今天pink来给大家分享一些关于吉林高速公路吉林高速公路收费标准2022方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、经查阅相关法律规定可知。2022年高速收费,都是按照车型来划分收费标准的,一型车,这种是代表7座以下的客车,以及2吨毁隐谈以下(其中包含2吨)货车,每公里收费纤碰是0.55元。
2、型车携冲,这种是代表8到19座客车,以及2到5吨(其中包含5吨)货车,每公里收费是0.95元。
3、三型车,这种是代表20到39座客车,以及5到10吨(其中包含10吨)货车,每公里收费是1.55元。
4、四型车,这种是代表40座以上的客车,以及10到15吨(其中包含15吨)货车,还有40英尺集装箱车,每公里收费是1.75元。
长吉高速公路是联结长春和吉林市的干线公路。以下是建筑网对长吉高速公路基本信息的介绍。
简介
长吉高速公路是联结长春和吉林市的干线公路。长春至吉林高速公路全长83．555公里，是国家“两纵两横”公路主干线——同江至三亚公路长春至珲春支线的重要路段，是吉林省“八五”、“九五”重点建设项目。
描述
是国家“两纵两横”公路干线同江至三亚公路，长春至珲春支线的重要路段，是通往联合国计划署规划的图们江下游经济开发区的黄金通道，是“九五”期间国家重点建设项目。长吉高速公路西起长春市东郊杨家店，东止于吉林西郊虎牛沟。全长83.555公里，全立交、全封闭，设计时速120公里，一期工程按6车道布设路基，路面暂铺4车道，全线共有3座大桥，5处互通立交桥，16座中桥，全线共有构造物251道，全部控制出入、全封闭、全立交。
该项告缓目于1995年5月18日开工，1997年9月9日交工通车，完成投资19.178亿元，节余1.071亿元。1999年10月11日通过了交通部组织的竣工验收，建设项凯指目总评分为95.35分，为优良工程；2000年3月在国家交通部的“优质工程、优秀勘察设计、优秀施工”3个项目的评比中，获得3个项目的一等奖；2001年度获得交通部中国土木工程“詹天佑”大奖的提名。
该项目的建成，使吉林省两个最大城市-长春吉林市实现经济一体化，优势互补并以高速公路为轴心迅速形成东北亚工业和经济走廊，起到不可估量的作用。长吉高速公路东与吉林至珲春高速公路相接可到达图们江经济开发区及俄、朝两国位于日本海的多个港口；南与长平高速公路相连，经沈阳可到达大连港，是吉林省重要陆路通道。
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吉林省高速公路管理局于1997年2月经省机构编制委员会正式批准成立（副厅级建制），以下是中达咨询整合信息得到的有关吉林省高速公路管理局相关资料。
概况
吉林省高速公路管理局于1997年2月经省机构编制委员会正式批准成立（副厅级建制），主要负责全省高速公路的养护（高速公路日常养护、受损路产维修、筑路机械设备管理、高速公路绿化、标志标线）、收费（高速公路通行费收取、收费员管理、收费情况监控、收费稽查）、路政（路政执法、维护路产路权、处理高速公路交通事故及路产赔偿案件、办理占用高速公源滚笑路用地手续、事故车和故障车拖拽、清障）、通信（数据通信、光纤传输、机电设备维修维护、紧急电话的线路维护）、经营（服务区经营管理、经营投资）等管理工作，并对吉林高速公路股份有限公司长平分公司和长春高速公路有限责任公司等另外两家管理主体进行行业管理，保障高速公路正常运营、安全雹含畅通、舒适快捷。通过与交警支队联合成立指挥调度中心，对全省高速公路运营和畅通情况进行24小时集中监控管理，快速反应，及时处理各类突发事件，为社会各界提供优质服务。
高速情况
吉林省现开通运营的高速公路网总里程达2252公里。收费系统采用IC卡微机联网收费，所有收费站均开启ETC车道，并设有收费监控系统。包括
京哈高速（G1），经由五里坡－四平－公主岭－长春－德惠－扶余－拉林河；
长春绕城高速（G0102）；
珲乌高速（G12），经由珲春－延吉―敦化－吉林―长春―松原―白城－侯家－石头井子；
