今天pink来给大家分享一些关于起亚kx7新车报价2021款起亚KX7探界者科迪亚克三款SUV相遇，选谁 方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、根据您的周边资料，推测您应该是湖南人或居住在湖南的人士，那么我们就参考以上三个车系在长沙地区的报价，来帮您分析，毕竟不以预算为前提的选车，都是耍流氓。
2、首先来看价格。
3、目前，KX7共有三款动力总成、8款车型可选，参考汽车网站报价，全系无优惠，2.0自吸价格区间三款车型17.98-19.48万元，2.4车型21.48万元，2.0T车型四款车型21.48-27.68万元。
4、科迪亚克（仅限在产在售的2018款）1.8T共有6款车型，全系优惠0.8万元左右，优惠后价格区间18.18-24.18万元，2.0T仅一款车型，7座四驱旗舰版，26.18万元。
5、探界者包含两款动力总成，全系优惠1.3万元左右，优惠后1.5T五款车型价格区间16.19-20.79万元，2.0T车型21.69-23.79万元。
6、从价格上来看，三款车型都处在新款车型上市初期，优惠力度不大，尚未到入手的最佳时期。
7、其次来看产品与需求的关系。
8、但凡买SUV的人，一般会纠结于两个问题：7座还是5座？四驱还是两驱？
9、我们伍绝综合了来自互联网的大量数据，以上三大车系从分类上均属于中型SUV，尺寸上介于大号的紧凑型（以东风日产奇骏、雷诺科雷傲）与主流中型SUV（以汉兰达、冠道为例）之间。实事求是地说，七座这个概念对于这类SUV而言，噱头大于实用。
10、至于四驱还是两驱的问题，见仁见智。城市SUV的四驱性能大部分时候难以派上用场，真正去越野更是面谈，倒是从雨雪天气的安全性来说，可能会比两驱车型增加一分安全性，但也相当有限。
故此，建议您重点考虑5座两驱车型。
谈完了共性，咱们来谈谈以上几大车系的个性。
KX7作为韩系新一代中型SUV的代表之作，优点是外型和内饰上有着较浓厚的居家色彩，性能上中规中矩，各方面表现也都比较均衡；缺点是，不少起亚车主反映该品牌养护成本较高，未作考证，仅供参考。
科迪亚克是斯柯达今年重点推出的中型SUV，背后有大众这个强大的IP作支撑，实际上该车型也的确与途观L为同平台产品，发动机、变速箱等主件都是一模一样，品牌力毋庸置疑。至于缺点嘛，可谓成也萧何败也萧何，人们免不了拿他与途观;作比较，但毕竟一分钱一分货。
再来看探界者。与科迪亚克和途观L的关系类似，探界者的同胞兄弟是昂科威，其2.0T车型更是用上了更为先进的9速变速箱，但在豪华程度上，该车比昂科威差了不少。
最后，怎么选？
KX7：建议您重点关注入门车型，也就是2.0L自动两驱SMART5座版本（裸车价17.98万元），和2.0T自动两驱GLS7座版本（22.48万元）；
科迪亚克：建议您关注1.8T即TSI330
5座标准版和豪华版，价格分别为18.18万元和21.18万元；
探界者：建议您关注1.5T入门版和2.0T次低配，价格分别为16.19万元和23.69万元。
综上所述，首先是看您的预算，如果预算有限的话，探界者的入门版足以满足您的需求；如果预算足够，希望能有一台还不错的车来撑门面，可以选择更高配的车型，从品牌和市场保有量的角度考量，科迪亚克TSI330豪华版更适合您。
当然，除了以上车系，您其实还有更多选择。在您提供的车单中并未提及日系。倒是有一款车系，兼有日系的高性价比，又具有欧洲血统，中乎那便是东风雷诺科雷傲。该车系与您提及的三大车系尺寸不相上下，2.0两驱豪华版（折后价19.58万元）是一个比较适中的选择。腔培姿
起亚 KX7在上市的时候售价定在17.98万-24.48万元之间，在2.0L类型的，定价在18万以内，这样的话是比较少见的，这样类型的车，这样的价格都是特别让人出乎意料的，不过起亚的车的性价比不是特别的好的，要是价格定得特别的高的话，就特别难喝对手竞争的。奇骏是一直都比较受欢迎的，那么到底起亚kx7和奇骏有什么样的区别的呢?下面我们来学习一下!
起亚kx7对比奇骏—定价讲究
看到这张图片看到什么了"亮点"没?相信独具慧眼的你也看出来了，你说你一共就7款车型，突然冒出来一个2.4L的车型是什么鬼?不知道起亚的厂家玩的是哪一出，如果是小智来选，要么2.0L，要么2.0T，根本不会考虑2.4L的车型好嘛。
起亚KX7的价格很明显是要进行错位竞争，2.0L下打紧凑SUV，而2.0T车型上打中型级别的7座SUV车型，上下通吃的套路学的还挺快。不过以小智的分析来看，跑量的车型依然锁定在2.0L车型上。
起亚kx7对比奇骏—设计亮点
外观
起亚KX7的整体设芦胡计颜值颇高，毕竟是一款中型SUV，所以个头高大、威猛，给人的感受很结实，而且比较符合消费者的口味，打动消费者应该不是什么问题。
内饰
内饰的设计整体感很强，左右对称，中规中矩，反正不难看，悬浮式的中控大屏起到一定的提升内饰档次的作用，另外起亚KX7的座椅做工和包裹性都比较不错。
简单的外观和内饰欣赏之后，我们来看看起亚KX7和竞品车型的尺寸谁更占优势。
车身尺寸有没有优势?
