今天pink来给大家分享一些关于老河口房价湖北麻城的发展水平如何 方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、麻城是黄冈的下辖县级市，这几天发展还不错，麻城的面积有3700多平方公里，人口目前大概有100多万，是一个幅员辽阔的大市，除去市区以外，麻城市下辖十五个镇和一个乡，就和幅员辽阔的中国也有发展不平衡地区一样，麻城发展比较好的有宋埠镇、白果镇、福田河镇和木子店镇。2006年开始，麻城陆续兴建了"沪汉蓉"快速铁路，"大广""合武"等一批国家重点高速公路，所以麻城幸运的成为了新的南北、东西交通的中心枢纽。
2、现在麻城中心城区的建设也在全面加快进行中，老城区的改造和扩建也大规模的展开。麻城商贸步行街的建成，城区管网的改造，四条主线干道的完善，内城环路扩建和延伸等。麻城的招商工作也有非常大的成绩，先后引进了几十余家大中型企业来到麻城投资兴业，近年来，全市经济开始大踏步的前进，2016年，全市完成地区生产总值（GDP）266.27亿元
3、我就是麻城的，要说麻城的发展，可以用几个字概括，低收入，高消袭行费，麻城的年轻人都在外面打工，留在家里的都是老人，小孩，市里的工资还不如深圳扫地的工资，论工资，是不会有人愿意留在家乡的，当最初的融辉第一城没开发之前，麻城的消费啥的还是可以接受的，融辉一进入，后面就很多房地产公司进入，导致麻城房价从2005年的1300，一跃到了如今的5000+，房价猛涨，大批的大型超市，商场入住麻城，最初的黄商超市，中百仓储超市，到后来的沃尔玛超市，以及各种大型酒店也是跟风入驻，导致麻城的消费也跟着水涨船高，麻城人都喜欢炫富，其实很多人买房子都是按揭的，但是为了面子，也要按揭在市里买一套房子来撑面子，麻城人喜欢抽好烟，喜欢打大牌，也不管有钱没钱，就是这么任性，总体来说，麻城目前不适合居住，发展太乱，太变态！
4、要想知道麻城在湖北处于什么水平，你首先得知道湖北经济的对比标准。目前，湖北省将县市区分为三类：第一类，武汉以及其他地级市的下辖区，第二类平原以及部门经济基础较好的县市，第三类为山区县市。而麻城属于大别山老区，所以被划入第三耐差类，并且位于第三类中的前三。
5、2017年，麻城市GDP为302亿元，增速为8.1，超过了黄冈的7.9%和湖北的7.5%，位列黄冈县市区之首。城镇人均可支配位居黄冈第三位，农村人均可支配收入位于黄冈第六位，综合实力位居黄冈第三。
6、如果放在整个湖北省，除去那些市辖区，就以县和县级市来对比，2016年位列全省第25名，而2017年麻城应该可以进入前20名以内，属于中游偏上水平。当然，和宜都、大冶、桃仙、枣阳这些强市相比，麻城的差距还是很大的。
7、麻城位于鄂豫皖三省交界处是鄂东北和大别山地区的交通枢纽中心，并且是武汉城市圈与皖江城市带之间的桥梁与纽带，其地理位置非常优越，并且于2016年被国家规划为大别山区域中心城市，未来发展潜力巨大。麻城目前正处于积累上升期，相信未来五年将是一个高速发展的黄金期，有望进入湖北省县市前十昌禅皮名以内，达到湖北先进县市行列。
8、湖北麻城市位于湖北省东北部，鄂豫皖三省交界的大别山中段南麓，地处武汉、郑州、合肥三角经济区域中心，紧邻省会武汉，是武汉城市圈规划的地区性中心城市、综合交通枢纽！
9、湖北麻城区位优越，交通便捷，已成为大别山区域的交通中心。并且，随着交通格局的改变，人们印象中的那个偏远的山区——麻城，已发展成为一座现代化的新型城市。
10、湖北麻城，因“麻姑献寿”而得名，因“黄麻起义”而闻名，因“麻城孝感乡”而盛名，因“麻城杜鹃花”而扬名。
湖北麻城历史悠久，风景秀丽，主要景点有龟峰山，孝感乡文化园，狮子峰，杏花村，五脑山国家森林公园，柏子塔等……
湖北麻城“杜鹃花城”欢迎您
《麻城广场规划设计其实应该更加完美无瑕》
不得不承认，近几年麻城发生了翻天覆地的可喜变化，旧城翻新改造了，新城四周扩张了，道路宽敞又“黑”了，社区洁净漂亮了……
过去的三岔路口，拔地而起的麻城广场既有高度，又有“风度”，无疑是一座地标建筑。然而，美中也有不足，其实麻城广场应该更加完美无瑕，余以为，如果当初把一层全部设计成公交车始发终到站点（部分边角区域划做游人停车，非小车停车），麻城公交车小巧玲珑，南进北出，北进南出，这样的好处是，比在步行街那里别别扭扭调头更流畅，不至于造成交通堵塞，还能为综合体带来不菲的人流量，衣食住行一站式服务才是真正的高端大气上档次的多功能城市综合体。当然这样的话，一层无铺可卖，开发商会少赚或者说损失不少，但完全可以用倍增的身价和其它补贴来弥补。
作为城市决策者和规划者，应该有一个前瞻的战略眼光，来认真对待城市的发展，可以将这类硬性附加条件“强”加于开发商，接受就可拿地，否则免谈……
城市既要注重形象，更要注重适用！愿麻城——我的家乡越来越宜居和美丽！
肤浅之见，敬请指教！
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诸君打拼莫疯狂
理应闲暇多逛逛
常与自然亲接触
修心养气健康长
四月杜鹃红又香
麻城欢迎您赏光
三台八景异样美
不是苏杭赛苏杭
一纵一横高速畅
另有京九连京港
沪蓉高铁牵东西
麻城两站架桥梁
开发旅游跟上档
精美石材作文章
农林特产齐并进
经济发展大变样
招商引资出重磅
优惠政策唤凤凰
昔日红色将军县
贫穷帽子扔两旁
火红杜鹃映八方
革命老区美名扬
四面游客纷涌至
不来此地悔断肠
倾听鸟语闻花香
下榻农家品粗粮
逍乐优景不知返
纵封神仙也不当
麻城市湖北县级市之一，黄冈市下辖县，位于湖北东北部，，鄂豫皖三省交界处，武汉城市圈重要组成部分。总面积3747平方公里。2019年，户籍人口115.39万，地区生产总值（GDP）374.13亿元，全年人均地区生产总值达到42495元。