大广高速（G45），经由风华－松原－长岭－双辽；
长深高速（G25）的双辽段；沈吉高速（G1212），经由永吉县－磐石市－东丰县－梅河口市；
集双高速（G1112），经由梅河－东丰；
抚长高速（S26），经由靖宇县－抚民镇－辉南镇―朝阳镇―营城子―伊通―长春；
营东高速（S2611），经由营城子－东丰；
伊辽高速（S2612），经由伊通―辽源；
鹤大高速（G11），经由通化市二密镇－通化市－大川乡；
通南高速（S10），经由通化―英额布―下排。
下辖单位
吉林省高速公路共有收费站96个，分别隶属于四家管理主体，其中吉林省高速公路管理局77个、吉林省高速公路集团有限公司10个、吉林高速公路股份有限公司收费管理分公司6个、长春高速公路有限责任公司3个；共有超限检测站10个；共有隧道管理站8个。全省高速公路范围内共有服务区40对，停车场3个，为广大司乘人员提供餐饮、加油、住宿、汽车修理及小商品零售等服务。
省高管局自成立以来，在省交通运输厅党组确定的二十四字方针指导下，按照“五个高速”（和谐高速、阳光高速、数字高速、质量高速、文明高速）的总体目标，坚持以人为本、实事求是的原则，以克服困难、真抓实干、创造性工作的精神，通过总结经验、探索和备简改革管理办法，不断提高服务意识、服务能力和服务质量，较好地完成了各项工作目标，夯实了管理基础。
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根据吉林省交通运输厅的规划，2022年吉林将新建多条高速公路，总计新增里程约为1000公里。以下是其中几条重要高速公路的规划情况：
1.吉林至通化李氏高速公路：该项目全长约150公里，设计时速为120公里盯册/小时，预计耗资120亿元。该项目起点位于吉林市，终点位于通化市，沿途经过长春市、榆树市、辉南县、集安市等地，将有助于加强吉林市与通化市之间的联系和交流。
2.吉林至四平高速公路：该项目全长约160公里，设计时速为120公里/小时，预计耗资100亿元。该项目起点位于吉林市，终点位于四平市，沿途经过扶余市、公主岭市、伊通县等地，将进一步促进吉林市与四平市之间的经济和人文交流。
3.吉林至辽宁高速公路：该项目全长约200公里，设计时速为120公里/小时，预计耗资130亿元。该项目起点位于吉林市，终点位于辽宁省抚顺市，沿途经过公主岭市、辉南县、桦甸市等地，将进一步加强吉林省与辽宁省之间的联系和交流。
除了上述几个项目之外，吉林省还将新增多条高速公路，包括连接吉林市与长春市的高速公路、连接吉林市与白山市的高速公路、连接吉林凯扰宏市与延边州的高速公路等。这些新建高速公路的建设将有助于加强吉林省内部的联系和交流，促进各地经济的发展和繁荣。
随着车辆的增多，顺携中大畅出行一直是人们关注的重点。为了缓解交通拥堵问题，城市都规划和建设有绕城高速公路，以缓解城区的交通压力，分流车辆。以下是建筑网给带来的关于绕城高速公路的具体介绍。
长春绕城高速公路，即吉林省长春市绕城高速公路，俗称长春五环路。绕城高速公路将京哈高速公路、长吉高速公路、长营高速公路、长双高速公路、珲乌高速公路串联一体，是吉林省高速公路网的重要一环。
简介
长春绕城高速公路于1995年4月动工兴建，全长89．8公里，其中东段47．89公里为长（春）（四）平高速公路过境段，西、南、北段41．91公里由长春市建设。新建工程起点为拉林河至长春高速公路后寸金堡立交桥，终点为长平高速公路98公里处半截沟立交桥。全路均为高速公路标准，全封闭、全立交，设计时速每小时120公里，总投资12．6亿元。已于2002年9月7日竣工通车。
建设意义
长春绕城高速公路建成通车后，把通过长春市区的2条国道、6条省道同长春市的13个出口连接起来，对长春乃至东北地辩竖区公路网络的形成，疏导和分流过境车辆，培腊以及缓解市区交通拥挤状况将起到重要作用。
