今天pink来给大家分享一些关于火车票改签新规定火车票改签有什么规定吗 方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、火车作为一种便捷、经济、环保的交通工具，受到了广大旅客的青睐。然而，在实际出行过程中，旅客有时候会因为各种原因需要改变行程，而现行的火车票改签规定却存在着不少不合理之处，给旅客带来了诸多不便和损失。
2、根据目前的规定，旅客不能按票面指定的乘车站、日期、车次乘车时，请到车站办理一次提前或推迟乘车签证（简称改签）。在有运输能力的前提下，开车前48小时（不含）以上，可改签预售期内的其他列车；开车前48小时以内，可改签开车前或开车后至票面乘车日期当日24:00之间的其他列车。一张火车票只能办理一次改签，并且在发生退票时收取相应手续费。
3、这样的规定虽然有利于维护铁路运输秩序和防止倒票等违法行为，但也忽视了旅客出行需求和权益。具体表现在以下几个方面：
4、改签期限过于局限。对于很多旅客而言，他们购买火车票是为了满足工作、学习、探亲等目的，并非随意消遣。在这些情况下，他们往往无法预知自己是否能够按时赶上火车或者是否需要延长停留时间。如果他们错过了48小时内只能当日内改签或者只能办理一次改签的限制，则可能导致他们无法顺利完成原计划或者被迫放弃已购买的有效火车票。
5、改签手续费过高。根据现行规则，如果旅客要退还已经办理过改签手续后未使用且未失效（即未超过原始票面日期当日24:00）的电子客票，则按照吵数原始电子客票价格收取10%退票费；如果要退还已经办理过两次以上（含两次）改签手续后未使用且未失效的电子客票，则按照最新电子客票价格收取20%退票费；如果要退还已经失效（即超过原始电子客票日期当日24:00）的电子客票，则按照最新电子客票价格收取全额退款费用。这样就导致了旅客在遇到突发情况无法乘坐已经办理过多次改签手续后仍然有效的电子客票时，在选拦碰烂择是否再次进行退换操作时会面临较大压力。
6、改签方式不灵活。目前，旅客只能在车站窗口或者自助售票机上办理改签手续，不能通过互联网或者电话等方式进行改签。这就给旅客带来了不必要的麻烦和时间成本，尤其是在节假日或者高峰期时，车站人流量大，排队等候的时间可能会很长。而且，如果旅客在外地或者偏远地区无法及时到达车站，则可能错过改签的机会。
7、在此次两会上，全国人大代表聂鹏举建议：
8、①旅客可改签至车票日期24小时内的其他列车；改签至车票日期24：00以前的列车不收取手续费，改签至车票日期24：00之后的列车收取票面价格的10%作为改签手续费；
9、②一张车票可办理2次改签，第二次改签时收取票面价格10%作为改签手续费，第二次改签期限仅限于原始票面日期24小时内车票改签后，旅客取消旅行的可以按规定退票,但开车后改签的车票不能退票；
10、③列车发车后若当天无直达票,有中转票的情况下允许改签票面日期当天的中转票。
我认为这些措施有利于保障旅客出行需求和权益，提高铁路运输服务质量和效率，促进铁路运输市场发展和竞争力。相信不久的将来这些便民措施简漏会让我们的出行更加便携。
火车是我们出行的最主要交通工具，然则在实际生活中，因为购票事宜，带来了很大的不便，尤其是改签，必须要到购票车站进行改签。好在铁路机构对此进行了优化，优化后的改签方式更加简单、更加便捷，个人所知的方式主要有两种，一种是线上一种是线下的，线上的，大家可以通过12306网站或者APP、小程序之类的售票软件内进行改签，而线下的，大家则可以到任一车站售票窗口进行改签办理，真的是想什么来什么，大大的优化了大家出行，当然改签是方便，但是并不是所有情况下都可以改签的，那么对于改签的相关事宜大家是否清楚，下面就跟着小编一起来简单的了解下。

