今天pink来给大家分享一些关于特斯拉事件是什么特斯拉被判构成欺诈退一赔三，事件起源是什么 方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、特斯拉被判构成欺诈退一赔三，事件起源于三年前的2019年，当时一名天津车主韩先生新买不久的二手特斯拉在高速上刹车和电门突然完全失灵，最后检查，发现该车辆为事故车。而特斯拉公司出售的时候说没有任何质量问题，检验报告也是车况良好、无结构性损伤，符合特斯拉的标准。
2、后来车主查出来是事故车后，特斯拉方面竟然大言不惭地称，“切割过的车辆比原装车更为安全”。看到这个言论，不少网友表示，见过豪横的，没有见过这么豪横的，见过无耻的，没有见过这么无耻的！
3、最终这个案子被法院一审判决特斯拉公司行为构成欺诈，退一赔三。
4、网友对于该事件的看法：
5、看到这个消息，不少网友纷纷吐槽甚至开骂特斯拉，可以说将特斯拉骂惨了！有网友表示，这么知名的企业，竟然如此无耻，真的是匪夷所思。
6、还有网友表示：上海爬特斯拉车顶维权的女车主为什么被特斯拉认定是敲诈？刹车失灵事故后，车主找特斯拉要求退车，特斯拉自营4S店工作人员回复“退车不可能，可以在保险修车后协助卖个好价钱”。
7、而维权的女车主认为刹车失灵的车卖给别人伤天害理，予以拒绝。从这件事可以看出，特斯拉卖事故车似乎不是偶尔行为，这样的无良企业，真的是无语啊。
作为人工智能驾驶的龙头企业，来自美国的特斯位一直处在汽车行业的顶端，特斯拉自进入中国以来，消费者对汽车外形、配置等方面的喜爱以及对自动驾驶充满了期待，这也让特斯拉能够在中国汽车市场上独占鳌头。但发生四川南充的特斯拉失控事故，却再次将特斯拉公司推上了热搜，处于风头浪尖上。事故原因是刘某驾驶特斯拉在南充的闹市区，因车辆失控，造成2死6伤的惨剧，并且造成多辆汽车受损。司机刘某说事发当时，车辆突然失控加速，再加上出事路段人员集中，道路狭窄，已至于最终酿成惨剧的发生。事发后，交警对驾驶员刘某做酒拆迹驾测试，最终结果是刘某没有酒驾、毒驾行为。
一.特斯拉回应称车辆没有故障。
此次交通事故发生后，迅速在网络上发酵，引起广大网友的关注。针对此事，特斯位给予回应，经过对事故车辆的数据分析，特斯拉车辆没有任何问题，但会积极配合公安机关的对此次事故的相关调查，这种回应引起网友的质疑。
二.专业人员认为特斯拉可能存在安全隐患。
据专业人士介绍，汽车自动驾驶技术现在还不成熟，特斯拉却依此为噱头来营销，来占领市场，特斯拉的自动驾驶技术应该存在一定的安全隐患。
三.事发前，特斯拉已出现多起类似事故。
巧合的是，在南充的特斯滚御竖拉事故之前，全国各地已发生多起类似事故，而事故原因都是因为车辆突然加速，刹车失灵，车辆失控造成的交通事故。对于这种同样原因引起的事故，再加上汽车失控造成的严重后果，这值得特斯拉公司引起重视。
目前善后事宜正大大在处理，警方也正对此事进行调查，对于真正的结果，就让我们拟目以待吧！
特斯拉自燃事件：1、自2013年以来，特斯拉一共发生了14起自燃事件扒尺，期间在美国还发生了一起事故致死事件，大多数的事件还是因为车祸引起轮链的，在目前看来更大的可能性还是偶然性因素；2、锂电池造成起火的可能性：电池短路，作为所有电池发生起火事件的最大可能性，接下来我们由图来看，特斯拉的电池组成是由成千上万节小电池组成的电源；3、随着超高密度的电池腊此孙组成，提高的电源密度也会更充足，持久性也会相对性更足，同时小电池的构造更加精细，随着电池技术的升级，也可以做到蓄电量更足。正因为如此，发生短路的可能性随着电池数量的增加而相对增加。
之前有特斯拉汽车发生刹车失灵的情况，重庆市一特斯拉汽车又发生了失控，撞上路边的行人，导致2人当场死亡，4人受伤的严重交通事故。事故发生在重庆市石柱县，一辆特斯拉汽车撞倒多名路人，并冲下了数米高的陡坡，许多杂物，泥土，以及碎石也随之散落，事故现场十分惨烈。
事故发生之后，警方，急救中心迅速赶到现场，经初步调查，警方表示，这起事故是由于司机操作不当造成的，受伤的4人正在医院接受治疗，没有生命危险，肇事司机已经被控制，事故也正在进一步调查处理中。
特斯拉发生事故已经出现多例，但是目前并没有证据证明特斯拉存在质量缺陷，而根据更警方的通报，有网友认为特斯拉多发的事故很大概率与单踏板驾驶有关，这种驾驶方式与传统燃油车存在比较大的差别。
踏板模式就是通过加速踏板出现车辆起步加、减速等操作，下踩加速松开减速，只要驾驶者操作熟练，起步，滑行，刹车等操作都能够通过控制这一踏板力度来完成。特斯拉的单踏板模式之所以引起巨大争议，主要是因为很多初次接触单踏板模式的驾驶者无法适应这套操作习惯。
值得一提的是，单踏板模式并不意味着特斯拉只有一个踏板，更不意味着刹车制动功能的消失，虽然在正常驾驶情况下，单踏板模式足以完成大多数加速，减速的操作，但在遇到紧急情况需要急刹时，驾驶者仍然需要刹车踏板的完成。
