今天pink来给大家分享一些关于潭衡西高速潭耒高速公路改造介绍 方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、潭耒高速公路起于京港澳国家高速公路（G4）湘潭市马家河互通式立交，北接长潭高速公路，南止于京港澳国家高速公路耒阳至宜章段起点，接耒宜高速公路，全长168.848公里。以下是中达咨询提供有关潭耒高速公路改造信息的介绍。
2、提质改造
3、潭耒高速公路起于京港澳国家高速公路（G4）湘潭市马家河互通式立交，北接长潭高速公路，南止于京港澳国家高速公路耒阳至宜章段起点，接耒宜高速公路，全长168.848公里。
4、潭耒高速公路提质改造工程项目部副总经理冯仕清介绍，潭耒高速提质改造工程将在保持潭耒高速原有28米路基宽度不变的基础上进行改建，继续维持原双向四车道高速公路标准，采用“连续配筋混凝土+沥青面层”的“白改黑”（即水泥路面改沥青路面）方式，对原有路面进行加铺改造，总加铺厚度为30.5厘米。改造范围包括：全线路面、防护及排水工程、桥梁、互通式立交、安全设施、通信系统、收费系统、监控系统等，项目总投资26.86亿元。
5、工期一期改造需6个月
6、整个改造工程分两期实施。一期工程为马家河互通至大浦互通，线路长103.952公里，计划在今年5月至11月6个月内实施完成。二期工程为大浦互通至耒阳互通，线路长64.896公里，计划在明年10月底前实施完成。即将于5月22日启动的潭耒高速提质改造一期工程又分两个阶段进行，第一阶段南往北方向全封闭施工，北往南方向正常通行，计划施工时间为5—8月；第二阶段北往南方向封闭施工，南往北方向正常通行，计划施工时间为8—11月。由于是国家南北向交通大动脉京港澳高速公路的重要组成部分，根据交通组织分流方案，潭耒高速启动提质大改造后，第一阶段（5—8月）将首先对广东、广西、贵州（邵阳怀化方向）、江西等方向北上车辆通行带来影响，第二阶段（8-11月）则对南下车辆通行带来影响。
7、收费分流潭衡西高速，收费不增加
8、整个提质改造过程中，去年才建成通车的潭衡西高速将成为分流车辆的主要通道。
9、车辆分流至潭衡西高速通行后，行驶里程将增加多少？通行费会不会增加？冯仕清介绍，车辆分流至潭衡西高速后，行驶里程会有不同程度增加，但通行费不会增加，跟走潭耒高速的通行费一样。“通行费收取是以最近行驶里程为准收取的。”以广州北上的车辆为例，若在洪市互通分流，则将兆乎多行驶64公里，而在大浦互通分流的话，则多行驶62公里。而为让司机朋友掌握潭耒高速改造后的交通组织方案，高速公路管理部门已提前把交通分流方案印成宣传册，从今日起将提前通过各收费站向过往司机发放。同时，为让司机朋友随时了解潭耒改造工程的进展及交通组织分流线路图，高速公路管理部门目前已在腾讯上开通了“潭耒高速提质改造官方微博”，方便司机及时了解相关的交通出行信息。
10、二期改造
潭耒提质改造二期工程为大浦互通至耒阳陈家坪，线路全长64.896公里，总投资9.98亿元，设计工期为9个月。自5月27日封闭施工以来，现代投资沿用一期工程“连续配筋混凝土+沥青面层”的“白改黑”方式，夜以继日地工作；实现了4个24小时，也就是标段24小时施工、监理24小时监控、业主24小时服务、交通安全24小时巡查，这一军事化管理方式成为潭耒高速改造工程最重要的经验。
按照“更好、更快、更稳、更省”的目标，潭耒提质改造工程全过程、全方位开展“比技能熟练、比工程质量、比生产安全、比施工进展”的劳动竞赛，在一期工程创造的“潭耒速度”基础上，二期工程再接再厉，封闭施工工期103天顺利完工，同比一期减少42天，比设计工期提前5个月完成。
现代投资董事会秘书马玉国说，“潭耒高速二期工程再次提前通车，既充分发挥高速公路的社会效益，也为公司增加主营收入1.3亿元，与一期工程合计增加通行费2.9亿元，有力地维护了股东的权益。”
除“保畅通”、枣搭保工期”外，潭耒提质改造还突出“保质量”，采取严格场地建设标准化、深入推行精细化施工等措施。“比如说，我们在桥梁顶升全部采用PLC同步顶升系统，保证顶升精度控制在0.1mm以内，比一张纸还薄”，现代投资董凳猜拿事长宋伟杰说，“高标准、高质量的建设，为潭耒提质改造工程画上了一个圆满句号，树立了省重点工程的良好形象。”
现代投资三季报显示，公司今年前三季度的营业收入12.95亿元，实现净利润3.97亿元。
