今天pink来给大家分享一些关于高铁为什么没有e高铁为什么没有e座方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、高铁之所以没有e座，是因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。在早期，飞机每排有6个坐椅，即a、f靠窗，c、d靠走廊，b、e为中间位置。而高铁多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列，没有了中间的e座位。
2、商务舱坐席号分为a、b、f，其中a靠窗，c靠走廊，f靠窗及走廊。一等座坐席号为a、c、d、f，其中a、f靠窗，c、d靠走廊。
3、二等车坐席号为a、b、c、d、f，其手链中a、f靠窗，c、d靠走廊，b在a、c中间。一起购买的两张票df为连座。
4、高铁一等座和二等座的区别
5、第一，一等座座位少，二等座座位多。
6、一等座：4个，一边各2座，分别为xF/xDxC/xA（x代表排号）。
7、二等座：5个，一边2座一边3座，分别为xF/xD/xCxB/xA（x代表排号）。
8、这样一整节车厢下来座位就少了很多，乘客也就相应少了很多，乘车感受更舒服。
9、第二，一等座空间大，二等座空间小。
10、一等座：比二座宽敞，因为少了一列，因此可想而知必须宽敞舒适些,座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服。
二等帆册座：态薯宏座位排与排之间、过道都相对窄，比较拥挤沉闷。
1、因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。
2、由于早期的飞机每排有6个坐椅，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间的座位格局。而高铁多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列，所以没有中间座位E座的存在。
3、一等座座席号：A、F靠窗，C、D靠过道二等座座席号仿桥友：A、F靠窗，C、D靠过道，B在三人座中间。也有一些动车座位分布图是不同于其他的，比如CRH1型动车，将用A、B、C、D、F表示。东环高铁拥有CRH1型和更先进的CRH380型两种型号的动车组，东环高铁将对现有的CRH1型高铁座位表按照CRH380型动车座位表编制规则进行更改。更改后的消链高铁座位表编制将能更直观地显示座席的具体位置，购买的车备槐票座位是靠窗的还是靠走廊的将一目了然。
高铁上没有E座是由于为了和国际接轨延用了是航空公司的飞机座位编号惯例。
按照飞机上的排位规则，早期时是按照A、B、C、D、E、F字母顺序排座位，使用时间长了就形成了一种国际惯例，A/F表示靠窗的位置，C/D表示靠过道的位置。
高铁的一排最多只有五个位置，就需要减掉一个字母，但是不能减去代表靠窗或是靠过道的特定字母，于是就从字母大的开始减，减掉字母E。
高铁座位一排昌兆五个座位，是二等座，一边边三个座位，一边是两个；一排四个座位是一等座。
扩展资料
高铁动卧：
整个列车共16节车厢。列车使用的动卧车体，因此看上去比普通动车更为宽敞。铺位较普通卧铺宽10厘米。床板的软硬度也进耐斗租行了升级，比普通卧铺睡着更为舒适。
高铁动卧车厢恒温24-26℃左右，且出风量大小可以根据个人习惯自行调节。每个铺位配有一个液晶显示屏，可以观看事先录制好的节目，包括影视信息、旅游信息、娱乐等内容。
每位旅客床脚处设有一个“呼销激唤”按钮。每个床铺靠近车窗处都配有阅读灯、提供挂衣服的衣架、一次性拖鞋和听音乐的耳机。床铺内侧车厢壁上还设有220V两孔插座。
参考资料来源：中国都市网--为什么高铁座位没有E万万没想到竟和机舱有关联
参考资料来源：中华铁道网--高铁大揭秘——你不知道的一等座与二等座
参考资料来源：百度百科--高铁动卧
动车没有e座位号是因为座位排序导致的，现在动车的座位号是按照以前的飞机作词排位确定的，以前的飞机不像现在巨无霸，多是小飞机单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间哗局位置的座位格局。
后来有高铁渗袭之后，二等座采用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅）乱喊让。就用A、B、C、D、F共5个字母表示；自然就没有E了。
从2012年9月以后，开行的所有高铁、动车组的座位编号规则由原来的单一数字排序改为类似于“数字+字母”的形式。车票上的数字表示座位排数，而座椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，高铁的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。商务座则用A、C、F表示。
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