今天pink来给大家分享一些关于本田crv本田CRV有什么缺点 方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、本田CRV缺点有底盘低，通过性不行，四驱能力有改进，但是和同级相比，还有不足。但这些都拍轮不是问题，作为一台城市多功能用车，他已经很全面了。
2、，空间：空间还可以吧，但是跟杰德比起来，腿部空间不足，舒适性真的不怎么样，可能我买的低配。
3、2，动力：比不上杰德的1.8，比奇骏的2.0要好，动力平顺这块确实做的不错，前段肉，耐丛起步后不错。
4、3，操控：三个月内方向盘很准，但是现在就感觉行驶中没这么精准了，个人感觉好像还有一点点的跑偏。
5、4，油耗：告诫观望的朋友，千万不要被本田神话蒙蔽了你的双眼。油耗跟竞争对手基本上都差不多，城市油耗10个左右，好像没什么优势，当然也不算劣势，只是没有大家说的省油。
6、5，舒适性：生硬。完全感觉不出4轮独立悬挂该有的样子，后排的有面包的半独立悬架的感觉。
7、6，外观：当时也不是冲着这个外观买这个车的，也没有给我带来什么惊喜。车灯真的是醉了，来个亮一点的大灯会怎么样吗？
8、7，内饰：这内饰昌贺樱就没什么好说的，10万以下的车都比上说实话，全是塑料。
9、8，性价比：一分钱一分货这个道理只是针对主打车型，比如CRV就要上2.4的，思域就要上1.5T的，这些低配车只是为了拉低价格。
优点:安全油耗适中舒适内饰精致。
缺点:减震不佳，噪音大。
2007年4月18日新一代东风本田CRV于上海正式发布。新一代CRV共配置了2.0自动旦神雀经典型、2.4自动豪华型、2.4自动尊贵型三个车款，售价分别为21.78万元，23.98万元和25.28万元。同时原先的老款CRV停止生产和销售。
有别于老一代的CRV，新CRV的外观做了较大的改动，注入了更多的运动元素。其车头层次感更为分明，锐利的大灯造型具有强烈的视觉冲击效果。最实用的改进在于新CRV的后门开启方式，由原先的侧拉式改为了更加通用的上掀式，更为适应中国的实际情况。
在动力上，新CRV则沿用了原先的模早2套动力设置，分别是2.0L和2.4L的I-VTEC四缸发动机和5速自动变速器，在安全配置上，顶配版的车型配置有翻转感应器的侧气帘、车辆稳定辅助系统(TM)，ABS，EBD，BS等，此等配置在同级别的车型中算相当地丰富。
CRV车型于1998年登陆中国，最初以原装进口的形式销售，即“思威”车型。在2004年5月，东风本田汽车有限公司正式引入国内生产和销售第二代CRV，也就是之前销售的CRV，定位于城市多功能SUV，兼具轿车的舒适性和越野车的通过性能。老款CRV配置2.0L手动、自动，2.4L手动、自动，以及导航版五种车型。
针对新款车型上市，老款CRV在各个地区均有不同幅度的让利行为，在北京地区甚至一度高达2.9～3.1万元
新款CR-V很好，我现在就开！比较省油，2.5的自动挡才10个油左右瞎亮！
优点一：空间
首先上下车很方便，前排座椅和后排座椅都提供宽敞的空间，这一点足以使中型者升SUV嫉妒。像中央控制台一样，存储空间众多且经过精心布局设计。至于后备箱，它总共有1110升，通过平面翻转后备箱，可以得到2146升。
缺点一：座椅的设计
前排座椅仍提供令人失望的舒适性和支撑力，特别是对于如此宽敞的紧凑型SUV。感觉就像坐在板凳上而不是坐在座位上，坐垫的尺寸更短，而肩部的侧加固过于紧凑。如果身材高大更痛苦。
优点二：燃油经济性
燃油版前轮驱动的本田CR-V的官方油耗仅为6.4L/100km，混合动力的前驱版本官方油耗仅为4.9L/100km。根据道路测试结果（结合城区道路和市区外环道路，不含高速，共52公里行程）实际油耗分别为7.3L/100km和5.8L/100km。并且必须要说明的是，所有测试路段均没有刻意使用机构及模式。
缺点二：1.5表现出色，2.0混动过于沉闷。
1.5升涡轮增压发动机的193马力，尤其是转速表2,000到5,000rpm时243牛米的扭矩表现出色，但是在加速时仍然嘈杂（归咎于无级变速齿轮），即便切换到运动模式变化也不大。
同样没有使CR-V受益的是，它没有像其他竞争对手一样提供更强大的混合动力版本。2.0L自然吸气发动机混动版最大输出综合动力214马力，零百加速9秒多。
优点三：安全作为标准
2020年本田传感套件应用到CR-V车型上，这是一项很棒的安全技术标准，因为它汇集了各种安全和驾驶员辅助技术：具有前方碰撞预警和行人检测功能的减震制动系统，具有预警的车道偏离缓解系统，低速调整的自适应巡航控制以及车道偏离辅助系统。
缺点三：安全系统稳定性堪忧
通过重新编程，新的安全系统将使所有的驾驶员受益匪浅，但是灵敏度始终是一个很纠结的问题，特别是电子系统的稳定性和可靠首念老性不是高弊很高，之前有接到过相关投诉，校准毫米波雷达也不管用，因为它有时过于敏感，有时不够灵敏（虽然可以进行三级调整）。
优点四：良好的行驶操控性
本田CR-V的操控令人愉悦。悬架牢固但不太紧，转向简单而平衡良好，而刹车易于调节且有效，不会引起过度俯冲。该车辆在道路上能够保持良好的行驶姿态。
缺点四：信息娱乐系统很容易误操作
界面设计具有误导性，因为显示器实际上仅限于7英寸。，因为无数的菜单和设置在驾驶时很容易分心。
优点五：制造质量
本田CR-V内饰表明了它是一种高质量且完善的产品。这是一种有趣的材料和纹理融合。
缺点五：保守的一面
CR-V每一次改款和更新都是一种很保守和理性的改进。一个很好的例子就是丑陋的变速杆，位于仪表板中间，不便于操作。在中期更新中，本田的设计师用按键式换挡代替，燃油版车型没有用。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助