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衡枣高速公路是中国南部东西大动脉、泛珠三角区域重要经济干线公路。东连京港澳高速公路、潭衡西高速公路、衡炎高速公路、衡桂高速公路、衡岳高速公路，极大地促进了衡阳西南云大都市区、大衡阳都市圈、南岳衡山旅游圈经济发展和旅游资源开发，密切了衡阳都市圈与北部湾经济区、海西经济区、云南省之间的联系，打通了江西、湖南、湖北三省西南出海大通道。中达咨询通过资料整合得到如下关于衡枣高速公路的介绍。
衡枣高速公路简介
衡枣高速公路，中国国家高速公路网编号为G72，是国家重点规划建设的“五纵七横”国道主陵派干线网中衡昆高速公路（衡阳至昆明高速公路）的起始段，起于京珠高速公路潭耒段衡阳洪市，穿越衡阳市、永州市，止于与广西接壤的枣木铺。主线长186.065公里，连接线长35.82公里，全封闭全立交双向四车道，总投资为51.25亿元。于2000年底动工，2003年12月26日建成通车。
衡枣高速公路是中国南部东西大动脉、泛珠三角区域重要经济干线公路。衡枣高速公路的建成，极大地促进了衡阳西南云大都市区、大衡阳都市圈、南岳衡山旅游圈经济发展和旅游资源开发，密切衡阳都市圈与北部湾经济区、海西经济区之间的联系，打通了江西、湖南、湖北三省西南出海大通道，增强区域综合发展潜力，为湘南大开发和国家西部大开发做出了重大贡献。
衡枣高速公路是国家规划“五纵七横”之一的衡昆高速公路国道主干线的起始段，是泉（州）南（宁）高速湖南段，按全封闭全立交四车道高速公路标准建设，连接线35.82km（其中衡西连接线按一级公路建设标准，或慧常宁连接段按二级公路标准建设）沿线设1个管理处、4个服务区、13收费站。
衡枣高速公路祁东连接线全长29.8公里，沿线途经洪桥、双桥、过水坪、鸟江、归阳等5个乡镇，32个村，165个村民小组，总投资16910万元。2005年元月16日开工，2008年7月8日通车。
由京珠高速公路湖南段23号出口可转入衡枣高速公路（衡昆高速公路），23号出口标示牌上标明有：衡阳市、永州、桂林。
详细情况
经过地区
衡阳市衡南县、珠晖区、雁峰区、祁东县永州市祁阳县、冷水滩区、零陵区服务区
所属地区服务区名称衡阳市衡南县洪市服务区衡阳市衡南县衡南服务区永州市祁阳县潘市服务区永州市冷水滩区永州服务区出入口（以东往西方向为准）
所属地区出入口名称可通往地区备注衡阳市衡南县尺团贺洪市互通立交G4、北京、长沙、珠海、广州接潭耒高速公路古城X014、泉溪、茶市、洪山衡阳市珠晖区衡阳东G107、衡阳东衡阳市雁峰区衡阳西S214、西外环、衡阳市衡阳市衡南县铁市互通立交S61、岳阳、临武、衡阳西、桂阳接潭衡西高速公路和衡桂高速公路硫市X065、X067、龙确、硫市衡阳市祁东县石埠X085、河洲、鸟江、常宁归阳S317、S210、归阳、祁东永州市祁阳县潘市X001、潘市、梅溪白水S320、祁阳、金洞大忠桥X006、大忠桥、三口塘永州市零陵区接履桥互通立交G55、邵阳、冷水滩区、蓝山、广州接邵永高速公路和永蓝高速公路永州S216、S217、永州、零陵区黄田铺G207、东安、黄田铺珠山G322、珠山枣木铺收费站（主线收费站）接广西全黄高速公路以上就是中达咨询对衡炎高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。
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岳临高速公路即岳阳市至临武县间高速公路，简称：岳临高速。编号：湘高速S61。岳临高速公路是国家高速公路G4京港澳高速公路并行线之一的G4W2许广高速公路重要组成部分。以下是中达咨询为您介绍有关岳临高速公路的相关信息介绍。
呈南北纵向，主线位于京港澳高速公路西侧，几乎与京港澳高速公路平行，主要承载分流京港澳高速公路负荷功能，列湖南高速公路规划的“五纵七横”的“第三纵”。按照工程建设与管理，分为随岳湖南段、岳潭（含长湘）、潭衡和衡武四段，主线总长539公里，概算投资359亿元，主线采用双向4或6车道，全部路段已开工兴建，全线预计于2016年通车。
南北通道
北能上长沙、岳阳，南可抵郴州、广州，向西可经湘乡、邵阳走潭邵高速到云南，向东过湘潭、株洲走沪昆高速可到上海.