首先基棚是改签规则，铁路局对于改签也有着明确的亩锋厅规定，那就是一张票只能办理一次改签，在车辆开车前的48小时以上，则可以改签预售期内的其他列车进行乘坐，而对于48小时以内的，则可以改签为开车前的其他列车，也可以改签开车后至票面乘车日期当日24点之间的其他列车，对于票面日期次日以及以后的车辆不进行改签办理。当然车辆在开动后，因为赶不上，则可改签开车后至票面乘车日期当日24点迅隐之前的其他列车。

其次是改签内容，对于改签的内容也是有着一定的要求的，大家改签也只能变更乘车日期、车次和席位，而对于始发站以及终点站，是不能进行更改的。

以上内容都可以通过线上或者线下的方式实现改签，当然对于某些特定因素则只能使用线下改签，只能到窗口办理，其中包括，使用现金购买车票或者以换取纸质车票（报销凭证），这两种情况只能到线下办理。
2021-06-1003:16:13
周燕云
比如说可以在12306官方APP上进行改签，然后也可以去当地的火车站进行改签，然后也可以在临时售票点改签，而且也会使得人们得操作更方便。
2021-06-1118:23:58
哈又嘉
我知道的改签渠道有：可通过12306网站，一般我们使用的是12306手机APP和12306小程序，或任一车站售票窗口办理改签。
如原车票为现金购买，当新车票票价高于原车票时，补足差额；当新票票价低于原票时，退还差价，收取差价退票费并执行现行退票费标准(均为现金)。
在铁路售票窗口使用银行卡购买原车票，或在12306.cn网站使用网上支付工具购买原车票的，根据出票银行或网上支付工具的相关规定，新车票票价高于原车票票价的，请使用银行卡支付新车票全额票价，原车票票价按规定时间退回使用的银行卡或网上支付工具；
当新票票价低于原票时，退还差价，收取差价退票费并执行现行退票费标准。退票款应在规定时间内退回原购票时使用的银行卡或网上支缺扒凯付工具。
扩展数据:
新规要求，普通列车火此唤车票改签必须在开车前办理。如遇特殊情况，必须经站长同意，在开车后2小时内处理。伏唤如果是火车票，则不受上述限制。持动车车票的旅客未能赶上动车组列车，车票不会作废，也可以办理改签手续。事实上，更改晚点登机的签证手续与机票有效期无关。
目前火车票改签不便之处包括以下方面：列车开车前48小时以内的，不能办理票面日期之后的改签。一张车票只能办理一次改签，改签之后不能再次改签。列车发车后直达票不能改签中转票。直达票在列车发车前，若乘车人没有赶上车，按规定陪伏模只能改签成当天直达票，不能改签中转票，也不能办理退票，若当天无可改签直达票则车票只能作废。
鉴于以上原因，聂鹏举向十四届全国人大一次会议提出《关于优化火车票改签规定的建议》。他建议，旅客可改签至车票日期24小时以内的其他列车，改签至车票日期24小时以前的列车不收取改签手续费，改签至车票日期24小时之后的列车收取票面价格10%作为改签手续费。一张车票可办理2次改签，第二次改签时收取票面价格10%作为改芦缓签手续费，第二次改签期限仅限于原始票面日期24小时内。
图/视觉中国
对聂鹏举代表的建议，笔者深表赞同。在互联网技术与大数据运用的当下，列车票源全部上网厅枯，旅客根据自己的需求随时购买和撤销，这应该是一件在技术上不难实现的事情。别说48小时、24小时，即使在开车前半小时变更，恐怕也不存在难以克服的技术问题。
至于所谓的“手续”，在后台服务器上就能根据指令执行，是能够“秒办”的。在电商平台退货，就是瞬间能完成的。何况实现电子化之后，购票退票无非都是通过一条信息，完全没有物理实体的搬运。实在想不明白，这个手续消耗了什么人力成本，需要多少只“手”才能完成。
因此，目前的手续费更像是一种“惩罚”机制，就是要旅客能够按照约定的时间到位消费，否则就要承担一定的经济损失。其中逻辑大概是：如果大家都买了票，到时退票的人多了，“高铁的运力就浪费了”。但如果高铁的运行实现充分市场化，那么就能从过往的运营规律中推断出目前的实际客流量，每月甚至每周动态增加或减少班次，做到供需合理匹配。反是倒改签自由度的降低，可能造成一部分旅客不得不放弃出行，且要缴纳“费用”，而放弃的座位也无法被其他想改签的旅客获得，由此造成许多隐形的短缺和浪费。