交通方面，麻城有106国道、大广高速、沪蓉高速、麻竹高速、麻阳高速，京九铁路、沪汉蓉铁路、汉麻铁路等交通线过境。
以上就是麻城的区位的基本情况，看麻城的发展水平如何，我们从四个维度进行解读麻城，分别是黄冈市内、湖北省内、发展区位及未来发展。
黄冈市是鄂东人口大市，其人口仅次于武汉，是湖北第二大人口城市，行政总面积17453平方公里，行政面积位居湖北第五位，也是武汉城市圈核心成员，但其经济发展受制于大别山区及革命老区，其经济发展并不算快，根据2019年统计数据，其GDP实现2322.73亿元，位居武汉、襄阳、宜昌和荆州之后，位居第五位。当然了随着时空的转变，曾经的劣势也有转变为优势的潜力。黄冈市是武汉城市圈成员、长江经济带上的节点城市、大别山振兴发展规划国家战略、鄂州机场带来的临空经济区等区域融合等都是黄冈未来发展的重大机遇，而麻城属于黄冈的第一大县域经济体，自然也是充分享受这种区位、政策叠加带来的发展红利。
麻城在黄冈市内的发展情况
麻城市是黄冈人口、行政总面积及经济发展总量第一大城市，是黄冈境内领头羊城市。根据2018的数据统计，麻城市的户籍人口位居全市第一，有115.93万，行政总面积要比其他县市大得多，经济发展也是位居第一位。
在黄冈10区县内，黄冈只有两个县级市，麻城和武穴市。麻城虽总量位居黄冈第一位，但黄冈境内其他县市尤其是武穴市，换算成人均要比麻城高的多，也是GDP突破300亿的县市之一，其距离麻城的差距基本可以说势均力敌了。
尤其是是随着黄黄高铁、武穴长江大桥、棋盘洲长江大桥等重大项目落地，黄梅、浠水及蕲春这三个百万级人口都将迎来区位优势的升级，尤其是黄梅有安九高铁、黄黄高铁以及鄂赣皖三省经济带的叠加，潜力巨大。
可以这么说，麻城在黄冈市的地位和体量只会加强，但其他县市也是随着区位的变化，在迎头追击，麻城的绝对优势在逐渐缩小。
注：数据来源黄冈2019年统计年鉴
麻城在湖北省内的发展
麻城市是湖北30多个县级市之一，其2019年度的GDP为374亿元左右，这个体量放入黄冈属于第一位的，放入全省来看，其体量属在湖北省内属于中等偏上水平。
湖北县级市里天门、仙桃、潜江自不用说，GDP都是突破600亿元的城市，黄石大冶市、孝感汉川市都是国家百强城市之一，宜昌的三个县级市枝江、宜都、当阳顶起了宜昌体量的半边天，其中枝江和宜都同样是国家百强城市之一。襄阳枣阳的体量突破700亿元，国家百强城市之一。
注：以上数据除老河口为2018年数据，其余采集的是湖北县级市2019年统计数据
通过湖北县级市一览表可看出麻城市在湖北县级市里的发展整体水平。突破300亿元以上的有22个，在全部县级市里位居第12位。
麻城发展区位
麻城属于武汉城市圈成员，黄冈市域副中心城市，大别山区核心中心城市，长江经济带覆盖区域，还是多条高铁经过的核心城市，是合武客运专线、京九铁路的交叉点，是沪蓉高速与大广高速的交叉点，是黄冈北部的核心区域城市，未来还是沿江高铁的节点城市之一。
这些区位优势和城市定位，为麻城继续做大做强产业，保持领先优势赋能。
未来发展
麻城市的地理位置和区位优势决定了麻城未来发展的潜力和空间。但同时随着黄黄高铁及鄂州机场的布局，黄冈蕲春及浠水这两个人口大县也加速融入武汉城市圈的发展以及依托鄂州机场打造的黄冈临空经济区有可能实现这两个区域与黄冈融城发展。未来黄冈将有多个县市实现和麻城并驾齐驱发展状态。
说个实话，麻城不出去打工日子真的不好过，年轻人基本都去江浙沪、珠三角、北京、天津等地打工，外面的热钱流入，造成麻城物价堪比大城市。南面的白果镇、岐亭镇等平原相对叫好，东、北、西三面都是山，种地成本高，加上人口外流，野猪等灾害压根种不出什么来，再往北跟河南交界的地方也就指望指望油茶了。麻城的出路:1、与武汉对接（感觉也是这么做的，南边蔬菜主要供应武汉），不要指望黄冈黄州了，现在对接的不够。2、发展交通、贸易，打通与北边的河南、东边的安徽金寨的联系，把麻城做成三个省的中转连接枢纽，现在只依靠武汉的做法把麻城边缘化了。必须依靠另外两个省，靠自己把已经打造成三省的枢纽。
哪里好，女伢外嫁的多，好多适婚青年找不到媳妇！
首先说说在外面见到过的麻城的几个产品。
一个是在武汉见到过麻城产的北京方便面，还有一个是在重庆见到过麻城产的金银花露。
在武汉见到过，蕲春生产的陶瓷，在深圳见到过黄梅生产的化工产品。
另外，说说一些品牌在麻城的进驻情况。
据我所知几个服装品牌，在蕲春、黄梅开有专卖店，但是在麻城没开。
但是另外有个童装品牌，嗒嘀嗒，据说在麻城开了店，这个童装品牌还不错吧。
我只是以我所看到的以身说法，以我的粗鄙见识，相信在很多专业人士面前，是班门弄斧。
请大家根据自己所看到的，以亲身看到的事例说说你觉得麻城和其他黄冈县市的经济地位究竟如何。
一方面，麻城凭借优越的地理位置，这两年确实得到了极大的发展，从麻城北站的兴建，各大房地产开放商争先恐后的来麻城投资，大型商超沃尔玛，大润发的入驻，中影天河、万达影城的引进，麻城广场、摩尔城商业街的开业等等这些确确实实给麻城的gdp带来了很大的增长。同事现在京九客运专线过麻城，又有沿江高铁。未来，麻城的发展将不可估量。
一名武汉某本科大学生地地道道十堰人对于十堰的发展我有以下几个观点
1、发展县域经济；其实就十堰市区来讲在湖北省内是不差的，不管是经济还是市区管理规划以及人文教育等等，市区在湖北省绝对可以排前几，但是每个县就很难，特别是南三县至今没有铁路规划，要想富先修路这句话绝对是真理，路通了才能招商引资。
2：做经济转型，大力吸引人才，大家都知道，十堰是东风的老家，如今东风搬走了，这个老家也没有之前那么兴旺了，十堰的支柱产业到现在还是汽车，是否能引进互联网，科技制造等一系列科技公司呢，政府要敞开胸膛，海纳各方神圣，招商引资，汽车工业不能放，同时要引进新型产业。这样才能吸引更多的人才，特别是十堰本地的人才，不像是现在的十堰很多工作本质上还是销野袭售。
