今天pink来给大家分享一些关于长城汽车最新款suv哈弗2023最新款suv车型方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、哈弗2023最新款suv车型是哈弗H-DOG。
2、哈弗H-DOG是一款偏向硬派越野风格的SUV车型，不过这款车只是在外观上比较越野，在本质上还是一款偏向城市的车型。在外观部分，新车使用了全新的前脸设计，进气格栅使用了多边形的元素，内部使用了碰灶蜂窝造型的装饰进行点缀。两侧为圆形的灯组，内部同样使用了圆形的LED日间行车灯灯组。
3、哈弗的LOGO也变为了蓝底样式，彰显了电动化的属性。车侧的造型延续了经典硬派越野车的风格，车顶线条平直。车尾相比车头的设计更为圆润，尾灯造型扰吵卖同样采用了圆形设计，跟前面相呼应。
4、哈弗汽车品牌简介
5、哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务。
6、在长城品牌SUV的销量，哈弗占大部分比例。截止2019年9月，旗下主打车型哈弗H6取得缓逗累计76个月SUV销量第一成绩。哈弗作为长城赛弗的继任者，在长城SUV产品当中起到了衔接作用。
近两年对长城汽车来说，无疑非常艰难，除了坦克品牌外，无论是哈弗还是欧拉，在销量表现上都不尽人意，神车哈弗H6更是被拉下神坛，早就没有了当初的神采。对长城来说，在后疫情时代急需一款具有足够竞争力的车型来挽回颜面，全新哈弗H5或许就是长城实现翻盘的关键。
提到哈弗H5，可能大多数人印象并不深刻，毕竟哈弗H6和哈弗H9名声在外，哈雹差册弗H5自然要低调不少。其实，长城坦克品牌能在越野市场有如今的地位，与哈弗H5脱不开干系，甚至可以说哈弗H5初步奠定了长城在越野市场的越野地位，后续的停产也让不少越野迷倍感惋惜。
但现在的全新哈弗H5与我们印象中的哈弗H5早就不是同一款车型，摇身一变成为了哈弗乃至长城汽车的首款大型SUV。
全新哈弗H5完成申报，长城最大尺寸SUV
前段时间，根据工信部的申报信息显示，全新哈弗H5已经完成了申报，这也就意味着新车距离上市的日子已经不远。
作为一款大型SUV，哈弗H5车长达到了5190mm，轴距更是达到了3140mm，这一尺寸已经超过了丰田陆巡，甚至比日产途乐和凯迪拉克凯雷德这样的大家伙还略微大一圈。更重要的是，全新哈弗H5并非七座车型，依旧采用了五座椅布局，可想而知后排空间以及后尾箱装载能力会多么夸张。
在设计方面，全新哈弗H5也是采用极具硬派气息的设计语言，大尺寸进气格栅通过粗硕的镀铬饰条进行覆盖，宽厚的格栅造型配合底部外凸式的保险杠设计，有着不怒自威的视觉效果，第一眼看上去甚至还有点坦克500的既视感。
值得一提的是，全新哈弗H5采用了非承载式车身设计，再加上三把锁和分时四驱系统，将有着可观的越野能力，其越野性能将比哈弗H9差不了多少。
不过在动力上，全新哈弗H5并未搭载坦克500那样的3.0TV6大排量发动机，搭载的则是长城自研的2.0T发动机，且也将提供2.0L柴油版车型选择。这样的动力虽然不会有小马拉大车的感觉，但相比坦克500那样的3.0TV6引擎，还是弱上不少。
定价或15万元左右，全新哈弗H5能独步武林？
对于全新哈弗H5这样的大家伙，很多人或许会认为全新哈弗H5在售价上会高不可攀，毕竟是大型SUV的尺寸，售价怎么也不会低于20万元吧。实际上，全新哈弗H5定价并不会太高，车轱辘个人认为在15万元左右可能性最大。
大源宏型SUV定价15万元左右，如果是放在以前没人敢相信。其实，全新哈弗H5之所以无法拔高售价的主要原因还是“出身”不好，从全新哈弗H5的外观设计很多人可能就已经发现了端倪，从侧面来看，如果把尾部去掉，简直就和一辆皮卡一模一样，同样尾部设计也是如此。