当下的高铁已经具有更加强烈的公众性，尤其是短途城际之间的高铁列车，每小时一趟甚至几趟，随到随上，近乎实现了公交化。因此包括安检、候车、改签等一系列的便利性，会直接影响客流的增长率。这个时候如果不优化相关规定，可能导致效率的损失。
目前火车票改签不便之处包括以下几个方面：
列车开车前48小时以内的，不能办理票面日期之后的改签。乘客往往由于所乘车次时间无法满足出行要求而申请改签，而48小时之内只能改签乘车日期当日及之前的车次，对于多数乘客而可选空间小，时间上非常不便利。
一张车票只能办理一次改签，改签之后不能再次改签。目前仍纤拿有大量地区存在开放车次较少的情况，很多乘客所购买车次当天仅此一列或为当天最后一列。在此情况下，一旦错过迹缺发车时间，乘客便无法改签他日或者退票，尤其是远程出行时，于行程安排上极不便利，于经济上也是一种负担。
列车发车后直达票不能改签中转票。直达票在列车发车前，若乘车人没有赶上车，按规定成只能改签当天直达票，不能改签中转票，也不能办理退毁州搭票，若当天无可改签直达票则车票只能作废。
放宽改签期限，允许二次改签，列车发车后直达票可以改签当天的中转票。建议具体内容如下：
旅客可改签至车票日期24小时以内的其他列车：改签至车票日期24:00以前的列车不收取改签手续费，改签至车票日期24：00之后的列车收取票面价格10%作为改签手续费。
一张车票可办理2次改签，第二次改签时收取票面价格10%作为改签手续费，第二次改签期限仅限于原始票面日期24小时内。车票改签后，旅客取消旅行的，可以按规定退票，但开车后改签的车票不能退票。
列车发车后若当天无直达票，有中转票的情况下，允许改签票面日期当天的中转票。

现在由于人的流动量越来越大，导致火车票的改签需求日益增多，但火车票改签规定相对较为严格，往往会给旅客带来诸多不便。因此，我们建议优化火车票改签规定，以便更好地满足人们的出行需求。
一是我们建议增加火车票改签的免费时间。目前，改签时间区分成不同时间段，而且免费时间段很短，对于很多旅客来说，改雹信游签是需要时间和思考的，如果时间太短，往往会导致改签费用增加。因此，我们建议根据不同车次、车站、日期等因素，合理设定改签免费时间。比如说，考虑在出行旺季进行的旅行活动，应当适当地延长改签免费时间，以方便旅客更好地规划行程。
二是我们建议调整火车票改签的费用标准。当前，改签费用的收取有时会存在不合理的情况。例如，一些列车在列车站内进行改签可能会比在车站之外使用第三方改签服务更加费用昂贵。我们建议在改签的费用标准中区分不同的改签方式，并根据实际情况适当降低改签费用。此外，我们建议对于不同类型的票进行区分适当的政策。例如，在火车票售卖源销的过程中，为了满足旅客需求，常常会出售不同类型的车票，如成人票、儿童票、学生票等。我们建议对于不同类型的车票，在火车票改签时采取不同的政策。例如，在改签儿童票和学生票时，免费时间应该更长，同时改签费用也应该相对低一些，以方便家长和学生安排更合理的行程。
三是我们建议在改签的服务上进行优化。在现有的改签服务中，有时候旅客需要排长时间的队伍，这也让不少旅客感到困扰。我们建议在不同的火车站应当提供更好的服务，如提供自动化改签设备或人工退改签窗口等，以更加方便旅客进行改签。总之，对于火车票改签规定的优化，是为了更好地服务于广大旅客。我们建议在改签免费时间、费用标准、不同类型车票的政策以及改签服务上进行一些调整和优化，以便让更多的旅客能够更为方便地进行改签，享受更加便捷的坦毕服务。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助