今天pink来给大家分享一些关于自动档车正确起步方法自动档车正确起步方法方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、第一步、将点火钥匙转到第二格，至电源档，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上。
2、第二步、踩下脚刹，将档位从P挡拉到N档（如倒车则在P档直接点火），并拉紧手制动或踩下制动踏板。
3、第三步、汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板，缓缓给油，启动汽车，并时刻注意四周的车况，等待汽车上大路后，就可以继续给油提速了。
4、自动挡误区
5、误区一：驻车时挂入P挡不拉手刹。那些在D挡停车熄火的初级错误在这里就略过不谈了。我甚至发现许多驾驶员在停车场挂入P挡后不拉手刹就下车了。这在平地上也许没有问题，但在坡路上就有两个隐患：一是P挡的机械锁受到来自车轮的滑动势能影响，容易因受力而导致损坏；二是万一P挡锁止机构失灵会导致溜车事故。所以正确的操作程序应该是：1、踩刹车把车停住；2、把挡杆推到P挡；3、拉起手刹或按下电子手刹；4、发动机熄火；5、松掉右脚刹车。
6、误区二：长时间停车时仍挂D挡。堵车时，一些自动挡车主常常只踩下制动踏板，换挡杆保持在D挡。若时间很短这样做是对的，比如等候一个即将变绿的红灯。但如果遇上严重堵车，两次起步的间隔长达1分钟以上，建议最好换入N挡或P挡。因为换圆激挡杆在D挡时，尽管驾驶员的脚不在油门上，但液力变矩器仍会向车轮输出微弱的牵引力。若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这个牵引力，会使变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。
7、误区三：高速行驶或下坡时挂N挡滑行。对于小车来说，连手动挡都不应该空挡滑行，自动挡就更不能用N挡滑行。这是一个可能导致变速器烧坏的严重段腔源错误。N挡滑行时省下的那点油钱还赶不上支付变速箱修理费用时修理厂找给你的零钱多。其原理是：当高速行驶或下坡时，变速器输出轴转速很高，多片离合器的被动片在车轮带动下高速运转，而挂入N挡将导致发动机怠速运转，变速器油泵就会出现供油不足，润滑状况恶化。对于复杂精密的自动变速器内部来说握态，缺乏润滑的直接后果就是离合片在共振和打滑中烧毁。
8、误区四：行驶途中没有人工换挡的意识。虽然没有离合器踏板，但传统自动变速箱都还是有档位的，那种深一脚浅一脚的驾驶习惯是最费油的。应该遵循“收油升挡”的原则，也就是当加油到一定速度后松一下油门，这时再踩油门就会发现发动机转速降低了，这便是变速箱根据驾驶员的意图升挡了。如果你能有意识地主动参与到自动变速箱的自动换挡中去，一定能为你剩下不少油钱。
9、误区五：非法启动发动机。“非法”当然不指违法，而是说不合理。例如有新手在P或N以外挡位启动发动机。虽然在连锁机构保护下发动机并不能启动，但仍有可能烧坏变速器的空挡起动开关。又例如用推动或牵引的方法启动装备自动变速器的汽车，都有可能导致自动变速箱的内部损伤。
10、误区六：D挡走天下。为什么许多人说开自动挡车简单？是因为他们眼里只有两个挡位P挡（停车挡）和D挡（行车挡）。行车过程中，挡杆拔到D的位置就不管了，不论什么路况全部由D挡应付。其实，真正理解自动变速箱工作原理的车友，是会在适当时候换挡的。比如在需要连续超车时，如果希望动作干脆利落，可以启用手动模式或S挡运动模式，以提高发动机转速延缓换挡时机；在碎石路面或雪地湿地，有雪地模式的变速箱应该启动，这种模式可提前换挡时机，防止发动机转速过高、避免扭矩过大而导致的打滑失控；而在遇到长距离爬坡时，手自一体形式的应启用手动模式，没有手动模式的应启用3、1等限制挡模式，从而提高发动机转速，以获得更大的爬坡扭力；在长距离下坡路上，同样应该启用限制挡或手动模式，只不多目的和上坡不同，是需要利用低档位的发动机阻力来对行车速度进行限制，以避免长时间踩刹车导致刹车盘片因热衰减而失灵。