实际上，全新哈弗H5本就与长城金刚炮诞生于同一平台，也就是P71平台，甚至连轴距都与金刚炮一致，该平台在定位上要低于坦克平台。至于为何不是坦克平台打造而来，车轱辘猜测可能还是为了避免与自家的哈弗H9、坦克500形成竞争关系。
所以，全新哈弗H5上市后的定价大概率在15-20万元这一区间，并不会太高。毕竟全新哈弗H5并不是长城汽车全新研发的产品，而是借用现成的皮卡平台底盘，算是一款由皮卡演变而来的SUV。
这样做的好处就是，可以尽可能的节省研发成本，但直接套用皮卡底盘的做法也让全新哈弗H5有先天性的缺陷。就比如在舒适性上肯定会有所欠缺，同时智能化配置能否给到位也是一个未知数。
在15万级的SUV中，全新哈弗H5绝对算是降维打击，而且还降了两个维度，将大型SUV来与紧凑型或中型SUV竞争，肯定不愁卖。不过，哈弗想要靠着全新哈弗H5来担当起主要的销量来源，也是不切实际的，毕竟更多消费者更在意的还是家用属性。
写在最后：
总的来看，全新哈弗H5在产品力上还是做得不错，不仅块头大还能越野，非常适合作为工具车来使用。但如果是在城区行驶的话，停车难和油耗也是一大问题，值不值得入手，还得看消费者如何取舍了。
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日前，魏牌新旗舰——蓝山DHT-PHEV，以“共享大好时光”为主题在北京正式上市。
此次共推出两驱长续航版、四驱超长续航版2款车型，官方售价分别为27.38万元、30.88万元，叠加九大进阶权益，让高端智能新能源触手可及。蓝山定位大六座舒适电动SUV，以混联DHT、NOH等核心技术，赋能家庭用户愉悦驾乘，在混动大六座SUV市场，行造车之本，立旗舰标杆，引领中国汽车品牌向上发展。
蓝山展现大师水准
在魏牌的商业哲学中，技术是基座，价值感是结果，凭借几十察圆年经验的积淀，魏牌把行业最领先的技术和对用户最想说的话，全都放在蓝山之中，让其比“500万以内最好的SUV”更好。
作为品牌新旗舰，蓝山全面承袭长城汽车32年潜心研发、生产、制造，储备的领先技术及造车经验，坚持产品第一性，以混联DHT和CoffeePilot2.5锻造深厚“功力”，亮剑大六座SUV市场，让良心造车回归本质，让诚信造车回归本质，让核心技术引领造车回归本质。
蓝山怀揣用户之心，将车·人·家的感知关系融入DNA，成为家庭愉悦出行的大六座SUV新首选。基于长城森林生态体系，蓝山在空间、舒适、安全、智能、动力五大维度上，诚意加持100+项豪华配置，充分诠释长城汽车32年造车底蕴。魏牌CTO刘艳钊表示，蓝山是造车派，以六座SUV车型，向资本派全面反攻的排头兵。
全家人的移动“大House”
蓝山基于5156*1980*1805mm超大车身尺寸，有效空间接近5平米，同时根据用户车内通行路径反向推演，将动线规划首次融入车舱，增加上下车扶手及幼童扣手，配合离地高度205mm人体工学电动侧踏，让长辈、小朋友轻松上下车。进入车内，276mm二三排中央通道宽度+1234mm二排过道地板到顶棚高度，使身高1.2米的小朋友不用弯腰就能轻松通过。
851mm三排头部空间，即使身高180cm的家人坐于第三排，也能坐直不碰头。此外，百变空间布局还释放出更多可能，一二排座椅联动秒变1.8米露营大床，配合气垫床、三温区空调及大尺寸天窗，实现全家户外数星星的愿望；三排满载时，后背厢可容纳1个28寸和2个20寸行李箱；三排座椅放倒，容积可扩展到1040L，轻松装载露营、滑雪板等装备。
前排专属设计“女神副驾”，零重力座椅可实现110°黄金夹角的舒展乘坐，联动12向电动调节、8点按摩等功能，让舒适幂次增长；副仪表板下方开放式大储物空间，可放置化妆袋、高跟鞋等物品，配合具有4K分辨率的27英寸高清智慧娱乐屏，为女主人带来移动影院级的惬意驾乘。“悦己主驾”标配与副驾统一标准的电调、按摩等功能，配合便捷易控的电子怀挡、25英寸增强HUD，全方位舒缓久坐疲劳、视觉疲劳和精神疲劳，让司机不再低人一等。