3:努力打好旅游城市这张名片，十堰旅游的地方确实很多，著名的就是武当山和丹江口，能否利用网络推介媒体把这些名片推出去呢，让更多的人愿意来十堰游玩，来了解十堰。
4：要大力推广十堰的特色美食，我十堰人但是我并不知道十堰的招牌美食，是什么好像是三和汤，记住一个城首先记住一个城市的味道，这是能否吸引回头客的关键，所以一定要大力推广特色美食，就像螺蛳粉一样！
十堰要想真正成为区域中心城市，湖北省重要增长级就要做到以下三点。1大力发展以十堰西城工业园为代表的工业经济，多引进象东风小康乘用车30万辆大项目、东风易捷特新能源汽车顼目，2:大力发展旅游康养项目，特别是象武当山太极小镇、竹溪龙王垭，五龙康养度假项目。3随着汉十高铁、十西高铁的建设，多发展高铁小镇的康养度假项目，高标准建设旅游度假项目，真正建成东方康养之都，国际旅游胜山春地，民族文化中心。大力发展太极湖国家极度假区，让外地1百万、几百万人来到十堰就不想离开十堰、长住十堰健康养生。这三项能做到，十堰发展前景将不可估量。
如果我要是说实话，支持我的人估计不少，喷我的人也毫无疑问，喷我的人无非就是那些思想封闭，听不惯实话，觉得自己丢了面子的这些人。他们也经常在这里面涂脂抹粉，甚至认为涂脂抹粉的人说话好听。当地人尚且如此。说的不客气点，你觉得不承认就好了？还是喷我就好了？面子值几个钱？
该说的还是要说，十堰的发展前景有，发展动力不足。十堰如果不开山，真的是一座废城。忘了当年东风是怎么走的了吗？当年东风在的时候没有想办法扩大规模，现在东风搬出去以后，人家早就知道十堰这个地方的营商环境怎么样了。国企尚且如此，小企业还用说吗？但是十堰建这个工业园建的太晚了。我敢说东风总部搬走的那几年，十堰已经不行了。也没什么资金再去做这些事情。其实东风在十堰还是这么点产业，只不过是通过搬迁合并的方式大部分往工业园里面安置而已。商用车还是商用车，没有质的变化。
之前东风需要这块地十堰就是拿不出来，现在东风走了，连高素质的人和有机会的人都带走了，而且走了再没人愿意回来。十堰到底还有什么？现在就是求着东风回来，把自己的山开了，荒芜着，环境也破坏了。结果东风也只是投资了最低端的项目，你觉得有什么用？东风现在需要的是一座有远见的城市，适合自身发展的城市，而不是农民思维严重，只盯着自家一亩三分地的封闭城市，而且在自己的地方随心所欲的地方。说实话，我在工业新区转了个遍，那里确实是东风的新厂，确实是东风的大本营。但是有什么用？那些厂以前也见过。只不过是被整合重组搬迁入园而已。当然，整个园区也有新投资的产业，多半也是改了个名而已，要么就是低端产业。不是东风自己走的，而是对这个城市已经不相信，不抱任何期望。重要的产业都迁走了。不信现在去看看，十堰经济技术开发区、十堰工业新区哪个地方配套设施完善了？街道都差不多，东城和西城相比较的优势无非就是交通方便一点，成规模的企业多一点。关于街道和配套设施，我觉得都差不多。
十堰依靠东风，不依赖东风。可问题是想依靠东风也没得依靠了，因为现在的十堰不同于襄阳、武汉，襄阳、武汉有其他产业做的也很不错，襄阳经济开发区、襄阳高新区、武汉经济技术开发区、武汉光谷一样做的很大。十堰即使有东风也只是东风投资的最低端的产业，都是以前的老厂，其他的什么都没有。十堰这下如愿以偿了。已经没有了拿的出手的经济支柱。
至于逗脊耐旅游业，最根本的是宣传和配套，这两项，这两项哪个做到位了？武当山这样有名的景点，恐怕也只有省内人知道吧？外省人也就是周边邻居省份的人才知道吧？呵呵，发展旅游业，自己欠把火候自己不知道吗？武当山并不能因此而吸引外来人口定居。
不要说十堰人多么多么友好，不排外，大城市的人排外。有些不明真相的人，不排外当时东风是怎么走的？这个相处了三十多年的关系却留不住了已经，还带走了一大批素质高的外来移民，连本地人都离开了，能离开的都不回来了。外地人没有几个愿意进来。搬走的时候说是为了符合自身发展。留了很大的情面。因为十堰当时不肯拿出一亩地去搞建设，没有城市建设的概念，现在还是没有。我记得是不是有人这样说过？生态地区人口减少是必然趋势。如果是这样，你当时建什么城市？发展什么工业？人口减少。你知道人口是怎么减少的吗？竟然有人说生态地区人口减少是必然趋势，好像说的理所当然似的，还大言不惭。看看人口流失走的都是哪些人？外来人口和素质修养好一点的人。因为这样的定位导致十堰已经没有什么发展了，现实的情况就是配套设施跟不上，很多五湖四海的移民都离开了，留下的人却始终与当地老乡打交道，当地的社会风气很差，没什么文化底蕴，也没有现代社会的秩序。看看十堰已经被弄得乱七八糟的，随地吐痰、乱扔垃圾、车辆乱停乱放、过马路不走人行道。什么问题都出来了。十堰城区现在就是大型农村，都是周边来的人。他们连文明市民都不知道怎么做。社会风气一塌糊涂。我敢说，没有走出去的外来移民的后代如果老死以后，到时候十堰真的就是穷山恶水出刁民的地方。不文明的行为已经丢大人了，如果没人看到，不会有人说这种话。
城区西部，红卫转盘那里每天早上和中午多不安全？结果新建的人行天桥都修道主城区，有的在三堰、顾家岗、夏家店，都是比较老的了。结果城区西部一座都没有，这样除了增加交通事故的几率以外，不能带来方便。怎么现在还有人说花果棚户区改造没进展呢？还有红卫的棚户区改造，现在怎么不提了？当时的人没眼光，结果很多年没变化，现在的人有眼光，但是来不及了，因为东风的房子占了绝大多数，东风不相信十堰，东风房地产公司怕的是什么？因为是他们推掉新建，且不说他们的资金能否到位，就说建了一半各种原因被叫停。不是不可能吧！自己效率低，自己闹别扭，结果穷怕了，又要东风回来了，又是开山，又是盖厂房，结果一片荒芜，又很多都是低端项目。这些项目你可以选择不要，不要就永远都是废城，反正小企业不成气候，而且也没有为小企业营造良好的营商环境。东城区强一点，支持民营企业发展，还有高端产业。只是东风的大本营不在那里而已。