今天pink来给大家分享一些关于武汉长江隧道武汉地铁2号线过江隧道介绍 方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、武汉长江隧道（2008年12月28日通车）武汉长江隧道位于武汉长江大桥和武汉长江二桥之间，是万里长江上的第一条穿江隧道，又称“万里长江第一隧”。
2、武汉地铁2号线的过江隧道全长3098米，在2009年开工，2011年完成，于2012年12月28日，和武汉地铁2号线一起开通使用。
3、武汉地铁2号线有一个里程碑作用，它是中国首条跨长江的地铁，而且是在地下（长江的江底）。
4、联络通道的修建风险很大，我国地铁修建历史上损失最严重的事故就发生在2003年上海地铁过（黄浦）江隧道的联络通道施工的坍塌事故。
5、用超大盾构隧道建设方法，是在水底下的岩石层里挖越江隧道。从2011年“万里长江第一隧”2号线隧道贯通，到近日7号线三阳路长江隧道全线贯通，8年间，武汉地铁先后四越长江两越汉江。
1、武汉长江隧道修建在河床下5至6米。武汉长江隧道位于武汉长江大桥和武汉长江二桥之间，是万里长江上的第一条穿江隧道，又称“万里长江第一隧”。
2、武汉长江隧道修建在河床下5至6米。武汉长江隧道是中国湖北省武汉市境内连接江岸区与武昌区的过江通道，位于长江水道之下，为武汉市区中部城市主干道路的组成部分。
3、武汉长江隧道全长3630米，道路为双向四车道城市快速路，设计速度50千米/小时。由于长江时空分布、径流地区分布都不均匀，所以没有长江深度这一概念。
4、全长3098米。该隧道于2009年开工，并于2011年贯通。其中建设有5条联络通道。已于2012年12月28日同二号线一起开通使用。简介武汉地铁2号线过江隧道是武汉市地铁二号线的过长江通道。
5、在武汉长江大桥和武汉长江公路隧道之间，平均深度在长江的平均水位线下约78米，可以说有一定的施工难度。随着武汉地铁2号线过江隧道的顺利建成，中国也拥有了第一条穿越万里长江的地铁隧道，所以意义十分重大。
6、抗击打”能力。例如，武汉为6级地震区，而该工程可抗6级地震和300年一遇的洪水。即使隧道上方江面发生沉船事故，也不会影响隧道安全。拆迁总量：9万多平方米●总拆迁户数约880户，拆迁安置费达26亿元。
1、三阳路长江隧道为城市道路与地铁7号线共用的越江通道，位于长江二桥上游3公里、武汉长江隧道下游9公里处。该隧道采用双向六车道公铁合建隧道方案，上层为公路，下层为地铁。
2、武汉长江隧道位于武汉长江大桥和武汉长江二桥之间，是万里长江上的第一条穿江隧道，又称“万里长江第一隧”。
3、4月20日，武汉轨道交通7号线三阳路越江隧道右线盾构贯通。该越江隧道是世界首条公铁合建的盾构法隧道，也是目前中国在建最大直径的盾构法隧道，建成后隧道内上层可跑汽车，下层可行地铁。
1、武汉长江隧道全长3630米，道路为双向四车道城市快速路，设计速度50千米/小时。由于长江时空分布、径流地区分布都不均匀，所以没有长江深度这一概念。
2、武汉长江隧道修建在河床下5至6米。武汉长江隧道是中国湖北省武汉市境内连接江岸区与武昌区的过江通道，位于长江水道之下，为武汉市区中部城市主干道路的组成部分。
3、武汉长江隧道-1979年0月开工，前期工作进展顺利，目前正在进行洞口施工，计划于-1980年0月开始采用盾构设备掘进，日掘进8-10米，到武昌江边时入地深度可达30-40米。预计开-1995年底竣工通车。
4、建设难度轨道2号线隧道位于长江大桥(YangzeRiverBr)和长江公路隧道之间，全长约3100米，开挖深度在长江平均水位线下48米处，为双线双洞隧道。2号线右线从积玉桥站出发，昨日冲过终点，在江汉路的地下25米处停下。
5、武汉长江隧道是一条左、右隧洞隔离的双向4车道公路隧道，北接汉口大智路，南通武昌友谊大道。隧道全长6公里，抗震级别6级，可以抵抗300年一遇的洪水。建成后预计每天可通车9万辆，车速可达每小时50公里。
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