今天pink来给大家分享一些关于途观20报价及图片一辆大众途观要多少钱 方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
途观2010款1.8TSI手自一体风尚版24.88万途观2010款1.8TSI手自一体都会版(前驱)21.18万途观2010款1.8TSI手动都会版带谈(前驱)19.98万途观2010款1.8TSI手自一体菁英版26.68万途观2010款2.0TSI手自梁雀一体旗舰导航版30.98万途观2010款1.8TSI手自一体风尚版23.38万途观2010款2.0TSI手自一体菁英版(4MOTION)28.18万途观2010款2.0TSI手自一体旗舰版(4MOTION)29.48万此为官方报价，各地区不一样，可能会有略微差距。给你弄这个真麻烦啊，还请你高抬贵手，打赏几分，世界和平就交给你了蠢渣碰
大众途观灶陆现在最低配的两驱舒享版官方报价是21.58万，不过大众汽车燃没优惠皮辩纳幅度很大，各地区优惠幅度也不一样。目前最便宜的是北京，可优惠5万。
最满意我最满意的是这辆车的空间感，因为买车嘛，必定我是先看中的是空间，其次再是它的颜值，这辆车的空间给我很大的惊喜感。
最不满意车子的储物空间我不是很满意，因迅梁为家里有小孩子，很多东西没地方放，这一点真的很忧心。
【空间】驾驶位的空间还是很大的，平时也就我自己一个人开车，所以对空间没有太大的要求，只要前面坐着舒服，后备箱够用就可以了。
【动力】1.4T我觉得日常够用，但是猛踩的时候转速偏高，有些造影
【操控】操控起来也比较简单，首先方向盘手感不错，而且转向也很轻便省力，基本一只手就可以操控它了，油门刹车都很灵敏蛮喜欢的。
【舒适性】这个舒适性比较合我的心意，开车的时候很安静，隔音效果还是不错的，在车里面听听歌，氛围还挺好的。
【外观】车身外观的设计感还是很强的，比较符合我个人的审美，感觉他经得起角度的考验不管不管在哪个角度看都是很帅气的感觉，车身的线条设计我觉得很流畅，给人一种高大上的感觉
【内饰】内饰也是那种沉稳耐看的类型，而且内饰的实用性比较高，中控的设计比较简单，操作起来不费力，内悄厅饰的材料也比较好，看上去比较有档次。
【性价比】我觉得20万左右启昌隐这个配置，动力，还是很不错的，总体满意。
最满意我对这个舒适性挺满意的，主要是这我要常开车所以舒适性是很重要的，这个车子就设计的不错，座椅填充物厚实，支撑性好包裹性也都不错，坐着还是蛮享受的而且这个音响质感也可以，我这开车放着歌感觉还是很不错的，缓解了不少开车的疲劳。
最满意我对这个舒适性挺满意的，主要是这我要常开车所以舒适性是很重要的，这个车子就设计的不错，座椅填充物厚实，支撑性好包裹性也都不错，坐着还是蛮享受的而且这个音响质感也可以，我这开车放着歌感觉还是很不错的，缓解了不少开车的疲劳。
最不满意这个隔音处理的感觉不太到位，开快了胎噪蛮明显的，对于这点我是不太满意的。
【空间】空间是比较大的，而且我个人是比较喜欢这样车，因为会很有安全感
【动力】动力表现也可以，开着还挺平顺的，起步反应也快，在高速上开的话也能感觉到充足的动力。
【操控】平时驾驶的话，我觉得操作是很灵活的，车子也有很多的辅助功能，我觉得操控起来还是比较简单，能够让我更加顺利的操控整台车子
19.98~23.78万元是途观的指导价，现在还有4款车在卖，估计已经是清库阶段了，优惠有7万左右，所以这个车大概就是13~16万的价格，但是我觉得没什么值得买的了，这个车平台很老了，各橡码种技术和配置也老了，现在买感觉是捡了个便宜，但实际上买誉返的是吃亏。途观卖了这么多年，20~23万多的区间，本来就虚高，现在只是优惠到了一个清库价，所以觉得捡了便宜。这个车现在卖这个价，估计二手车都没人收了，主要是车型太老了，而且空间小，也难找消费者。现在新车在售的还有1.4T和1.8T在售，每个动力有两个配置可以选，1.4T匹配的是6DCT变速箱，1.8T匹配的是6AT变速箱，实在要买就买个1.4T的开开吧。配置上也就那样了，属于够用的水平，除了乞丐版，其他配置都有6个气囊，然后倒车雷达庆如饥影像也有，定速巡航，胎压监测这些实用配置也有，不过乞丐版没有天窗，另外全系没有LED等，只有氙气灯，不过问题不大，如果觉得照明效果或者视觉效果不好，可以后期自己去加装。不过我还是建议不要买这个车了，买这个车的感觉就像你现在去买一台三星S8的感觉，处理器是两代之前的了，各种技术和优化也是前年的了，虽然性能和功能是可以应付日常用手机，价格也比上市的时候便宜了三千块，但问题是现在买已经没有什么意义了，过时了，而且稍微加点钱就能享受到最新的了。所以途观也是这个道理，这个车真的过时了，没必要买了。不推荐入手。