西城区是大本营，主要精力也只是守住这些低端的产业，低端也没办法，不要每年几百万的产值怎么办？整车效益不好，零部件在亏损。小企业好像得不到太多支持，还有当地老乡管理经营不善。其实抛开配套设施不说，茅箭区的营商环境比张湾区要好，对于小企业尚且如此，何况是东风呢？毕竟就是靠东风起家建市的，如果没有东风，也就没有十堰这座城，紧接着就是什么都没有。张湾区当时认为手上有底牌，所以坐吃山空。结果后来没得吃了，穷怕了，两个总部搬迁之后，十堰才开始在那个地方开山，要不十堰什么都没有了，结果等来的是不成气候的产业。开山也是因为资金足够以后才开山，所以等了几年。当时十堰没有给轻卡拿出地建厂，所以东风做大之后必须走。拦也拦不住。其实总的来说，眼光都不高。很多地方的工业园九十年代、零几年就开始建了，现在不敢大搞了，说生态地区人口减少是必然趋势，这种现象是谁造成的？想过吗？
十堰有发展前景，但是到现在没看到发展动力体现在什么地方。发展眼光、管理水平、社会理念就很容易看出来。
发展定位错误，十堰未来实际应该往东，但贪图一个所谓的大，非要划郧阳区往北走，不就是个死吗？往东六里坪武当山不用说，丁家营浪河老军工基地，丹江口市往南发展，十堰直接融城丹江口市，。而目前丹江口市主城区已经融入襄阳，如果十堰融城丹江口市，还担心丹江口市离心吗？
按照十堰的想法，苏州的昆山张家港就不应该存在！鄂西北汽车工业走廊目前断层就在丹江口至十堰段！随州——枣阳——襄阳——老河口——丹江口——————十堰
眼看十堰没戏
十堰市是鄂豫陕渝毗邻地区中心城市，有仙山（武当山）秀水（汉江丹江）汽车城（东风车）三个响当当的名片。
郧西作为十堰下辖县，位于西北角，距十堰市一个小时车程，距西安市四小时车程，居秦楚要塞之位。
要说郧西的发展前景，山区传统农业基本遗弃，工业经济也是不值一提了，规划的工业园如今一片萧条，服装产业、电子产业都不成气候也就两个老汽配厂在硬撑着园区产值。
然而，近些年郧西的七夕文化逐渐繁荣，七夕元素遍布全县，加上上津古城、五龙河景区的开发、城区河道景观美化、天河水乡绿道的建设、福银高速开通以及西武高铁的设站规划、通用机场建设，郧西的旅游优势已经明朗，大有可为！
不得不提的是涧池乡下营村，湖北省第一个淘宝村，绿松石年交易额数千万，由此带动的电商热潮大大推动了当地优质原生态特色农产品外销！
还有就是河夹镇的来家河大型光伏电站，这在郧西可以说是很大的项目了，也是湖北省最大的地面光伏电站哦！
不得不说十堰最近几年的发展已经跟不上一主两副的节奏了，数据来源2020年的湖北及十堰统计年鉴：
人口方面：
十堰市总人口346.07万人，比宜昌少近100万人，比襄阳少近200万人，比孝感、荆州、黄冈、恩施也少，湖北中游水平。到2020年差距有进一步拉大的趋势，人口向部分城市聚集，这是很可怕的信号，十堰的人口自2014年以来就在一点一点的减少。
国民核算和固定资产投资方面：
十堰市生产总值2012亿元，武汉市16223亿元，宜昌4460亿元，襄阳4812亿元，和荆门、孝感、黄冈等地差不多，中游水平，说明十堰的底子还在那里，自2014年以来逐年100亿元的增长。然而，坐吃山空这个道理都懂的。十堰的固定资产投资已经两年没有更想数据了，从2014年到2017年，投资总额变化不大，基本上是国有和集体单位投资，这说明什么？说明缺少企业到十堰投资，没有投资就不能拉动就业，自然也留不住人。
就业和工资方面：
十堰的就业人员自2014年以来一直保持在220万人左右，等这部分劳动力老去，十堰就要空城了，这是恶性循环。工资水平每年都在上涨，2019年人均年薪5.8万元，人均可支配收入城镇3.3万元、农村1.1万元，这相对于十堰的房价和消费水平如何大家自己体会。
整体上来说，十堰最近数年的发展不是很理想，没有商业环境、没有人才流入、靠老底子维持，这是当年举家搬迁十万人不愿意看到的，也是十堰人民不愿意看到的，现在留下更多的谈资是十堰的没落与当年的传奇。
那么十堰未来的出路或者说发展方向在哪里？
先看一下十堰在湖北整体的地位：
1.一特五大已经过时，1+8城市圈靠不住，长江生态经济带看不懂，区域中心城市？
2.襄渝铁路、西十高铁，三横一纵高速，武当山机场，山城对交通的依赖程度不用多说，东风搬走带走了太多。
3.湖北汽车工业学院、湖北医药学院两个大学稍微大众一些，殊不知襄阳、宜昌高校在腾飞。
4.大数人只知道武当山，对，知道武当山在湖北，还有不知道在十堰的，这就很尴尬。丹江水和汽车城两个名片开始在淡化。
5.亟待解决的贫困地。十堰市下辖3个区、4个县和1个县级市，但很难想象，其中4个县和1个县级市全是国家级贫困县，经济水平不容乐观，尤其是竹溪县2019年全年GDP额84.54亿元，全湖北省倒数第四，和恩施不相上下。
再看一下十堰市的自身定位，最近的“十四五”规划战略：
围绕建设“现代新车城、绿色生态市”，打造“三区两地一中心”，即国家重要水源涵养区生态保护和高质量发展示范区、国家“两山”理念示范区、国家内外双循环互动发展引领区、世界汽车产业“智造”基地、世界文旅康养休闲胜地、鄂豫陕渝毗邻地区中心城市。
早先的规划战略：
以汽车产业为主导，以生态文化旅游、能源、现代服务业、绿色有机农产品加工业为支撑，以智能装备制造、生物产业、节能环保、新材料产业为重点的“一主四大四新”现代产业体系。
十堰对自身产业的定位，来来回回最终还是离不开“车城”和“旅游”。这是十堰的优势，也是机会。车城自然不用多说，是十堰发展的基石，而十堰还是全国最佳生态保护城市、国家森林城市、美丽山水城市、国际候鸟养生之都、文明城市。
城市的发展，无非是通过招商引资和拉动消费来增长经济。看当前的城市发展情况，湖北大量的投资放在了一主两副，除了基建等财政投入，十堰还是得靠自己。我们得思考，为什么别的公司要来十堰投资？除了城市内需消费，如何增长外部消费？
营商发展之路：