潭衡西高速
京港澳复线湖南首个通车路段设计时速100公里/小时，潭衡西高速起于湘潭市的塔岭，接潭邵高速公路（G60），跨衡邵高速公路（S80），终于衡阳市的铁市，与衡枣高速公路（G72）相接。线路全长139.104公里，总投资90多亿元，主线按双向4车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度26米。
潭衡西高速于2011年10月15日正式通车。
作为京港澳高速复线湖南境内四唯蔽大路段之一，潭衡西高速北连长湘高速，南接衡桂高速和桂武高速。京港澳高速复线在湖南省境内的首个通车路段就是潭衡西高速公路。该高速公路不仅是湖南省“十一五”规划建设的重点工程项目和湖南省东部“一点一线”地区的重要经济干线，同时也是“泛珠三角”区域合作公路水路交通规划的一条重要放射线。
潭衡西高速公路全线设塔岭、泉塘子、杨嘉桥、射埠、回龙桥、白果、东湖、石市、杉桥、二塘、铁市等11处互通式立交，为高速公路行车畅通、快捷提供了可靠保证。全线配备了完善的收费、通讯、监控等技术先进的现代化管理系统，包括通信碧山薯、监控分中心及管理处1处，服务区3处，停车区3处，养护工区3处。设置湘潭西、杨嘉桥、射埠、回龙桥、白果、东湖、石市、衡阳蒸湘等8个收费站。为了保证高速公路的安全，潭衡西高速不到2公里就有1个摄像头，全程有76个摄像头进行监控，这些设备采用风能和太阳能发电。
分段介绍
潭岳段
潭岳高速公路为岳阳县至湘潭市雨湖区路段，全长174.56公里。起于岳阳县昆山乡接随岳高速，途径汨罗市、湘阴县、长沙市望城区与岳麓区，止于湘潭市雨湖区姜畲镇接潭衡高速。路面为双向六车道，设计时速120公里，路基宽度34.5米，投资140亿元。2008年12月30日宣布开工。但由于投资主体变动导致延期，岳望高速调整为非政府（港资）投资项目，直到2013年7月22日，岳望高速公路征地拆迁预算包干协议正式签约，由此岳望高速拉开了实质性建设序幕，预计于2016年竣工。
潭衡西线
潭衡西线高速公路为湘潭市雨湖区至衡南县路段，主线全长141.4公里，起于湘潭市雨湖区姜畲镇接岳潭段，与沪昆高速公路互通，途径衡山县、衡阳县、蒸湘区，止于衡南县铁市接衡武段，与泉南高速公路互通，另建有29.7公里连接线。全线设塔岭、泉塘子、杨嘉桥、射埠、回龙桥、白果、东湖、石市、杉桥、二塘、铁市11处互通立交，湘潭西、杨嘉桥、射埠、回龙桥、白果、东湖、石市、衡阳蒸湘8个收费站，为双向四车道，设计时速100公里，路基宽26米。工程于2006年动工，2011年9月30日通车，总投资90多亿元。
衡武段
衡武高速公路为衡南县至临武县路段，北连潭衡段，止于宜章县黄沙镇，与宜凤高速公路相接。主线全长202.7公里，与之共线5.37公里。整个路段跨越衡阳、郴州和永州三地级市辖域的衡南、常宁、桂阳、嘉禾、临武、宜章和新田7个县市。路段主线为双向六车道标准，设计时速100公里，路基宽度33.5米；工程概算总投资166亿元，2008年12月30日开工建设，2012年12月24日通车。
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潭衡西高速公路是指湖南湘潭至衡阳西线高速公路，该线路是京港澳高速公路湖南段复线的一段。该路段起于湘潭市西北的塔岭，与潭邵高速相接，止于衡阳市铁市镇，与衡枣高速相接。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关潭衡西高速公路的相关信息：
介绍