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第一章 总则第一条 为了加强高速公路管理，保障高速公路安全畅通，充分发挥高速公路的经济和社会效益，根据《中华人民共和国公路管理条例》等有关法律、法规规定，结合本省实际，制定本办法。第二条 本省行政区域内高速公路的管理，适用本办法。第三条 高速公路实行统一规划、综合管理和建设与养护并重的原则。第四条 省交通行政主管部门负责高速公路的路政、运政、养护、通讯监控、经营、服务、收费、还贷等管理工作，清障按现分工暂不变，具体管理职权可以委托其所属的高速公路管理机构行使。
省公安部门负责高速公路的交通管理秩序、交通安全宣传、交通事故处理和违章行为处罚等交通安全管理工作。第五条 调整公路沿线各级人民政府、各有关单位应当协助高速公路管理机构做好高速公轮闭氏路管理工作。第六条 高速公路、高速公路用地和高速公路附属设施受腊散法律保护，任何单位和个人不得侵占、破坏。第七条 任何单位和个人不得在高速公路上非法拦截车辆。第二章 路政管理第八条 禁止超过高速公路限载标准的车辆和履带车、铁轮车上高速公路行驶。
禁止在高速公路上试车。第九条 禁止设置高速公路平交道口。第十条 禁止在高速公路用地范围内取土、堆放杂物、种植作物、开沟引水。
禁止利用高速公路边沟排水、蓄水。
禁止在高速公路控制建筑区内修建永久性建筑物、构筑物和其他设施。
禁止在高速公路控制建筑区内倾倒垃圾。第十一条 禁止在高速公路大中型桥梁上下游各200米范围内修筑堤坝、倾倒废物、采石挖沙、压缩或扩宽河床、进行爆破作业。
禁止在高速公路隧道上方和洞口周围100米范围内实施爆破、采石、取土和破坏植被行为。第十二条 基础设施建设或其他建设工程需要挖掘、占用、利用高速公路和高速公路用地及高速公路附属设施时，建设单位必须征得省交通行政主管部门同意。工程竣工后，需要恢复原状的，建设单位应当恢复原状。第十三条 在高速公路上行驶的车辆运输易洒漏、易抛撒、易触及路面的货物时，应采取防护措施，不得污染或损坏路面。第十四条 凡占用高速公路、高速公路用地和高速公路附属设施的，应当按照有关规定向省交通行政主管部门缴纳占用公路费。第十五条 造成高速公路或高速公路附属设施损坏的，应当按照有关规定向高速公路管理机构赔偿损失。第十六条 高速公路控制建筑区内确需修建临时性建筑的，须经省交易行政主管部门同意，并到土地管理部门办理临时用地审批手续；涉及河道防洪建筑物的，应经河道主管部门审查后，按照有关法律、法规办理手续。
因改建、扩建高速公路需要拆除控制建筑区内的临时建筑时，有关单位和个人应当无条件拆除，建设单位不予补偿。第十七条 高速公路管理人员必须严格履行各自的职责，加强对高速公路的巡视，及时排除各种险情，确保高速公路的畅通。第态前三章 运政管理第十八条 为高速公路运输服务的公用型客（货）站场应当与高速公路统一规划，同时设计，同时建设，同时使用。第十九条 省交通行政主管部门应当根据高速公路运输市场的需求，及时调整运力总量、结构和客（货）站场、车辆维修及其他运输服务网点的规划布局，以适应运输市场的需要。第二十条 从事营业性高速公路旅客运输，必须具备调整公路旅客运输的开业经济技术条件，经省交通行政主管部门审批，工商管理机关登记注册后，方可开业营运。
营业性高速公路旅客运输的开业经济技术条件由省交通行政主管部门制定，并向社会公布。第二十一条 高速公路旅客运输线路经营权实行有偿使用。第二十二条 高速公路旅客运输按照车辆级别实行差别运价率，具体办法由省交通行政主管部门会同省物价部门制定。第二十三条 高速公路旅客运输主要从业人员应当接受法律、法规、职业道德、业务技术培训，并经省交通行政主管部门考试合格后，方可上岗。第四章 养护管理第二十四条 省交通行政主管部门应按国家规定标准养护、维修高速公路、保持路面整洁、构造物和设施完好，并及时清除积水、积雪、积冰。第二十五条 高速公路大、中型养护及维修工程项目实行公开招标投标和工程监理制度。第二十六条 高速公路当班养护人员应穿着统一制作的反光标志服，作业车辆、机械须装有黄色示警灯或设置反光标志。
进行高速公路养护、维修作业时，应当采取措施，保持交通畅通。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助