当我们向别人推荐或者介绍十堰的时候，喜欢说十堰多么多么好，不来投资你就亏了云云。请问这和卖保险有什么区别？有时候不是我们拿不到投资和资助，只是我们没有好的规划、没有吸引人的发展战略、没有实实在在的看得到回报的方案，喊口号是没有任何意义的。“一主四大四新”比较明确，知道自己要脚踏实地的干哪块，不像现在的“两区两地一中心”，说的云里雾里，看不出具体名堂。
首先，我们得看清十堰的优势、劣势，机会和威胁。然后抓住机会，扩大优势。汽车产业和文化旅游肯定是要深耕的产业，这是十堰的优势，起步早、基础好。同时也得注意到周边城市的旅游这几年创新很多，十堰得反省一下除了武当山没有其它出名的有特色的旅游景点了。值得欣慰的是看到了十堰最新的房车，如果能拉一些乘用车生产业务就更好了。另外对交通依赖相对小的服务外包、新能源及高新技术研发出口等是值得去突破的。其它的工业、金融业等我看机会不多。
消费增长之路：
今年是拉动内需的一年，而十堰是面临一直靠内需的窘境。旅游、特产这是直接的对外输出消费，除了武当山，需要制造一些其它的文化旅游新名片。我在十堰看到了很多的扶贫项目，有的干的也不错，比如说香菇。十堰依山傍水，这是完全可以利用起来的，种植、养殖，烟酒茶水果这些都是可以做文章的。
人口增长、交通配套这是间接的对外输出消费。人口增长这个不容易，这是每个城市都竞争的东西，我觉得十堰可以多拉拢一些高校的分校去，还有争取把湖北交通大学拿下。高铁这一块，东西向和到周边城市的线路搞起来肯定不一样。至于城市内部交通得好好规划，出行这一块很多人吐槽。
房地产：
说实话，房地产确实是经济增速的一个重要推手，但它只是起到一个调节的作用。比如说2008年金融危机造成的经济困境、比如说2020年世界新冠造成的消费疲软，各地都会在一定时间内加快买地卖地，发证售房，房价也会有涨幅，但过不了几个月就会进行管控。为什么要这样？房价只是起到一个缓解经济压力的作用，不能指望这个来带动城市的发展。
十堰现在的房价水平已经到了一个高位，要知道三四线城市的房地产市场并不被看好，尤其以后人才竞争更激烈，没有一二线城市那么好的经济面及发展潜力，十堰房价上涨只会导致人才外溢，抑制人才流入，这是一种得不偿失的行为。
如果十堰市政府有担当，做为十堰外出凣十年的人了，浅显谈一点发展思路供，热爱家乡的人们商议。1-汽车产业已走到了拐点，智能制造业应该早规划起好步，。卡车，乘用车，继续做大做强，争做，大品牌，抢战一线制高点方会强大起来！2-大旅游武当山，丹江口源头，！应该在北京，河北，天津大力宣传招商引资，。真正让这里的政府，企业来爱自己的生命之源丹江口，及道教文化武当山，！这个金字招牌应该继续呐喊…3生物医药及农林，牧渔业都大有市场，做为八百里武当，除得天独厚的自然景色外，中草药也是藏在山中地头的宝藏，大力开发，在政府引导下形成区域化，产业化，，这样青山绿水就是名副其实的花果山，金银山…！
十堰已经走入衰退了，一个现象，我们的技校职高生毕业后走了，我们的专科生毕业了也走了，我们还有几所本科生毕业了也走了。什么时候我们可以留住孩子，让孩子留在十堰工作，创业，让别的地区的孩子也过来才有可能繁荣，
感谢网友的提问！关于“湖北省十堰市郧西县的未来发展出路在哪里”这一问题，我认为仍以经济建设为主，加快招商引资构建全域小康社会示范区。郧西县位于湖北省最北角，全县生态化程度非常高，山川之秀丽，水土养人。适合开展旅游产业的布局，围绕旅游资源做大做强郧西县，发展空间巨大。
郧西县拥有良好的区位优势
，可根据山川地形推进休闲度假、旅游观光、养老避暑等项目。加强保护优质的自然风光、地域特色，充分挖掘地域优势、人文品牌。
依托山城魅力推动现代化中等城市的建设工作，结合强大的工业城市十堰作为后盾，围绕汽车产业名城休闲娱乐基地布局文化旅游项目，引导县域经济实现跨越式发展。
个人觉得，十堰目前开发旅游和生态养殖也许会对经济有一定的帮助，矿产虽有绿松石，但是基本都是原石出售，深加工做的还不够。当然靠矿产来支撑经济，最终会以失败告终的。
目前十堰也处于转型阵痛期，希望能从当地实际情况来制定发展目标。特别是旅游真的还有很大空间。
1、过户费用；（1）契税；90平方米以下首次购房的按1%缴纳；90—140平方米按房价1.5%缴纳；140平方米以上按房败游价3%缴纳（2）营业税：房屋产权取得满五年的免征，未超过五年的按房价5.5%缴纳。（3）土地增值税；房屋产权取得满五年的免征，未超过五年的按房价1%缴纳。（4）所得税：房屋产权取得满五年的免征，未超过五年的按房价1%或房屋原值—房塌正屋现值差额20%缴纳。（房屋原察衫销值一般按上道契税完税额计算）（5）房屋交易手续费；按房屋建筑面积6元/平方米交纳（6）房屋产权登记费：80.00元。（7）房屋评估费；按评估额0.5%缴纳2、非普通住宅交易时契税按房价5%缴纳，无论取得产权满不满五年，都要按规定缴纳营业税、土地增值税、所得税、万分之十的印花税。房屋交易手续费按房价1.9%交纳，其它不变。
现在老河口的房价很不理性，建议等待地产泡沫压缩后抄底。估计事件不会太久。
暴跌不太可能，最多是不涨
首先一点可以肯定的是，房价在企稳。不会很离谱的涨了。
我们再来分析下房子的降价。
1.现在国家对房地产的调控已经开始。契税的减少，交易费用一直在降低。消息是发布了，但要落实到郑州，甚至是下面的县还需要一段时间。
2.房地产开放商的资金链已经开始断裂。裤衫郑州好几家的开放商已经出现了这样的情况，已经开始变相的抛售。
3.大环境的影响。从万科的降价波及面算是非常广的.昨天武汉一家房地产商降价30%抛售房子，其中有可能是资金链断裂。但这家开发商表明了态度，房地产依然暴力。
4.降息。这次的金融危机对国内的实体影响不大，主要是金融机构。前段时间国家降息，对房胡凳腔地产降价又是个利好的消息。
5.购房者观望心理导致成交量下降.开发商日子更难过.