湖南省湘潭至衡阳西线高速公路是北京至港澳高速公路湖南段复线的一段，是湖南省“五纵七横”高速公路规划的重要组成部分，是湖南省东部“一点一线”地区的重要经济干线，同时也是“泛珠三角”区域合作公路水路交通规划的一条重要放射线。
湘潭至衡阳西线高速公路的建设，是完善国家和湖南省公路网的需要，是交通量日益增长的需要，本项目可以有效缓解京港澳高速湖南境内的交通压力，填补区域内京港澳线与太澳线之间南北主骨架公路的空白，使路网布局更加均衡、完善；同时为湖南省一点一线经济发展目标的实现提供交通运输保障；本项目的建设对于加强国防及应对重大自然灾害和突发事件都具有重大意义。
线路
潭衡高速是我省高速公路网主骨架五纵七横的重要组成部分，经国家发改委、交通部、国土资源部、环境保护部、省政府正式批准，由泰邦基建发展有限公司投资建设，全长139.104公里，项目总投资90多亿元，是我省“十一五”规划建设的重点工程项目。
京港澳复线湖南境内由四段组成，由北往南分别是长湘高速、潭衡高速、衡桂高速和桂武高速，潭衡西高速是湖南境内的第二组段，该路段起于湘潭市西北的塔岭，与潭邵高速相接，止于衡阳市铁市镇，与衡枣高速相接。
潭衡西高速公路的建成通车，将有效缓解京港澳高速湖南境内的交通压力。据了解，潭衡高速主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，采用沥青砼路面，设计特大桥2座，大桥20座，中桥42座。
潭衡西高速公路全线实行全封闭、全立交、全部控制出入口，配备了完善的收费、通讯、监控等技术先进的现代化管理系统。在塔岭、泉塘子、杨嘉桥、射埠、回龙桥、白果、东湖、石市、杉桥、二塘、铁茄孙市设置11处互通式立交，为高速公路行车畅通、快捷提供了可靠保证。
湖南潭衡高速公路开发有限公司负责人介绍，潭衡高速全线设置湘潭西、杨嘉颤大链桥、射埠、回龙桥、白果、仿神东湖、石市、衡阳蒸湘8个收费站。近日，湖南省政府办公厅下发文件正式批准同意潭衡高速从2011年9月30日起设站对过往车辆收取车辆通行费。
潭衡西高速全线八个收费站湘潭西、杨嘉桥、射埠、回龙桥、白果、东湖、石市、衡阳蒸湘已全部开放通行，司乘人员可以合理安排路线。
通车
潭衡西高速于2011年10月15日通车，2011年10月15日获得正式授权全线收费。
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从地图上可以看出，G4京猪高速，G60沪昆高速、S61岳临高速（又称京港澳复线）、S41长潭西高速四条高速途经湘潭市，共有6个口子进入湘潭市区！它们分别是S61岳临高速的湘纯数潭西（泉塘子出口，从湘乡方向进入湘潭市，从西边进入国道G320，湘潭老城区的，一般可以这里下！），G60沪昆高速的湘潭出口（沪昆上升裤告的湘潭主站，又称湘潭北口，从这里进入的是湘潭九华经开区，对直走3公里左右就到了湘潭市三大桥附近的护潭广场，在这地方往左过湘江三大桥到岳塘区，往右进入湘潭市老城区。从这里要出收费站的后才能转入S41长潭西高速入长沙，需再一次长潭西收费站，路可直达，但要一出一时收费站才走！）、湘潭南出口（又称竹埠港出口，这里出来可来到G107国道，进入湘潭市岳塘区区政府及塘板铺等地）、G4京猪高速湘潭东出口（又称马家河出口，从这里出来就是双方10车道的一条大道，直通湘潭市委、市政府驻地）、株洲西出口（这里出来后，就吵明直接到了湘潭县的易俗河镇，与湘潭市经开区和岳塘区只有湘潭市湘江二大桥的一桥之隔）！S41由长沙河西直接到湘潭，在这里可转G60（需出收费站后再转入沪昆收费站入口）！直接由与沪昆G60湘潭出口重叠进入湘潭城区。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助