能接受的，甚至很多网友吐槽说马自达这次过于自信了，到底是谁给它的勇气？而压燃版全办清都20多万元了，能够花这些钱买辆普通品牌A级紧凑型轿车，而且外观和普通版还没什么区别，呵呵，那绝对是真爱！
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