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rav4风尚版和风尚plus版差距在车内装饰。根据查询相关资雹晌并料信息显示，rav4风尚版比风尚plus版差5000块钱，风尚plus版装饰有真皮门板，门板采用软包的皮质包裹，有缝线谨核工艺，时尚。真皮座椅，真皮座椅源迹比皮质座椅好打理，豪华，主副驾配置电动加热功能。真皮方向盘，真皮挡把等。
全新国产丰田RAV4插混版 广州车展将亮相
近日我们了解到全新的国产 丰田RAV4荣放插混版将在2020年广州车展正式亮相，在外观和配置上相对于燃油版车型都有所升级。
外观方面前脸的设计更加时尚，熏黑式的进气格栅内部很有质感，两侧的大灯造型也更加犀利，大灯的内部设计科技感十足，下包围的造型看上去更加厚实，并采用银色镀铬装饰条进行装饰，进一步增加了运动性。
车身侧面来看线条十分的流畅，车身腰线将整车的层次感和光影效果都营造出来，车窗周围的银色镀铬装饰条增加时尚感，下包围毁携采用矩形的设计，并经过熏黑处理，看上去更加实用，搭配上下方的五辐式轮毂更加运动。
车尾部分的层次感更明显，尾灯的造型与车头大灯相呼应，并由一条银色的镀铬装饰条相连接，进一步提升了时尚感，上方的悬浮式车顶造型很符合年轻人的审美，下方的双边圆形排气增加了整车的运动性。
内饰方面中控的悬浮式显示屏十分吸引人，并在下方增加了实体按键方便操作，左侧的多功能方向盘加上液晶仪表盘使得驾驶体验更好，配置方面，海纤逗伏外版车型将配备具有TSS 2.0系统的多项主动安全系统，同时像带AFS功能的LED前大灯、主驾座椅记忆、座椅加热、全景天窗、方向盘加热、抬头显示等都可以进行选配。
动力方面，丰田RAV4插混版搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统。其中2.5L发动机最大功率为178马力，配合电动机，综合功率高达306马力，0-97km/h的加速时间仅为5.8秒。官方公布的油耗仅为2.6L/100km，纯电续航为63km，同时还将搭配四驱指蚂系统。
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有一说一，丰田RAV4在全球市场上还是吃香的。
据数据显示，截止到2020年4月，丰田RAV4的全球销量超过了1000万辆，我们当然也要承认，丰田ARV4在紧凑型SUV这一细分领域的地位，的确举足轻重。只是这个时间却并不是现在，而是十年前。
时间来到今天，紧凑型SUV这一细分领域的竞争已然到了短兵相接的地步，丰田RAV4也向我们印证了那句，不是所有的传奇都能延续。这不，只一岩轮个全新RAV4已经不够了，全新RAV4
越野版车型来了，今天，我们不妨一起来了解下。
从外观上来看，全新RAV4运动版在标准版的基础上，新增了专属越野套件，如：桥式车顶行李架、黑色18英寸铝制轮圈、专属越野版前后包围等；配色方面，新车提供金属灰、云母黑和超级白三种颜色。
内饰方面，新车在车内多处位置增加了红色装饰点缀，增强运动感。如在中控台、座椅以及车门空枣迟饰板等处采用了红色缝线，且在前杯架外框和中控台下方的储物格处使用斗李红色边框装饰。此外，在副驾位置还印有" OFFROAD package"的特别版徽章。
动力方面，新车依然搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率为131KW，最大扭矩为221N.m。传动匹配的则是CVT变速箱，并没有什么变化。
所以我们从以上内容也不难看出，全新RAV4越野版出现的意义，其实并不大，甚至可以说是聊胜于无。
写在最后
但是回过头来看，丰田2020年的战略规划来看，其在中国市场的野心，绝非如此简单，所以如何攻克自身产品力问题，以及竞品车型的攻击，RAV4的未来，任重而道远，而全新ARV4越野版，或许只是第一步？
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rav4新车带的白色塑料件是尾灯的装饰盖板。丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“RecreationalActiveVehiclewith4-wheeldrive."的侍汪缩写，意为“四轮驱动尺脊的休闲运动老困仔车”。
