今天pink来给大家分享一些关于v60t5沃尔沃v60的t5发动机有几个气缸 方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
沃尔沃v60的t5发动机有四个气缸，四缸发动机又可称为四缸引擎，主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成，基本原理是将汽油（柴油）的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能。沃尔沃v60搭载两款发动机，一款是t4发动机，另一款是t5发动机，t4是低功率版轿派2.0升涡轮增压发动机，t5是高功率清中版2.0升涡闭正贺轮增压发动机。沃尔沃v60是沃尔沃旗下的一款旅行车，车身长宽高分别为4761mm、1850mm、1432mm，轴距为2872mm。
沃尔沃V60烧机油的原因以及预防办法
机油本身是有一定的消耗的，消耗过派冲余量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油是指机油进入了发动机的判肢燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：尘滚
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
沃尔沃V60T5油耗一公里的费用，主要取决于您的行车习惯和油价，一般情况下，标准情况下，每公里油耗约为5.5L/100km，假设当前国内汽油价格每升4元，那么每公里油耗大约为4.4元/千米。但如果您是路况波动较大，也有可能会上升到6-7升/100km，那么每公里油耗会超出5元/公里，所以开车节油是非常重要的，建议您尽量避免油门大，按油门的比例加减油门即可达到节油的效果。
沃尔沃烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。
发动机的动力差，油耗宴旦高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，而积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳还会堵塞喷油嘴，造成雾化效果不良，燃烧不好，缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不念祥中仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁仔山，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
一、排量不同
1、T5发动机：2.5T的5缸发动机。
2、T6发动机：3.0T的6缸发动机。
二、马力不同
1、T5发动机：T5是200～250马力
2、T6发动机：T6是250～300马力。
扩展资料
马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指公制马力而不是英制马力。人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所做的功。
车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸，1~2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，桥锋5.5升以上用12缸发动机。
在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
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参考资料版权限制，暂不提供下载，请百度搜索后观看沃尔沃官网-动力系统
消除仿简保养灯1.打开点火开关，一手按住“复位按钮5”，一手关闭点火开关。2.按住“复位按钮5”不松手，直到仪表上的时钟和里程数完全不显示时（仪表上应无任何显示，黑屏），松开按钮。3.一手再次按住“复改者位按钮5”后，重新打开点火开关。此时仪表上的保养提示在闪烁，按住“核大薯复位按钮5”不要松开，等待保养提示不闪烁后，松开按钮.4．重新打开点火开关或启动车辆，检查是否清除成功。
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