今天pink来给大家分享一些关于斯巴鲁森林人油耗10年斯巴鲁森林人2.5油耗多少方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
2.5l森林人每百公里油耗9.7L，Foreman是斯巴鲁的紧凑型suv，采用水平对置发动机。世界上使用水平对置发动态茄伍机的汽车厂商只有两家，一家是保时捷，一家是斯巴鲁。Forest的2.5升自然吸气四缸水平对置发动机最大功率126kw，最大扭矩235Nm。这台发动机的最大功率转速为5800转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备多点喷射技帆或术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。匹配这台发动机的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油纳基经济性。Cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱。cvt内部只有两个锥形轮和一条钢板链。这种变速器的钢板链可以在锥形轮上移动，使变速器可以变速和扭转。Cvt变速箱体积小、重量轻、零件少、制造成本低。斯巴鲁福雷斯特的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。双叉臂悬架可以提高车辆的操控性。
【太悄茄平洋汽车网】斯巴鲁森林人2.0工信部综合工况油耗7.0-7.4L/100km，市区工况油耗9.0-9.3L/100km，市郊工况油耗5.9-6.3L/100km。
斯巴鲁森林人2.0油耗？官亮宽方油耗：7.0-8.8L水平对置发动机，发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳，发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆在行驶中的振动，使发动机转速得到很大提升，减少噪音。
水平对置发动机的最大优点是重心低。由于它的气缸为“平放”，不仅降低了汽车的重心，还能让车头设计得又扁又低，这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。同时，水平对置的气缸布局是一种对称稳定结构，这使得发动机的运转平顺性比V型发动机更好，运行时的功率损耗也是最小。当然更低的重心和均衡的分配也为车辆带了更好的操控性。
我们都知道水平对置发动机有非常多的优点，但是由于这种发动机的技术含量和成本非常高，所以很多汽车企业都放弃了这种发动机的研发。一说到水平对置发动机大家都会想起斯巴鲁，其实斯巴鲁就是靠着水平对置发动机出名的，这项技术也是闻名全球，所以斯巴鲁的这项技术也吸引了一波忠实粉丝。
斯巴鲁森林人2.0的真实油耗是百公里11l左右，其工慎竖信部油耗是百公里7.4l。以2021款斯巴鲁森林人2.0为例，其属于紧凑型suv，车身尺寸是：长4640mm、宽1815mm、高1730mm，轴距为2670mm，油箱容积为63l，整备质量为1546kg。2021款斯巴鲁森林人2.0前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是双宽森大叉臂式独立悬架，其搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是154ps，最大春弯功率是113kw，最大扭矩是196nm，与其匹配的是无级变速箱。
、2.0l车型百公里油耗8.8L，2.5l车型百公里油耗11.5L，Foreman是斯巴鲁旗下的紧凑型suv；它的长宽高分别为4560mm、1780mm和1700mm，轴距为2615mm，这款车采用的是水平对置发动机。
2、10款车型使用的发动机有兄基两款，一款是2.0升自然吸气四缸发动机，一款是2.5升自然吸气四缸发动机；2.0升自然吸气发动机的最大功率为110千瓦，最大扭矩为196牛米。
3、这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为3200转/分羡盯谨；这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
4、则神匹配这台发动机的是5速手动变速箱或4at变速箱；2.5升自然吸气发动机的最大功率为126千瓦，最大扭矩为229牛米。
5、这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4400转/分；这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
6、与这台发动机匹配的是4at变速箱；福曼的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双叉臂式独立悬架。
二、森林人2.5油耗多少
森林人2.5油耗多少
1、2.5l森林人百公里油耗9.7L福曼是斯巴鲁的紧凑型suv，采用水平对置发动机；世界上使用水平对置发动机的汽车厂商只有两家，一家是保时捷，一家是斯巴鲁。
2、福里斯特的2.5升自然吸气四缸水平对置发动机最大功率126kw，最大扭矩
斯巴鲁森林人2.5L无级变速百公里综合油耗10.6升左右。关于斯巴鲁森林人的相关介绍如下：1、介绍一：森林人配以灰黑双色内饰方向盘是赛车式的三辐式细纹密布握在手里并不打滑仪表盘带有银色金属饰圈镶嵌在向上凸起的半壳型仪表罩内自动变速旁搭杆采用豪华车型常见的阶梯式设计最大限度地降低了误挂挡的风险座椅除了实现水平调节外还可在50mm的范围内实现手动升降森林人内饰的过人之处在于制作工艺。2、介绍二：对于汽车安全性作用最大的是车架扮喊斯巴鲁开发了新一代高强度环形车架座舱经过专门的加固设计从车顶到车门和门柱以及车底板都经过加固装有专门的支撑架能够吸收各个方向的撞击和震荡确保座舱安全车前部受到撞击的概率最高往往也比较严重主框架被设计成溃缩式在撞击中吸收能量。3、介绍三：GPS和音响的控制非常简单显示屏左运缺拿右的按键就是快捷进入各种功能的“入口”然后就可以调节这个6.5英寸的TFT显示屏支持全屏触摸功能几乎所有的功能都可以直接在屏幕上操作使用起来十分简单快捷。
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