特斯拉对外事务副总裁曾公开表示，在车辆的使用环节，还需要加强消费者的教育，需要去跟驾校，交通部门合作，让大家了解新型汽车的使用方法。
引言：特斯拉在美国唯一汽车组装工厂发生了命案，这个其实属于自动驾驶事故导致的，而这一次事件发生在5月7号特斯拉车辆在自动驾驶模式下行驶，在美国的一个高速路口的时候，与前方左拐的大货车发生了碰撞。而且在驾驶的过程当中，系统也会发出警告，让他把手放回到驾驶盘当中，只能说这个技术还不是那么的完善，需要理性的对待。
一、这起案件的始末
特斯拉汽车真的比较出名了，刚开始的时候是特斯拉刹车失灵事件，另外一个就是特斯拉花圈时间，现在又来了一个特斯拉，无人驾驶死亡事件，不知道他们汽车什么时候才能够技术更加成熟培孙一些，前两次可能就是为了获得更多的赔偿人命了，需要格外的注意特斯拉，他在5月7号的时候，自动驾驶模式下路过高速路口的时候，与一辆大货车发生了碰撞，导致特斯拉车主身亡。说是自动驾驶，但是一旦驾驶者的手离开了方向盘，系统就会发出警报，提醒州滑他将手放回方向盘。
二、在自动驾驶的模式下发生的碰撞
这个特斯拉车辆是在自动驾驶的模式下发生的碰撞，而且他们已经承认了这次事故发生的原因，可能是因为自身的系统出现了失灵，主要是因为阳光照射在挂车白色面板上面，造成了强烈的反光，让他们没有识别到前方的车辆，最后撞车安全系统也没有正常启动，在事故发生的时候车主正在观看一部影片，所以是处于一种比较放松的状态下发生的意外情况。
三、哪怕是自主驾驶，也是需要提高警惕的
不过在小编看来，不管是什么东西它都有可能会存在着一些异常情况，更何况是这种无人驾驶或者是自主驾驶的车辆，如果是小编的话，在开车的时候肯定会格外注意，不管它是不是自动驾驶小便也会保持高度的警惕，在发生意外情况的时候也能够挽回自己的一切生命。配迹链
特斯拉，是美国最大的电动汽车及太阳能板公司，同时也是世界上最早的自动驾驶汽车生产商，相信很多人开始了解电动汽车几乎都是从特斯拉开始的。
不可否认，作为美国最大的电动汽车生产商和最早的自动驾驶技术生产商，特斯拉确实很厉害，研发的第一辆车纯电动跑车特斯拉Roadster，该车是首辆使用锂离子电池的汽车，也是第一辆充电能行驶超过300公里的电动汽车。
2009年，特斯拉为全电动豪华车特斯拉ModelS揭幕，从此引发全世界电动车热潮。随后的几年间特斯拉电动汽车全球热销，2018年已经成为世界最畅销充电式汽车公司。
随着销量的不断增加，问题也随之而来......
2016年6月30日，CCTV报道，一辆特斯拉汽车在佛罗里达州与一辆拖车相撞，40岁的驾驶员丧生。特斯拉官方确认，该车是在“自动驾驶”模式中没有识别出变道的卡车，导致悲剧发生。由此该事件一度被媒体引用为特斯拉全球第一起自动驾驶致死事件。
2016年1月20日中国河北一起追尾事故中，驾驶员疑似在开启自动驾驶功能后酿成事故，撞上扫路车，导致23岁的驾驶员宁身亡，警方经车载视频判定自动驾驶处于开启状态。然而特斯拉公司拒不承认，死者家属要求检查，但特斯拉以公司核心机密会暴露为由拒绝检查，无奈死者家属花20万检查费，交由北京司法鉴定中心检车，各种证据之下美国特斯拉总公司才承认当时处于自动驾驶状态。此事一出，特斯拉将官网上的”自动驾驶功能“字样改为“自动辅助驾驶”并告知码升销售人员出售时必须格外强调：自动辅助驾驶只是辅助，驾驶员还是必须清醒专注的控制车辆，该功能仅是减轻疲劳。
2018年日本发生一起特斯拉ModelX死亡车祸，该事故是因驾驶在开启特斯拉AutoPilot自动驾驶系统功能后不小心睡着，造成1人死亡、2人轻重伤的意外。
2021年3月11日，海南一辆Model3司机在停车时刹车突然失灵，导致车辆与护栏发生碰撞。当天下午，特斯拉售后工作人员驾驶另一辆特斯拉车辆前敏来到现场进行情景再现，再次刹车失灵撞上护栏。随后特斯拉对事故车辆进行查验，结果显示车辆刹车系统合格，所以到底刹车为何突然失灵，特斯拉方面没有给出确切原因。
同年4月19日，上海车展中，一名女士身穿印有“刹车失灵”的T恤站在特斯拉车顶维权抗议，随后被赶出车展，特斯拉方面一开始表示的”决不妥协“。这一傲慢的态度引发大众不满，随后在郑州和国家市场监督管理局”重压“下，特斯拉公司发布车辆发生事故前30分钟内的数据，显示在发生事故前的30分钟内，车辆有超过40次踩下制动踏板的记录。
除此之外还有诸如特斯拉电动汽车自燃、车辆碰撞后安全气囊未弹开造成车主重伤等事件。
这一系列的事件中，特斯拉方面并没拿出有力的证据，证迟悔老明自己的产品无论是质量或性能方面都没有问题，反而一再的逃避问题，使得消费者对产品产生合理怀疑。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助