6.现在市场供应量远大于实际需求量.
7.抄房者抛售及对市场的恐惧心理.
8.来自政府的压力.
建议：如果真要买，还要等，我个人感觉在今年年底是个截口粗陵。不过现在要买房子，首先把开发商的底细给搞明白，怎么买都放心。
问题一：安徽是几线城市？作为安徽的龙头城市，合肥在全国到底属于几线城市？这几年来各种排名的依据不一，得出的结论也有差别。有的说合肥是三线城市，有的为合肥贴上二点五线城市的新概念标签。在《第一财经周刊》日前为中国400个城市的分级中，合肥被列为36个二线城市中的第5名，同为中部省会城市的武汉和长沙则被纳入“新一线城市”。
15个城市跻身“新一线”
此次《第一财经周刊》推出的排名，主要是从公司和公司人角度，对内地传统的“北上广深”一线城市之外的300个地级及以上城市和100个百强县共400个城市进行详尽调查，根据一线品牌进入密度、一线品牌进入数量、GDP、人均收入、211高校、《财富》全球500强进入数量、大公司重点战略城市排名、机场吞吐量、使领馆数量、国际航线数量共10项指标的单项排名，综合计算出每个城市的综合商业指数。
在此次排名中，成都、杭州、南京、武汉、天津、西安、重庆、青岛、沈阳、长沙、大连、厦门、无锡、福州、济南等15个城市成为“新一线城市”。其中排名第一的成都，在吸引到的《财富》全球500强企业数量中，以248家位居第一。在公司人的意向工作城市中，成都也跻身前三名，而且成都70条国际航线数量和10个外国领事馆数量在“新一线”城市中也都高居第一。
安徽二线城市只有合肥
此次排名中，合肥被排在36个二线城市的第5位。除了传统的一线城市上海外，长三角地区拥有南京、无锡、杭州3个“新一线城市”和包慎备括合肥在内的9个二线城市。在中部地区，武汉和长沙都“跳”入“新一线城市”，郑州、南昌和太原则与合肥一样，都处在二线城市方阵的前列，排名分别为第3、第11、第13位。在各个单项排名中，140个一线品牌的入驻数量，合肥为90个，在400个城市中排名第16位，品牌密度合肥排名第14位；在“大公司重点战略排名”中，合肥则排在第20位。
安徽省内仅有合肥一个城市纳入二线城市，另外还有三个三线城市，分别为马鞍山、芜湖、安庆，在73个三线城市中分别排名第14、第17、第59位，其他城市均被纳入四五线城市。值得一提的是，此次按照商业综合指数作出的城市分级，打破了传统意义上的城市行政级别的划分。(陈卫华、欧恺)
问题二：谁能给我介绍一下安徽省的情况，那些城市属于二线，那些属于三线！10分660个城市一级城市：北京市天津市、上海市、重庆市。石家庄市、呼和浩特市、沈阳市、长春市、哈尔滨市、南京市、杭州市、合肥市、福州市、南昌市、济南市、郑州市、武汉市、长沙市、广州市、南宁市、成都市、贵阳市、昆明市、***市、西安市、兰州市、西宁市、银川市、乌鲁木齐市、大连市、无锡市、宁波市、温州市、厦门市、青岛市、深圳市、烟台市、(36个城市)二级城市：河北省地级市：（唐山市、秦皇岛市、邯郸市、邢台市、保定市、张家口市、承德市、沧州市、廊坊市、衡水市。）10内蒙古省地级市：（包头市、乌海市、赤峰市、通辽市、鄂尔多斯市、呼伦贝尔市、巴彦淖尔市、乌兰察布市。）8辽宁省地级市：（鞍山市、抚顺市、本溪市、丹东市、锦州市、营口市、阜新市、辽阳市、盘锦市、铁岭市、朝阳市、葫芦岛市。）12
问题三：三线城市有哪些三级县级市：
河北省：（辛集市、藁城市、晋州市、新乐市、鹿泉市、遵化市、迁安市、武安市、南宫市、沙河市、涿州市、定州市、安国市、高碑店市、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市、霸州市、三河市、冀州市、深州市。）22
内蒙古省：（霍林郭勒市、满洲里市、牙克石市、扎兰屯市、根河市、额尔古纳市余竖、丰镇市、锡林浩特市、二连浩特市、乌兰浩特市、阿尔山市。）11
辽宁省：（新民市、瓦房店市、普兰店市宽毁毁、庄河市、海城市、东港市、凤城市、凌海市、北镇市、大石桥市、盖州市、灯塔市、调兵山市、开原市、凌源市、北票市、兴城市）17
吉林省：（九台市、榆树市、德惠市、舒兰市、桦甸市、蛟河市、磐石市、公主岭市、双辽市、梅河口市、集安市、临江市、大安市、洮南市、延吉市、图们市、敦化市、龙井市、珲春市、和龙市。）20
黑龙江省：（尚志市、双城市、五常市、讷河市、密山市、虎林市、铁力市、绥芬河市、宁安市、海林市、穆棱市、同江市、富锦市、北安市、五大连池市、安达市、肇东市、海伦市。）18
江苏省：（江阴市、宜兴市、邳州市、新沂市、金坛市、溧阳市、常熟市、张家港市、太仓市、昆山市、吴江市、如皋市、通州市、海门市、启东市、东台市、大丰市、高邮市、江都市、仪征市、丹阳市、扬中市、句容市、泰兴市、姜堰市、靖江市、兴化市。）27
浙江省：（建德市、富阳市、临安市、余姚市、慈溪市、奉化市、瑞安市、乐清市、海宁市、平湖市、桐乡市、诸暨市、上虞市、嵊州市、兰溪市、义乌市、东阳市、永康市、江山市、临海市、温岭市、龙泉市。）22
安徽省：（桐城市、天长市、明光市、界首市、宁国市。）5
