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1、深圳地铁5号线是从罗湖站到长岭陂站的一条地铁线路，从2014年12月28日开始运营。由于深圳地铁5号线是一条新建线路，其路线缺伏规划完全符合深圳市政府的发展规划，其线路全长约35.7公里，共设有17座车站，其中包括14座车站和3座换乘站。
2、深圳地铁5号线的终点站长岭陂站的位置，离深圳市区较远，没有大量的乘客需求，所以路线最终没有继续拓展到深圳市区，而是以长伏含携岭陂站作为线路的终点站。此外，由于深圳市政府规划的建设项目正在推进，深圳地铁5号线未来老唯还将贯穿深圳市区，扩展到其他地区，增加更多站点，实现更为便捷的出行方式。
深圳地铁5号线运营时间为06：14到23：03。
深圳地铁5号线是深圳地铁运营中的线路之一；一期工程毕友于2011年6月22日建成通车，二期工程于2019年9月28日开通运营，其标志色为紫色。截至2020年10月，深圳地铁5号线东起罗湖区黄贝岭站，途经龙岗区、福田区、南山区，西至前海片区赤湾站，呈M形东南-西北-西南走向。
深圳地铁5号线东南起罗湖区黄贝岭站，途经罗湖区、龙岗区深圳东站、龙华区深圳北站、南山区大学城、宝安区宝碰纤安中心、南山笑数仿区前海湾等四个行政区的重要站点，止于南山区赤湾站。
深圳地铁5号线(环中线)首尾班车运营时间：黄贝岭06:30-23:03/前迹樱拿海湾06:30-23:00
第一班车是早上06:30开出。
拓展资料：
深圳地铁5号线（环中线）是深圳地铁运营中的八条路线之一，属于城市轨道交通系统。[1]5号线姿搭（环中线）贯穿城市第一、二圈层，连接城市西、中、东三条发展轴，途经宝安区、南山区、龙岗区、罗湖区，是构成深圳市轨道交通运营网颂粗的骨干线路、联系沿线各组团和三大交通枢纽的快速走廊。
对缓解道路系统交通压力、提高轨道交通网络效率，拓展城市发展空间、支持2011年在深圳举行的第26届世界大学生运动会具有重要意义。
深圳地铁3号线和深圳地铁5号线在深圳东迹历站东广场侧设布吉站。
其中A、B出口和西广场通道连接深圳东站。截至2018年9月，深圳东站西侧的公交站有布吉街站、布吉线站和深圳东站西广场站，东侧的公交站有深圳东站和深圳东站东广场站，公交线路总计59条。
深圳地铁5号线介绍：
深圳地铁5号线是中国广东省深圳市境内的一条地铁线路，于2011年6月22日开通运营一期工程，2019年9月28日开通运营二期工程，其标志色为紫色。
截至2022年6月，深圳地铁5号线呈M形东南、西北、西南走丛州帆向，东起于黄渗雹贝岭站，途经罗湖区、龙岗区、龙华区、南山区、宝安区，西至赤湾站。
截至2022年6月，深圳地铁5号线全长47.393千米，共设34个车站，列车设计时速80千米/小时，采用6节编组A型列车。
截至2018年10月，深圳地铁5号线单日最大客流量为2018年9月21日的107.5万人次。
五和站是深圳地铁5号线（环中线）车站，于2011年6月22日投入使用。
五和站为深圳地铁5号线与地铁10号线换乘站，位于深圳宝安区与龙岗区交界，布龙公路与五兆运和南路交叉口南部，布龙路辅道下，沿布龙公路东西方向布站，车站跨路口设置。车站西侧为万科四季花城，北侧为规划绿地，东侧为众多轻工业公司。该站为地下站。
扩展资料
深圳地铁5号线
深圳地铁5号线（ShenzhenMetroLine5），又名深圳地铁环中线，是中国广东省深圳市第五条建成运营的地铁线路；一期工程于2011年6月28日建成通车，标志色是紫色。
截至2019年1月，深圳地搭镇铁5号线东起罗湖区黄贝岭站，途经龙岗区、福田区、南山区，西至宝安区前海湾站，呈M形东南-西北-西南走向。
截至2019年1月，深圳地铁5号线一期线路总长47.651千米，共有27个站点；采用6节编组的A型地铁列车。
2018年9月21日，深圳地铁5号线全天累计运送旅客107.5万人次。
参考资料来源：百度百科-五和站
参考资料来源：百度百科-深圳地铁知猜粗5号线
深圳地铁5号线丛顷运营时间是06:30-23:00。
深圳地铁5号线是中国广东省深圳市境内的一条地铁线路，于2011年6月22日开通运营一期工程，2019年9月28日开通运营二期工程，其标志色为紫色。
截至2022年6月，深圳地铁5号线呈M形，东南-西北-西南走向，东起于黄贝岭站，途经罗湖区、龙岗区、龙华区、南山区、宝安区，西坦姿至赤湾站。截至2022年6月，深圳地铁5号线全长47.393千米，共设34个车站，列车设计时速80千米/小时，采用6节编组A型列车。
服务设施
截至2018年10月，深圳地铁5号线单日最大客流量为2018年9月21日的107.5万人次，截至2022年11月，深圳地铁5号线共有34个站点，分别是32个地下车站，2座高架站。
深圳地铁5号线全线车站所有出入口都设置了上行自动扶梯，各车站还设置了公共卫生间和无障碍设施，如残疾人电梯、盲道等，让郑绝满足与其它地铁线路之间的无障碍换乘要求，并与道路无障碍设施进行有机衔接。车站出入口的设置均与地面公交枢纽、出租车停靠站、行人过街地道进行有效衔接。
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