左：女神副驾 右：悦己主驾
二排NAPPA真皮座椅，匹配10向电动调节及最大可租没闷调50度靠背后倾角度，拥有丰富、放松的坐姿选择；同级领先的2档座椅按摩、3档通风、3档加热，将舒适再度提升，带来头等舱般的舒适体验；二排多功能小桌板，放置玩具便可化身儿童乐园；三排坐垫、靠背最大宽度均达到540mm，可多方位承托，科学分散腰、臀受力，让家人久坐不疲惫。
同时考虑儿童乘坐的环境安全，蓝山首创“婴儿房”的车内环境安全理念，在仪表板下本体、座椅、头枕等部位均采用抗菌抗病毒内饰面料，抗菌率99.99%，有效抑制“隐形杀手”的侵入；VOC婴儿级空气质量控制，从设计、选材、检验等多个环节设计管控，让孩子每一次呼吸都畅快安心。
全场景全速域智能出行
蓝山搭载全球领先的混联DHT技术，采用“1.5T+DHT130+P4”动力组合，最大可迸发出380kW综合功率，933N·m最大扭矩，4.9s零百加速，起步、超车如虎添翼。同级领先的WLTC180km纯电续航，1200+km综合续航，6.7L/100km馈电油耗，跑弊弯得更远、更省，轻松搞定日常通勤与全家出游。
得益于混联DHT结构的先进性，蓝山比串联式插电混动多了一套并联系统，突破性地实现了“纯电+纯电优先+智能混动”3种动力模式。灵活的动力控制与分配策略，为用户带来油电双降的全新体验，一车抵三车。在日常通勤时，选择纯电模式，全程纯电驱动，畅享“纯电车”般的灵活驾驭；周边郊游时，选择纯电优先模式，动力随叫随到，急加速时瞬间发动机完成介入，以“性能车”般的酣畅动力，自信超车；长途出游时，选择智能混动模式，城市低速优先用电，中高速优先用油，全面发挥“节能车”般的能耗优势，续航无忧。3种动力模式“自由”选择，给全家3倍幸福体验。
蓝山依托魏牌智能领先优势，采用26颗高精探测元件，可精准识别、感知复杂道路环境和障碍物，实现NOH、HWA等30项L2+级智能驾驶辅助功能。其中，高速NOH提供智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能识别易混分叉路口五大智慧解决方案，轻松破解高速汽车密度高、变道超车难等用户出行痛点。比如，在行驶过程中，疲劳监测功能可实时监测主驾行车状态，及时发出警报提醒，提供更人性化的安全守护。
与安心可靠的主动安全相统一，蓝山还打造了符合全球标准的被动安全，以81%车身骨架高强度钢，构筑了承压能力更强的安全堡垒；三排头枕到后风挡距离达3拳，安全缓冲空间优于同级，同时搭载0.6mm管框式骨架全金属背板，可提供更高支撑及碰撞防护，让家人的安全没有“后顾之忧”。
九大宠粉权益限时发放
上市同时，蓝山围绕购车、用车、养车全周期推出九大宠粉权益。另外，购车用户还可畅享五大无忧礼，及一大购车承诺，官方保价至2023年12月31日，助力更多家庭用户无忧开启惬意、舒心的拥车生活。
厚积薄发更能把握市场，蓝山以“大六座舒适电动SUV”为名，搭载“混联DHT+CoffeePilot2.5”两大领先技术，与“动线规划”、“婴儿房”等多个行业首创，比“500万以内最好的SUV”更好。
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也许很多人想都想不到，理想凭借一手大家口中的落后增程技术，会卖得那么好。
即使再不服，说理想ONE的销量是昙花一现，那理想L9/L8组合拳的成功，让很多人不得不接受一个道理。
就算你成交均价上到35万元的高价，只要你产品力到位，在这个大部分人对纯电还抱有芥蒂的时代，可油可电的6座SUV，就是能获得成功。
这给传统汽车厂商好好地上了一课。既然消费者想要可油可电、配置全面的6座SUV，连增程技术都可以接受得话，那我换一套更先进的PHEV技术，是不是就更吸引呢？
