今天pink来给大家分享一些关于腾翼c50怎么样腾翼C50外观 动感张扬，工艺水平有提高方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
曾经听过一个未经证实的流言：长城的工厂里面堆着上百台不同造型的试制车，它们的原型都来自海外品牌的已有车型陵李，但这些车型并不都能进入长城的量产名单，只有严格挑选之后的一小部分经过再改进之后才有机会。抛开知识产权方面的纠缠，这样至少保证了长城的量产车在面世的时候外观不会成为拖后腿的一环。最近出现在我们眼前的这款腾翼C50就是如此。它的大开口前脸格栅让你似曾相饥汪搜识，但是却不会让你有任何反感的理由。腾翼是长城近年来推出的子品牌，与早些时候已经上市的同门师弟腾翼C30相烂历比，腾翼C50少了一分平实，多了一些张扬和动感的气息。绕车走上一圈，车头机器盖的接缝、流线型的腰线以及细致的车尾都可以看到长城汽车在造车工艺上的水平提高。不由得想起长城汽车在保定总部大楼墙体上的厂训：每天进步一点点。
长城C50官方指导价：暂无，综合评分4.3
腾翼C50优秀的内外设计，充分见证了长城近年来潜心修行的成果，乱洞茄无论造型还是工艺层面上，腾翼C50毫不逊色于同价位的合资车型。动力方面，1.5T涡轮增压发动机由长城自主研发，并配有VVT气门可变正时系统，动力性和经济性都比较均衡。比较遗憾的是腾翼C50全系都只提供了5速手动变速箱，受众有点窄了。
长城C50实际油耗如何？
车主一：油耗也可以接受，上面也说了，我一直颤败都走的市郊或者国道，再就是乡村道路，市区基本就没怎么走过，大概油耗在百公里7升左右吧，一公里大概6毛哗察左右吧，个人感觉完全可以接受了
车主二：最近油价跌的很，油耗我很满意，93乙醇汽油我一般国道100块钱跑250公里以上
车主三：到现在已经差不多1万7千多公里了，刚买车的时候，因为磨合期的原因，油耗稍微有点高了，差不多到9L100km，后来慢慢的开始降下来，现在平均油耗是7.6L100km，跑高速的时候真心舒服，油耗杠杠的，大概也就不到6L100km。
车主四：从提车回来都是加97#汽油油耗每100KM6.4升路况和驾驶习惯有很大关系，我这里出门就是外环然后就是巡航，我也不怎么开空调
车主五：工信部公布长城C50的油耗是6.3L100km，但是我也就在跑高速的时候跑出国6.5L100km的，现在综合油耗是7.5L100km，这样的油耗还是很不错的。
车主六：这款车油耗都挺满意的，刚刚提车的时候，都很温暖地对待，那时候油耗好像只要6.5L百公里，不过现在常常在市区路面超超车，踩油门也踩得挺深了一点，又很快收，现在都要8个油左右，不过这样的油耗也不算太高啦。
车主七：刚开了时间不久，。也说不大准。不过加了200现在跑了350到红杠了。。还行吧。
车主八：在有好的控制还是非常的好的，个人家是还算是比较的粗暴的了，还是觉得车子的油耗控制还是比较的不错的，现在就是只有平均的7.7个而已，省油的很。
车主九：油耗还算好，当时认为国产车油耗会比较高，但是开下来，还觉得不错，这也许也要跟驾驶习惯挂钩。
车主十：小5是没有行车电脑的，计算的平均油耗有误差。我换挡不是很顺利，也有拉高了油耗。后来我改为用手机app记录行车油耗，综合可得平均油耗是9.6L。
@2019
我弟弟的同学提了一辆黑色的，前几天我试了一下，没出磨合期没敢跑太快，搭咐磨合期油耗不到8个还可以的，配置相对合资品牌很高。如果购买的话建议选择现出的自动挡车型，腾翼C50涡轮增压1700转才介入，知拍纯手动很多人贺滚都玩不了。
剖析长城1.5T发动机腾翼C50已搭配剖析长城1.5T发动机腾翼C50已搭配腾翼C50搭载1.5T涡轮增压发动机。这台发动机由长城自主研发，配有VVT气门可变正时系统。在5600rpm时可以爆发出带裤态98kW的最大功率，在2000-4500rpm可以提供188Nm的最大扭矩。与同排量自然吸气发动机相比，性能更优越。对于自重1.2吨多的腾翼C50来说，1.5T发动机动力算得上充沛。腾翼C50全系都只提供了5速手动变速箱。在悬挂的配备方面，腾纯滑翼C50也很是厚道，前麦弗逊后双横臂式的独立悬挂搭配，在运动型和舒适性方面有着均衡的表现。腾翼C50轮毂采用十副造型，品牌来自佳通，胎宽205mm，扁平比55，属于低噪音舒适轮胎，适合城市使用，全尺寸的铝合金备胎，非常厚道。 工信部告诉我们，腾翼C50百公里综合油耗为蠢源6.3L。但带涡轮增压技术的发动机，配合5速手动发动机，以及1.2T的车身，似乎能带来不错的燃油经济性。@2019
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助