今天pink来给大家分享一些关于帝豪ec8口碑大家觉得吉利帝豪ec8怎么样 方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、帝豪EC8是吉利汽车推出的一款中型豪华车型，车身尺寸在同级车型中是相对较大的，大气时尚的外观受到了消费者的肯定，但内饰做工略显粗糙，动力系统表现平凡，中规中矩的操控也让部分网友感到失望，价格虚高，帝豪EC8所换装的GeTec发动机有2.0L和2.4L两个排量。吉利方面表示，换装后，EC8在动力、环保，以及驾乘舒适性等方面较现款车型都将显著提升，油耗将有所降低。其中2.0L最大功率提升到104kW（141PS），最大扭矩提升至186Nm；同时2.4L发动机的动力输出水平也比目前所使用的三菱4G系列发动机有所提升，最大功率达到119kW（162PS），最大扭矩达220Nm。
2、变速箱的更换方面，现款帝豪EC8匹配的是5挡手动和4挡手自一体两款变速箱，而此次将要上市的新款帝豪EC8，将匹配6挡手动和6挡自动变速箱。
3、编辑点评：帝豪EC8一备段直被动力偏弱的弊病所困扰着，虽然这次吉利声称换装的自主研发新发动机“在仿春誉动力、环保，以及驾乘舒适性等方面较现款车型都将显著提升”，但从文中表格可以看出，动力提升其实并不显著。不过，这次帝豪EC8换新发动机，在降低成本的同时，对动力偏弱这个弊病还是有一定缓森激解效果的。
EC8的优势有性价比高配置高安全性能好外观大气至于劣势据我发现的就是变速箱发动机比较落败神后据说名年会上自产的发动机不知道是不是真的另外这车很重油耗会高点2.0的手舒版油耗大概在10.5上下吧。油耗的话我个人而言还察败亏是可以接受的毕竟车有这么重安全性能好些另外感觉2.0手舒的感觉动力不是很足不过家用还算凑合总体来说这款这我是比较喜欢的如果你要买我建议你等过完枯誉今年再买说不定真有6档自主
大8让我最满意的还是它的商务性和舒适性，很多坐过我车的人都对大8的大空间和舒适的乘坐感赞不绝口。胎噪和振动，帝豪的减震硬，不可避免的震动和胎噪就会传到驾驶舱，这点就算是做了隔音也不能避免，但减震硬也不能算是毛病，有利有弊吧。头灯的采用熏黑设计，并配备了带透镜大灯，灯内以横条透明装饰，灯尾处向上提拉的设计犀利之余又带点霸气沉稳，整体迎合了整个前脸的设计风格。内饰采用深色和米色的搭配，这是当今最流行的内饰颜色搭调，布局简洁合理，整体让人比较满意。空间，宽敞，这两升并毁个字格外适合表达，调整好座椅后，头顶空间还有1拳左右，完全够用，这下舒服多了。配置，丰富实用，多功能方向盘、带DVD功能的导航、电动八向调节的座椅、后门车窗、后风挡的手动遮阳帘看着就欣慰，毕竟价格在那里。帝豪EC8是VVT的发动机，瑞麒G5是DVVT的发动机，稍微高级一点，最大功率差不多一样大，动力相当。高速路那是一个稳，140也没觉飘！超车，过弯，给力！刹车，那是一个字，够劲。耗油也基本满意，因为基本上都是60-80左右的速度在跑，2.0的排量还是自动的，油耗大概在8、9个左右后排座蔽锋椅的宽度~~咱用数据说话~~坐上去很舒适~~至于你信不信,我反正觉得很舒服，还有真皮方向盘，手感不错。换了两枚发动机螺丝，有自锁功能，就是拧到位后拧不动吵备了，以免扭力不当。拆了一个防盗器上的二极管，离合调低了点，左脚不用再那么累了。
2023-01-04发布
吉利帝豪ec820自动挡明蔽挺好的，操作方便：
1、目前吉利帝豪EC8刚刚投入市场～发动机用的是日本三菱；
2、外观非常激绝州大气、油耗不算高也不低～主要看你平常开什么路段～配置在这个价位里算是非常高了～同等价位基本找不到这么高的配置；
3、对于抵制日货的同志们需要等一段时间～自主发动机将在未来更换掉日本三菱。
帝豪车还可以，新车外观动力都有进步，相对油耗不算很高，八个左右，买手动挡，好操控，省油。整车质保三年或10万公里轴距2805mm长宽高4905*1830*1495排量2.0（L）变速器5挡/手动官方油耗-升/100km（时宏历速90km）发动机直列4缸、汽油发动机。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助