易车讯日前，丰田RAV4在海外市场推出新款车型。部分车型的配置得到了升级，同时还推出了越野套装版本。
日本市场车辆售价2938000至5633000日元，约合人民币14.38-27.57万元。其中，越野套装版本售价约合人民币19-22万元。
信息显示，ToyotaSafetySense的功能得到了增加，同时配有10.5英寸带导航的显示屏幕。此外，车辆配有流媒体后视镜，且带有行车记录仪功能。
值银蚂得一提的是，RAV4推出了越野套装版本。在前后保险杠、后视镜、轮眉等处使用了黑前册色装饰，拥有专属的轮圈及相应标识。
作为参考，RAV4已在国内实现本土生产销售，且拥有姊妹车；其提供燃油锋悔埋、双擎以及插电式混合动力。
根据易车App“热度榜”数据，丰田在同级别竞品中排名第72，日均关注度12.71万。如需更多数据，请到易车App查看。
新车是今年元月入手的，还差十来天，就八个月了，但因疫情影响纤薯，有三个半月基本上是没怎么开的，剩下的不到四个半月，开了6500多公里，朋友都说我挺能开的，嗨，还不就是开车四处转转嘛！老婆看着我开得很开心，也想借我的车开开，不过今天没空，我要来交用车作业，下次再说吧！
车贴是4S店送的，新车看上去少了点什么东西，就贴上了，效果还可以吧。有朋友说看着有点像试驾车的味道，嗯，怎么说呢，帅就完事了。我特别喜爱那句话，越己阅世界。
来一张正脸，喜欢的车友都说帅。
我入手的是2020款两驱都市版，颜色选的珍珠白，加了2K，没办法，就喜欢这个颜色，白色车漆的质感本身也要好一些。蓝色和红色比较亮眼一些，估计买荣放的90后车主会偏爱这两个颜色。黑色的话更偏向于商务，而我主要是家用，就不考虑了。 目前的平均油耗是7.1L，和预期差不多。驾驶感受这方面，比较平淡，SUV不能和轿车比操控，只能说开起来顺手，比较惊喜的是，荣放的辅助驾驶配置很高，全系标配，巡航系统还是全速自适应巡航，好多二三十来万的车都只是普通的定速巡航而已，还有主动刹车，车身稳定控制这类配置保障安全。不得不说，在这个价位里面，荣放的安全配置可以说是数一数二的，也证明丰田在配置上不吝啬，这点不错。还有加装的倒车影像和雷达是很实用的，这几千块花得很值，以后老婆也是要开这个车的，没这俩配置，我感觉车漆不保险。
加装了全景影像。
门把手装饰了下。
车子是19年12月生产的，20年1月9号入的手，不是库存车，满意。
原厂的座椅是织物的，感觉没有皮质面料打理来得方便，改一套，价格1200，就不用再买椅套了，也送了几个头枕。就算是入门级的车型，配置也是够用的，车窗都是一键升降，带防夹手功能，不怕儿子在车上捣乱，空调虽然是手动的，但也不麻烦，后座带出风口，冷空调一开，车上马上就凉快了。
中控也换了，这个是可视道的，还加装了前后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像，一共2000大洋。
效果不错，看得很清晰。
怎么样？这个即视的效果还可以吧？
皮质的座椅看上去比织物的还是要高级与舒服一点，嘿嘿。
视野很开阔。
车尾也好看，喜欢这个熏黑式的尾灯。
之前好多车友被我搞蒙了，以为我买的双擎版，哈哈哈，其实我是把原车标抠掉了，换了个自己贴装的双擎标，别说，还挺像的。不用心的人，还看不出差异在哪，嘿嘿。
间隙小而均匀。
车尾标也换了，有内味了，大家学到了吗？
离地间隙还可以，一般的马路牙子可以轻松越过。
我买车比较注重实用性，大空间，所以关注日系车SUV多一些，像奇骏，CR-V都试驾过，为啥最后选择荣放呢，一是眼缘，二是因为全新荣放是基于TNGA架构下打造的车型，平台也很强大，大家熟悉的亚洲龙，雷克萨斯ES也是出自这个平台。德系车，差不多就是大众了，但是大众没有能打动我的地方，外观内饰设计扮滚都比较普通，考驾照的时候也是开的大众车，不喜欢那种感觉。 而我对于动力没有太高的要求，一些基本的配置也可以自己去加装，所以最后选择了两驱都厅竖余市版。总的来说，入手荣放，把钱花在了刀刃上，有车了去哪都方便。外面刮风下雨也不怕了。
最后来张帅照收尾。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助