报价：14.98-26.58万穗者 猜世薯指导价：19.98-31.58万
级别：紧凑型SUV 结构：SUV
排量：1.4T1.8T2.0T 变速箱：手动返逗手自一体
中型SUV凭借大空间、出色的实用性，比较受国内消费者欢迎，在这个细分市场上，中型SUV的主要销量来源仍旧被合资品牌占据。其中，大众的主力SUV车型途观L脱颖而出，在合资中型SUV车型销量榜上名列前茅。而当前大众途观L在销售终端似乎有一定的优惠力度，落地价格来到了20万元出头，显得比较具有诱惑力。那么这款大众的中型SUV到底值不值得买，又是否是同级别中极具性价比的选择？
外观方面，途观L采用了大众集团一贯平直、简洁的设计风格。前脸采用双“L”型LED日行灯，很有辨识度。矩阵式全LED灯与前格栅造型相结合，内部采用横向的饰条格栅，下方进气区域内部同样采用了横向饰条，很大程度上拉宽了前脸的视觉感受。保险杠两侧加入了“C”型的高亮黑装饰件，宽局毕并搭配镀铬点缀，既有气势又提升了精致感。
大众途观L的车侧采用了平直的腰线，车身姿态稳重大气，有着很强的力量感。侧裙下方的镀铬条延伸至车尾相呼应，轮拱部位采用了黑色塑料材质的轮眉，降低了飞起的石子刮蹭车漆的风险，作为SUV车型为其带来了更强的野性。轮圈尺寸为19英寸，采用了双色大五辐的设计，对车体有着很强支撑感。
车尾部的造型依旧是以横向线条为主，有很强的厚重感，显得很敦实。尾灯的造型有棱有角腊灶，内部光源采用阵列式图形的排布，在夜晚点亮后辨识度很高。从侧裙延伸至车尾的镀铬饰条来到车尾还融入了贯穿的反光条造型，显得非常精致。下方采用了黑色的后尾唇，两侧的镀铬排气装饰造型也能在视觉上提升运动感。
车身尺寸方面，根据大众途观L车身外观套件的不同，在数据上也有着细微差别，带有R-Line外观套件的版本的长宽高分别为4735/1859/1677mm，其余版本的长宽高则分别为4733/1839/1673mm，轴距为2791mm，是标准的中型SUV的身材。需要提到的是途观L提供5座以及2-3-2布局的7座版本可供选择，并且第二排座椅也能够进行靠背角度调节，提升乘坐舒适性的同时，增强了实用性与用车的灵活程度。
内饰部分，途观L的内饰线条平直简洁，整体采用T字型造型，并整体向驾驶员一侧倾斜。前方贯穿内饰的空调出风口，带有金属材质饰条点缀，下方的凸起加强了中控台的层次感。方向盘与换挡杆采用的是家族式，比较令人熟悉。12英寸的悬浮式中控屏与10.3英寸的全液晶仪表的组合，为座舱内带来了一定科技感。
而在前不久，全新慎芹途观L的谍照已经曝光，可以看到全新途观L在内饰部分最大的变化就是其采用了悬浮式仪表，换挡机构更换为怀挡式样，以节省中控台区域的空间。比起一成不变的内饰设计来说会更有新意且更具设计感，非常值得期待。
说回当前在售的途观L，配置方面，其车机内部具有4G网络车联网、Wi-Fi热点功能，不仅带有语音控制识别，还支持CarPlay与CarLife的手机互联映射。智能化方面，所搭载的名为TravelAssist的L2级驾驶辅助系统，以及360°全景影像、自动泊车入位等配置，仅配备在R-Line版本上。包含并线辅助、车道偏离预警、车道居中保持、主动刹车与前方碰撞预警等智能化相关功能，非R-Line版本则并未标配，但全速自适应巡航作为全系标配出现，还是能够有效缓解驾驶疲劳的。
途观L舒适性配置上，配备的方向盘加热、手机无线充电，座椅加热、通风、驾驶位座椅记忆等功能在高配车型上出现，还拥有带位置记忆的电动感应后备厢门，前排无钥匙进入等功能。此外两款七座版车型上额外带有陡坡缓降。
大众途观L的动力系统方面，共计提供三种规格，分别为搭载1.4T发动机的280TSI，以拉低车系的入门门槛，以及搭载代号EA888的2.0T发动机，并分为高低功率调校的的330TSI与380TSI。最大马力分别为280TSI的150Ps、330TSI的186Ps以及380TSI的220Ps。传动系统方面全系均匹配的是7挡湿式双离合变速箱，相信这些动力组合各位都非常熟悉了，在大众集团许多车型上都有搭载，三种动力规格的动力系统都有着非常成熟稳定的表现。
总结
总的来看大众途观L的综合产品力不错，对比同级别车型有着较强竞争力。空间宽敞且灵活，动力系统成熟稳定，成为了它长时间位居销量榜前端的理由所在，中庸大气的设计也受到许多消费者认可。
随着目前全新一代途观L的信息已经曝光，将会在不久之后与我们见面，那么当前的途观L在销售终端会有这不错的优惠力度。落地价格20多万元能够购买到合资品牌中型SUV，并且动力系统、配置表现以及最受重视的空间方面表现都不差，还提供7座的版本选择，有着很强的实用性，因此大众途观L还是非常具有性价比的。
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