自动挡比起手动挡来说，上车的起步步骤更加简单一些。第一步，绕着车走一圈，看看是否有流浪猫狗躲在车轮下；第二步，打开车门坐进去，系上安全带；第三步用脚踩住制动踏板，用钥匙开火，等车启动之后，将挡挂到D挡，待挂上挡后松开手刹；第四步轻轻抬起脚的前端，用脚后跟抵住地板，待车缓慢起步之后用脚踩制动踏板来控制车速。自动挡起步完全不用担心熄火、挂错挡，而且速度虚碧春很好控制，现在学习自动挡车辆的人也越来越多，并且市面上自动挡的汽车也正逐步在替代手动挡，因此报考C2驾照会比C1更加简单，也更节省时间。如果你想要快点拿到驾照，并且觉得踩离合器很累的话，建议一定要报考C2。
一、自动挡控制车速是重中之重，控制不好一切免谈
大家都觉得自动挡的车有手就能开，这句话对于自动挡太过于绝对化了。自动挡也有自动挡的难处，它主要的难点就在于车速的控制。如果你的脚踩的位置不对，那么你的车速就会忽快忽慢。如果你的脚感不好，一直踩不好制动踏板，那么你也不能把车速控制的很好。在参加科目二考试的时候，自动挡的考试难点就在于车速的把控，一下子没有控制到位，就很容易挂掉。
因此在开自动挡车时，起步之后一定要稳住自己的脚，不要一下子将脚抬起，一下子将脚踩下去，忽快忽慢容易导致车辆出现问题。如果你正在学习科目二的话，一定要多多注意自动挡的脚感问题。平时也要分清楚自动挡刹车和油门的方向，很多人在开自动挡的时候都容易出现把油门当刹车踩情况，这种情况是非常危险的。
二、自动挡车辆在市面上越来越多，手动挡除了超跑之差耐外几乎很少用到
现在，自动挡的车越来越多，很多货车也都发明出了自动挡系列，大大方便了我们的日常生活。如果你不是一个开跑车的人，平时觉得手动挡起步挂挡踩离合很麻烦的话，一定要开自动挡的车。自动挡的车好处多多，很多自动挡的车都拥有了自动泊车功能，这个功能也帮助了很多停不好车的人。
自动挡汽车起步方慧滚式简单、起步速度快，是很好上手的一种车。
1、点火、系安全带、踩刹车、挂D挡、松开手刹、打左转旅旁向灯，前后观察是否有行人，按一下喇叭，起到提醒作用。
2、缓慢松开刹车，踩油门，回正转向灯，起步完成。一键启动的车型需要按两次一键启动，第一次按是车辆自检，第二次按的时候需要踩着刹车，才能点火。自动挡汽搜敬车没有离合，控制怠速和刹车的功能都靠制动踏板来完成，这就要求驾驶员在起步的时候要很精确地控制制动踏板才能更好地拆漏橡完成起步。
上车，P档状态下，踩下刹车，拧钥匙起动发动机（一键起动车闹念辆，按一下点火开关），发动机启卖薯动后，带上安全带，刹车，将档位换至R档或D档，松开手刹，加油起步。
自动挡上车起步有以下几个步骤：1、进入驾驶室后先系好安全带。2、插入钥匙，发动车辆。3、注意看仪表盘中的转速表，冷车发动时发动机转速一般都在1000转以上，等待约10秒钟，等转速到1000转以下。4、等转速到1000转以下时，右脚踩住刹车，用右手放下手刹。5、将挡位从P档换到D档。P档中弯者为停车挡，D挡位前进挡，N挡为空挡，R挡为倒档，S挡为手动模式。注意此时右脚仍踩着刹车。6、挡位换到D挡后，右脚缓缓抬起刹车，车辆就往前走，然后稍加油门，车辆慢慢提速（注意：刹车和油门都用右脚控制，新手时刻记住刹车位置，紧急时刻才不会将刹车和油门搞混）。
自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助