今天pink来给大家分享一些关于科鲁兹好不好科鲁兹两厢车怎么样 方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
科鲁兹两厢车是真心不好的：1、还很少有像科鲁兹磨陪这样的车，刚上市就引来大量投诉，买车真的不是在这里打听，正确做法是去主流投诉媒体看看；2、现在新车上锈已经是小事了，由于异味致癌已经让人告了相关新闻雪佛兰科鲁兹发动机冷却液储液罐出现油垢，雪佛瞎链蠢兰科鲁兹车内异味漆面泛黄技术差，雪佛兰科鲁兹汽车顶部及后备箱铁皮薄；3、雪佛兰科鲁兹发动机异响，严重雪佛兰科鲁兹车内异味重致癌成份超标至今没有改善，雪佛兰科鲁兹新车离合器片烧毁，雪佛兰科鲁兹新车发动机舱锈蚀，底盘车门锈蚀雪佛兰唤裤科鲁兹为东岳民营制造为何隐瞒消费者。
科鲁兹车优缺点如下：
1、隔音：很安静，同价位属于中上偏上水平，通用系的隔音都要比竞品要好很多，后排要偏差。
2、底盘：有高级感，上了高速底盘真的稳当。
3、滤震：过沟沟坎坎处理的很好，悬挂行程偏长，路况好的话反倒会觉得避震晃晃悠悠的。
4、性价比高：通用系总体兄首的优惠幅度凯键还是很大的。
5、没啥异响：个人感觉车身各个衬套橡胶都比较厚重的感觉，四万公里没什么异响。
缺点：
1、转向：非常油腻。虽说回正感很强但是没有中心感，指向性不是很清晰，回馈感不足。
2、踏板：原因是刹车踏板跟油门踏板距离太远，更为严重的是啥车踏板很高而且角度很陡。
3、变速箱：升档顿挫，降档顿挫，拖档顿挫，高速低速都顿挫，低速行驶可能容易晕车的得吐。
4、发动机：油耗高！有可能是跟变速箱搭配不好吧。
雪佛兰科鲁兹是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。该车或将于明年由上海通用实现国产，以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。
一直备受关注的全新雪佛兰紧凑车型Cruze（科鲁兹）终于在巴黎车展全球盯尘巧首发，揭开了其神秘的面纱。科鲁兹以其前卫的设计风格吸引了人们的视线，其精密的制造工艺使其有望成为紧凑车型的全新标杆。
隔音效果很好，很安静。同样的价格属于中上品质。一般系列的隔音效果比竞争对手都要好，但后排的隔音效果有偏差。然后加速器是非线性的，轻轻地踩着汽车，就会刹不住车。变速箱是6AT，和往常一样，升降和变换不自由。120码以上速度，声音会让人烦躁。发动机油耗高！但油耗没有传说中的那么高，基本上和捷达一样。性价比非常高，但后期保值率可以忽略不计。
一辆1.5NA的车可以摆脱12L/100KM的综合油耗。底盘有一种先进的感觉，它稳定的高速底盘，可以非常放心驾驶。它可能不好匹配变速箱。对于条件一般的家庭来说，完全负担得起的车才是最好的选择。后座也很宽敞，坐起来很舒服。虽然后排的腿部空间不是特别大，但足以坐下来。
侧面的线条仍然很结实，像美国的肌肉车，而且看起来也很有力量，尤其是侧面的围度，稍微向上倾斜，看起来很有运动感。前照灯只是在形状上有一点变化，但卤素的光源在晚上确实有点暗。性价比高，通用汽车的整体优惠幅度仍然很大。就我个人而言，感觉汽车上每个衬套的橡胶比较厚。
虽然矫正的转向感很强，但没有中心感，方向性很清晰，反馈感不足。当低速驾驶时，尤其是在市区源伏，我雹洞携感觉像在驾驶一艘船。我自己更喜欢转向方向性强的汽车。踏板操作感不好，因为刹车踏板离颤锋加速踏板太远了，更严重的是刹车踏板角度很陡。
每次开这辆车，我都要注意抬起脚刹车，我觉得很累。自动变速箱可能会让车很颠簸，而其他双离合器比它更好。当然，这和驾驶风格有很大关系。我试着开这辆车车已经有一段时间了。
在滤震方面，坑洞处理得很好，悬架行程很长，这就是为什么有人说坐在通用汽车里很容易晕车。我对它不是很熟悉。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助