福建省：（福清市、长乐市、永安市、石狮市、晋江市、南安市、龙海市、邵武市、武夷山、建瓯市、漳平市、建阳市、福安市、福鼎市。）14
江西省：（大冶市、丹江口市、洪湖市、石首市、松滋市、宜都市、当阳市、枝江市、老河口市、枣阳市、宜城市、钟祥市、应城市、安陆市、汉川市、麻城市、武穴市、赤壁市、广水市、仙桃市、天门市、潜江市、恩施市、利川市。）24
山东省：（章丘市、胶南市、胶州市、平度市、莱西市、即墨市、滕州市、龙口市、莱阳市、莱州市、招远市、蓬莱市、栖霞市、海阳市、青州市、诸城市、寿光市、安丘市、高密市、昌邑市、曲阜市、兖州市、邹城市、新泰市、肥城市、乳山市、文登市、荣成市、乐陵市、禹城市、临清市。）31
河南省：（巩义市、新郑市、新密市、登封市、荥阳市、中牟县、偃师市、汝州市、舞钢市、林州市、卫辉市、辉县市、沁阳市、孟州市、禹州市、长葛市、义马市、灵宝市、邓州市、永城市、项城市、济源市。）22
湖北省：（大冶市、丹江口市、洪湖市、石首市、松滋市、宜都市、当阳市、枝江市、老河口市、枣阳市、宜城市、钟祥市、应城市、安陆市、汉川市、麻城市、武穴市、赤壁市、广水市、仙桃市、天门市、潜江市、恩施市、利川市。）24
河南省：（浏阳市、醴陵市、湘乡市、韶山市、耒阳市、常宁市、武冈市、临湘市、汨罗市、津市市、沅江市、资兴市、洪江市、冷水江市、涟源市、吉首市。）16
广东省：（从化市、增城市、乐昌市、南雄市、台山市、开平市、鹤山市、恩平市、廉江市、雷州市、吴川市、高州市、化州市、信宜市、高要市、四会市、兴宁市、陆丰市、阳春市、英德市、连州市、普宁市、罗定市。）23
广西自治区：（岑溪市、东兴市、桂平市、北流市、宜州市、合山市、凭祥市。）7
四川省：（都江堰市、彭州市、邛崃市、崇州市、广汉市、什邡市、绵竹市、江油市、峨眉山市、阆中市、华蓥市、万源供、简阳市、西昌市。）14
贵州省：（清镇市、赤水市、仁怀市、铜仁市、毕节市、兴义市、......
问题四：安徽二线城市有哪些？合肥吧，最新的
问题五：合肥是几线城市？属于二线城市中的一般城市。
在全国城市综合排名中，合肥大概处于30名左右。
5个一线城市：北上广深(天)津
二线城市分为三个档次，分别为二线发达城市，中等发达城市和一般城市。
8个二线发达城市：杭州，南京，济南，重庆，青岛，大连，宁波，厦门
16个二线中等发达城市：武汉，哈尔滨，沈阳，西安，成都，长春，长沙，福州，郑州，石家庄，苏州，佛山，东莞，无锡，烟台，太原
其实我个人感觉合肥无论从薪资水平还是消费水平经济发展水平都只能算是三线城市，但是合肥毕竟是省会，有很大的发展和提升空间
问题六：请问全国有多少个市。一，二，三线城市都有哪些？660个城市
一级城市：北京市天津市、上海市、重庆市。石家庄市、呼和浩特市、沈阳市、长春市、哈尔滨市、南京市、杭州市、合肥市、福州市、南昌市、济南市、郑州市、武汉市、长沙市、广州市、南宁市、成都市、贵阳市、昆明市、***市、西安市、兰州市、西宁市、银川市、乌鲁木齐市、大连市、无锡市、宁波市、温州市、厦门市、青岛市、深圳市、烟台市、(36个城市)
二级城市：
河北省地级市：（唐山市、秦皇岛市、邯郸市、邢台市、保定市、张家口市、承德市、沧州市、廊坊市、衡水市。）10
内蒙古省地级市：（包头市、乌海市、赤峰市、通辽市、鄂尔多斯市、呼伦贝尔市、巴彦淖尔市、乌兰察布市。）8
辽宁省地级市：（鞍山市、抚顺市、本溪市、丹东市、锦州市、营口市、阜新市、辽阳市、盘锦市、铁岭市、朝阳市、葫芦岛市。）12
问题七：安徽芜湖算几线城市国家一线城市直辖市、特别行政区、市区GDP大于1600亿、且市区常住人口大于200万至400万的城市：北京、天津、上海、广州、深圳、香港、台北（6个）一线强：北京上海广州深圳香港台北澳门国家二线城市副省级城市、特别行政区、经济发达市、省会、经济发展几乎紧随一线城市其后，且市区常住人口大于100万至300万的城市：厦门、澳门、青岛、大连、南京、杭州、济南、高雄、宁波、苏州、唐山、汕头、长沙、珠海、烟台、东莞、南昌、重庆、福州、成都、长春、西安、沈阳、海口、南宁、太原、郑州、合肥、贵阳、昆明、***、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐、呼和浩特、哈尔滨、石家庄（38个）二线强：杭州济南南京（经济发达、副省级）青岛大连宁波厦门（经济发达、计划单列市）哈尔滨长春（副省级城市）二线中：武汉沈阳西安成都（都属于区域中心城市）郑州长沙福州合肥石家庄（省会城市）苏州无锡烟台温州佛山东莞（经济强市）二线弱：南昌兰州贵阳南宁太原呼和浩特（省会城市）乌鲁木齐昆明（国家重点边疆城市）国家三线城市：三线城市：是指比较发达的中小城市，指有战略意义的大中城市和经济总量较大的小城市（124个左右）（三线强）：唐山、绍兴、上饶、常州、台州、九江、嘉兴、泉州、漳州、赣州、中山、珠海、淄博、汕头、吉林、柳州、银川、西宁、海口、邯郸、南通、徐州、镇江、潍坊、湛江、鄂尔多斯（三线中）：***、保定、秦皇岛、沧州、鞍山、东营、威海、济宁、临沂、德州、南充、泸州、滨州、湖州、金华、泰州、洛阳、盐城、桂林、惠州、湛江、江门、茂名、莆田、株洲、岳阳、衡阳、宝鸡、宜昌、襄樊、开封、许昌、平顶山、芜湖、绵阳、齐齐哈尔、牡丹江、大庆、抚顺、连云港、泰安（三线弱）：本溪、丹东、辽阳、景德镇、锦州、营口、承德、邢台、大同、榆林、天水、克拉玛依、喀什、石河子、南阳、商丘、濮阳、安阳、焦作、新乡、日照、聊城、枣庄、蚌埠、淮南、马鞍山、丽水、衢州、南平、永安、邵武、荆州、安庆、淮安、新余、湘潭、常德、郴州、清远、揭阳、梅州、肇庆、玉林、北海、德阳、宜宾、遵义、大理等