这自然难不倒SUV的销量老大哥。近日，长城汽车旗下高端品牌魏牌正式推出豪华大六座插电混动SUV——魏牌蓝山。
官方指导售价为27.38万元—30.88万元，总共两款配置，分别是前驱和四驱版，全系搭配1.5T+DHT+P4插电式混动系统，综合续航里程可以做到1200km，并将大量豪华配置进行了标配。希望能用更新的技术、更舒适的空间和更智能的体验为在这个市场中，为传统汽车品牌打造一个标杆。
蓝山的外观让我们看兆颤谨到魏牌作为传统品牌对自己作出的突破。与之前摩卡、拿铁等家族化设计风格不同，蓝山采用的是一种全新的设计风格，走的是契合当下新能源潮流的极简路线。
纤细长的分体式LED灯组搭配大面积的封闭式格栅大有与新势力看齐的感觉，格栅下方保留梯形的黑色进气格栅给发动机提供空气。
车身侧面平直舒展，有隐藏式门把手，配备21吋大轮毂，二三排带隐私玻璃，悬浮式车顶带有一定的镀铬元素点缀，尺寸方面长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距3050mm，比理想L8稍大一些。
6座SUV，空间利用是敏感点。蓝山先是给副驾全系标配了特色功能“女神副驾”。除了一张选用NAPPA真皮的12向电调零重力座椅，还融合了座椅迎宾＆8点按摩/腿托/通风（坐垫+背部）/加热等功能，并贴心地准备了大尺寸化妆镜、副仪表肘枕下方的10L容积储物盒等配置，为女性用户带来更贴心的体验。族基
魏牌蓝山采用的是2+2+2的座椅布局方式，除洞消了出色的人机工程学，工程师打造了宽度达到276mm的同级最大二三排中央通道宽度，可保证乘客在二三排的自由传输，三排6张座椅的用料都非常厚实，并配备后排独立空调。
配置方面，并不用担心魏牌会吝啬，我更担心如何在配置的堆砌中找到直击消费者的痛点与树立自己的特色。
贯穿整个中控台的是由三块液晶屏组成的27英寸三联大屏，搭载新一代CoffeeOS2智能座舱系统，在多模交互、地图导航、影音娱乐、生态服务、场景引擎等方面进行优化，个人最喜欢的是，在一些空调等常用功能上，蓝山依然为用户保留了实体按键。
另外，像电子怀挡杆、手机无线充电、大尺寸增强型HUD、Nappa真皮座椅、人脸识别摄像头、带车内摄像头的后视镜等装备。而在智能辅助驾驶方面，凭借最多26颗高精探测元件，可实现CoffeePilot2.5行泊一体方案以及高速NOH功能。
动力方面，魏牌蓝山的方案是混联DHT，由一台1.5T的发动机和不同数量的电机所组成，具备3种动力模式+7种驾驶模式（四驱）。
其中两驱版本最大功率243kW，峰值扭矩523N·m，零百加速时间9.8秒，纯电续航里程为153km，馈电油耗为6.2L/100km。
四驱版本的综合最大功率为380kW，峰值扭矩933N·m，零百加速时间4.9秒，纯电续航里程为180km，馈电油耗为6.7L/100km，满油满电情况下最多可实现1200km的续航里程。
相比于增程式，这套动力系统要来得更为复杂，优势在于发动机与电机可以同时为动力输出做，这样在高速路况下，燃油经济性会来得更好，能更好地应对各种工况。
选购建议方面，蓝山的入门配置就非常高，三万的差价除了小桌板、第三排座椅加热等小功能，最主要是多出电机与L2辅助驾驶的部分，个人认为顶配的性价比还是值得上的。从驾驶体验来看，蓝山虽然没有配备空气悬挂，但机械素质相当不错，顶配比L8的入门Air版本还要低，性价比还是相当高的。
蓝山的上市，全新的设计风格与全系插电混动的动力形式都能看出，魏牌在朝新能源发力的方向不断自我变革。产品和品牌一直都是密不可分的，一个好的产品最终依靠的是品牌的体系力，多人出行市场的需求已经彻底被激发，能不能带着纯燃油时代的荣光逆流而上，魏牌蓝山会成为一个重要的转折点。
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