和紧凑级别的奇骏以及中型级别的新胜达相比，起亚KX7分别在长、宽、高方面都占据一定的优势。轴距最长的是奇骏，不过奇骏与两款车型相差不大，而起亚KX7和新胜达的轴距保持一致。携哗握
动力与竞品相比战况如何?
动力方面的PK分2.0L和2.0T两组进行对比。2.0L这一组的动力PK中，起亚KX7动力优势明显，但油耗输给了实用 CVT 变速箱的日产奇骏，奇骏的工信部综合油耗仅为7.1L/100km。
而2.0T的动力PK中，起亚KX7不及新胜达动力发挥出色，但两者相差不是很大。而起亚KX7在油耗上面找回了一点自信，工信部综合油耗为7.9L/100km。
车现在是特别普遍的一种东西，几乎家家户户都辩庆是有车的，但是每家在买车的时候是有不一样的要求的，有的家庭是需要大的车，或者是在买车的时候需要有很漂亮的外观的，不管是什么样的，只要是自己喜欢，开着得心应手的就是特别的好的。
对于车主来说，遇到车的问题是不可避免的。比如说，你想知道起亚kx7使用什么发动机，这是几乎所有车主都会遇到的问题。下面来给大家详细讲解。起亚kx7采用三款发动机，分别是2.0升自然吸气凯汪发动机、2.0升涡轮增压发动机和2.4升自然吸气发动机。下面分别介绍一下它们的性能参数：2.0升涡轮增压发动机：最大功率177kw，最大扭矩353Nm，最大功率转速6,700rpm，最大扭矩转速1450到3,500rpm。此款发动机采用缸内直喷技术，铝合金气缸盖和缸体。2.0升自然吸气发动机：最大功率120kw，最大扭矩203Nm，最大功率转速6,800rpm，最大扭矩转速4,700rpm。此款发动机采用缸内直喷技术，铝合金气缸盖和缸体。2.4升自然吸气发动机：最大功率138kw，最慎耐大扭矩241Nm，最大功率转速6,700rpm，最大扭矩转速4,000rpm。此款发动机采用缸内直喷盯孝仔技术，铝合金气缸盖和缸体。以上三款发动机均配有6速手自一体变速箱。起亚kx7是一款中型suv车型。车身尺寸大，车内空间宽敞。然而，这款车的销售价格却非常实惠，指导价在17.98万元到27.68万元之间。
起亚suv如下型号及报价：
智跑，厂商指导价：11.99万起；
起亚KX3傲跑，厂如液商指导价：10.88万起；
起亚KX5，厂商指导价：15.48万起；
起亚KX7，厂商指空尘导价：17.98万起；
奕跑，厂商指导价：6.98万起；
起亚KX3EV，厂商指导价：23.98万起。
起亚即起亚汽车集团，是韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。现代起亚汽车集团是世界产量第五大的汽车生产商。起亚汽车集团拥有完善的斗橡禅乘用车和商用车生产流水线，330万平方米厂房的牙山湾工厂和79万平方米的所下里工厂，具有年产一百万辆汽车的生产力。通过在180多个国家的销售网络进行销售。
起亚KX7是一款专为中国市场打造一款中型SUV车型，基于老款索兰托平台打造的中型SUV，KX7共有2.0L/2.4L/2.0T三种动力，售价区间为17.98-24.48万元之间，其中2.0L/2.4L车型为5座版，2.0T车型则为7座版。这个价格明显是偏高了，不过现在终端优惠大概有三万左右，还是非常划算的。
外观上，前脸部分依旧延续了起亚虎啸式的家族化设计，尤其和KX7的大灯搭配起来，看起来真的挺凶的，仿佛在说“你瞅啥”。相较于前脸，尾部显的不那么个性，比较饱满敦厚。这样的造型年轻人以及中年人其实都能接受。
内饰上一眼给人的感觉比较成熟稳重，并没有年轻个性的感觉。标准的家用车氛围，不过悬浮式的中控屏幕以及仿木纹饰板至少让内饰不那么单薄，中控台顶部使用大量的硬质塑料，看上去没什么问题，不过千万别用手摸，因为触感会让你失望。但配置该有都有甚至可以说是异常丰富，这也是这款kx7的优势之一，记忆座椅、车道保持、盲区提示开关、左右座椅的加热和通风、方向盘加热等等功能应有尽有。
毕竟是个7座SUV，拥有七个座位是这台KX7的核心卖点之一，坐进七个成年男子人是没有问题的，但是第三排坐垫比较薄，高度也低，有一点像坐在板凳的感觉。并且第三排头部空间也差，如果是长时间乘坐并不轻松。要是放倒后面两排，可以形成一个接近纯平，两米左右进深的空间，完全可以当个小货车使用了。
动力方面共有2.0L/2.4L/2.0T三种动力，传动系统都匹配6挡手自一体变速箱，其中2.0L版本最大马力163匹，2.4L最大马力为188匹，2.0T最大马力为241匹。其中最低配的2.0L的版本可以说是拉低售价的存在，没有7座就算了、配置也低，动力也平平淡淡仅仅够用，并不推荐购买。如果7坐并不是硬性需求，2.4L的版本还是较为推荐的，配置非常丰富，动力也足够。而且目前价格优惠。而2.0T的版本，低扭表现很不错，动力储备也足够，油门的脚感以及底盘调校以及转向手感都是典型家用车的设定，虽然车身块头不小，但平时加速超车不会让人起急，作为家用代步也非常舒服。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助