今天pink来给大家分享一些关于rav42012的简单介绍丰田rav42012款车怎么样方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、012款的新RAV4带给我们的亮点并不多。实际上海外版本的全新RAV4给这次改款留下了很好的范本，但眼前这辆熟悉的城市SUV依然是一副老模样。所以这次的改款更像是一汽丰田的一次宣传手段。不管怎样，我们还是要对这款新RAV4进行一下试驾体验。
2、RAV4的名字是“RecreationalActiveVehiclewith4-wheeldrive”的缩写，从名字上就能够看出“4-wheeldrive(四驱)”是RAV4的特色之一。不过在城市SUV越来越向舒适节能方向发展的今天，两驱SUV已经不是什么新鲜事了，而RAV4自然也有更实惠的两驱车型。但是为了保持名字的特色，新款RAV4在2.0排量的车型上也加入了四驱版本。
3、提到RAV4的变速箱肯定很多人就会嗤之以鼻团慧了，确实在今天变速箱技术进行了很大的改进，CVT无极变速箱和双离合变速箱逐渐开始普及，丰田汽车本身也开始为高端车型配备8速变速箱了，而RAV4仍然采用的是老旧的4速自动变速箱。
4、这款变速箱不能说不够用，在平顺性等方面还是非常不错的，但是在一些特殊情况下还是体现出了档位过少的劣势。
5、看过来对于RAV4动力系统的介绍，我们就要开始日常道路的试驾了。相信很多和我一样又高又胖的人都会对SUV的驾驶舱很有好感，高高的车身可以让驾驶者不至于蜷缩在座椅上，腿部和腰部都可以获得更好的伸展。
6、RAV4的座椅设计的非常平整，并且坐垫厚实，长时间槐或盯乘坐也不至于过于疲劳。唯一的问题是方向盘的高度调节范围过小，导致坐姿很高但是方向盘的位置偏矮，没有达到最优的驾驶位置。
7、不过在公路上行驶，RAV4的悬挂还是可以带来很不错的驾驶感受。由于悬挂不够硬朗，在紧急变线或高速过弯时会感觉到明显的侧倾，这也是难以避免的。不过对于路面颠簸的过滤RAV4倒是很有心得，一般的沟沟坎坎确实不会对车内的舒适性产生多大的影响。
8、较长的悬挂行程让车内的驾乘感受不够稳健，尤其体现在大脚刹车或者突然变线这样的操作时，会感觉车身有明显晃动，所以驾驶RAV4时还是尽量避免这样的动作。
9、踩住刹车踏板的同时深踩油门，车身开始不安的躁动，自动变速箱没有CVT或DSG那样的苛刻的要求，起步时可以将转速维持到2200转以上，不过即使没有抬起刹车踏板我都能够想象到必然到来的抬头感。
10、果不其然当松开刹车之后，RAV4开始翘起它那沉重的车头，但是并没有出现明显的挠胎声，仿佛间一声丝丝的细响就算为起跑助威了。并不是前轮拥有多么完美的抓地力，显然还没有完全报答铅和的扭矩拉动这台1.6吨的SUV没有那么轻松。
在刹车时同样会感觉到前悬挂不够给力，全力刹车时车头会有明显的下沉，虽然不一定会对成绩产生多大的影响，但对于驾驶者来说毕竟难以增加足够的信心。制动力在前半程比较均匀，速度衰减的非常线性，而到中后程会感觉有一些波动，但是整体上还是比较平稳的。
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rav4通病：1、cvt变速箱异响问题，表现为行驶中有口哨声。2、rav4还有座椅生锈和棚弊天窗漏水问题。3、车漆薄。4、油耗高。5、噪音大。总的来说，薯族第四代丰田rav4的表现中规中矩，产品质量上还有待提高，它的优势是空间大、动力充沛、操控性不错、配置丰富等。对于第四代丰田RAV4来说，在洛杉矶车展之间前便发布了数和弊新车官图，从这些官图上可以看出，全新RAV4的外观已经找不到老款车型的身影了，整体视觉更为时尚，但棱角分明的设计在这款车型很难找到了。新车车身采用了大面积的曲线、弧面，在迎合了现代人的审美之后，其“城市化”风格也更加浓郁。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助