问题八：中国的一二三线城市有哪些？有很多标准，具体如下：
【标准一】：
一线城市：京、沪、深、穗，为房地产行业的发轫地区和最发达的城市；
二线城市：天津、重庆、成都、南京、杭州、苏州、宁波、沈阳、大连、武汉、长沙、西安、昆明、贵阳、珠海等，二线城市包括部分直辖市、计划单列城市、副省级城市、省会城市等几类，主体是省会城市；
三线城市包括一些经济欠发达地区的省会城市及大多数地级市，如呼和浩特、乌鲁木齐及绍兴、台州、盐城等。
四线城市则为一些县级市、县城等。
【标准二】：
“一线城市”：目前中国地产行业，上海、北京、深圳、广州四个城市明显领先于其它城市，四个城市代表着中国房地产行业发展的最高水准，一般作为一线城市。
“二线城市”：除一线城市外，达到下列数据指标及以上的为二线城市。
1、国内生产总值2000亿元人民币；
2、人均国内生产总值1.4万元；
3、城区常住人口100万；
4、城市建成区面积100平方公里；
5、全年商品房销售面积150万平米；
6、商品房销售均价3000元/平方米。
“三线城市”：单项或多项指标低于上述要求的城市，均作为三线城市。
对上述标准进行分析，我们不难发现，在一线城市的划分上，两种说法是统一的，即为京、沪、深、穗。这两种划分标准的差异主要存在于二、三线标准的制定上。
一线城市是指1992年允许合资试点的五个特区、六大城市；二线城市是指1999年扩大合资试点的省会、直辖市和计划单列市；三线城市是指有战略意义的大中城市------来源中国社会科学院财政与贸易经济研究所
城市类别划分：
一线城市：北京、上海、天津、香港、台北、澳门、重庆、广州。
二线城市：沈阳、武汉、郑州、杭州、南京、福州、长沙、济南、成都、深圳、青岛、大连、厦门、苏州、温州、宁波。
三线城市：哈尔滨、长春、石家庄、太原、合肥、西安、南昌、南宁、海口、贵阳、昆明、东莞、***、乌鲁木齐、银川、呼和浩特、西宁、淄博、台州。
四类城市：地级城市及人口过100万的县级市。
解释有以下几种,自己调选吧.
1.一线城市是指直辖市；二线城市是指省会城市、经济特区和各省综合实力排名前三名的城市
2.一线城市是指北京、上海、广州等大城市。
二线城市包括各省省会及沿海城市。
三线城市是指比较发达的中小城市。
3.一线城市是指1992年国家规定的5个特区和6个城市；二线城市指省会城市、直辖市和单列市；三线城市则指有战略意义的大中城市和经济总量较大的小城市，比如宁波、温州、东莞。
4.一线城市是指1992年允许合资试点的五个特区、六大城市；二线城市是指1999年扩大合资试点的省会、直辖市和计划单列市；三线城市是指有战略意义的大中城市------来源中国社会科学院财政与贸易经济研究所
问题九：六安在全国是几线城市一、二、三及四线城市的划分是根据各城市综合实力作为基本标准的。也就是除参考各经济指标外，还必须综合参照政治及军事地位、地理及交通地位、历史与文化、公共服务设施、教育及人口素质等等各因素。2010年最新中国各线城市划分一线城市3个：北京、上海和广州。即通常称的“北上广”或“京沪穗”。北京作为中国首都，是中国的政治、军事、文化、交通和教育中心，同时也是北方地区的最大经济中心，经济总量居全国第二；上海是中国最大的经济和金融中心，最大的海港城市，也是中国仅次于北京的文化、教育中心，和全国三大交通和通信中心之一。广州是南中国最大经济中心，经济总量居全国第三，最高驻地官员是中央政治局委员（等同副总理级别），显示其作为南中国或泛珠三角的核心地位及政治、军事、文化、经济和金融中心，广州是中国最重要的外内贸中心城市，有世界级的海港、中国三大枢纽空港之一、公路和铁路运输的全国中心之一，同时也是中国三大通信及国际互联网结点之一。二线城市10个：1、天津和重庆；作为2010年新晋的国家中心城市，也同时是中国的直辖市，因此在二线城市中被视为准一线城市。2、沈阳、哈尔滨、西安、武汉、南京、杭州、成都、深圳；此8大城市是各大区域的中心城市。三线城市24个：长春、大连、呼和浩特、太原、银川、兰州、乌鲁木齐、西宁、石家庄、郑州、济南、青岛、合肥、宁波、福州、厦门、南昌、长沙、佛山、海口、南宁、昆明、贵阳和***；这些均为各省区首府城市或区域次中心城市。四线城市为其他城市。这样来看六安最多是4线，没办法，金寨的房价都到3500―5000了，前几天开盘的香港花园开盘价都4700+楼下说的六安是发展较快的2线？安徽省二线都算不上
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