今天pink来给大家分享一些关于雷克萨斯ux300e2021上海车展实拍 雷克萨斯UX 300e方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、易车讯 雷克萨斯作为日系豪华品牌，自然也要与时俱进的跟上电动化潮流。目前国内唯一在售的雷克萨斯纯电动SUV——UX300e此次也现身了2021上海车展现场。不过相较于其他豪华品牌大刀阔斧全新设计的纯电动车型，雷克萨斯UX300e与常规燃油版车型相比变化并不大，更容易被传统消费者所接受。
2、外观方面雷克萨斯UX300e与传统燃油版本非常相似，纺锤形进气格栅、线条锋利的轮廓线条，都是雷克萨斯一以贯之的标志性设计元素。雾灯位置狭长的进气格栅让整个车头更加犀利凶狠。UX300e并没有使用封闭式进气格栅的，雷克萨斯车标外的一圈蓝色也与混动版本并无二致，仅剩下后门板下方的“ELECTRIC”字样可以分辨它的纯电动身份。
3、雷克萨斯UX300e车身尺寸为4495/1840/1545mm，轴距为2640mm，在目前紧凑型SUV纷纷加长的热局衫潮中它并没有太大优势，但同时换来的是车侧更好的整体感与协调性。双腰线设计与前脸一样的犀利动感，突出的后轮拱营造了相当出色的肌肉感。
4、轮圈是UX300e最具辨识度的地方，更少的镂空面积换来了更好的空气动力学性能，对于将低风阻减少油耗起到积极作用。
5、车尾犀利的切线与车头造型相互呼应，低矮的扁平的车顶设计更突出了整车的运动气质。贯穿式后尾灯也是近年来流行的设计语言。
6、UX300e内饰通过多层次的设计营造出了不错的豪华感，细腻的做工和用料也符合雷克萨斯一直以来的高水准。
7、不过这块7英寸的中控屏幕以当今的眼光来看显得有些过时，大尺寸的黑色边框进一步影响了它的“颜值”，并且这块屏幕并不支持触控功能，需要使用排挡杆旁边的RemoteTouch面板进行操控，雷克萨斯的车机系统是时候考虑更新换代了。
8、座椅方面UX300e并没有什么花哨的设计，但做工用料和乘坐贴合度绝对不用担心，雷克萨键纤斯可以给你提供最舒适的驾乘体验。作为一台“油改电”车型，UX300e的后排坐垫并没有因为布置电池而被抬高，这点非常值得称赞。
9、UX300e使用了一台前置永磁同步电机，最大功率达到150kW（约合204马力），最大扭矩300N·m，这也让300e获得了UX全系车型中最强的动力性能和最快的加速成绩。电子挡杆造型比较传统，但皮革包覆的质感非常出色。UX300e搭载54.35kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程达到400km，续航表现中规中矩。
10、UX300e的推出证明了雷克桐亮腔萨斯向纯电动的进军的决心。此前雷克萨斯已经在混动市场取得了非常优秀的成绩，但在纯电动领域它还略显稚嫩，UX300e在同价位纯电动汽车中竞争力并不强。
【太平洋汽车网】雷克萨斯ux300e充电要锁车，雷克萨斯ux是一款紧凑型5门改迹5座suv，其车身尺寸是：长4495mm、宽1840mm、高1540mm，轴距为2640mm。
根据官方消息，雷克萨斯UX300e电动车使用50kW快充为可在50分钟内迅速将电池充至80%，而使用标准家用电源则大约需要7个小时来将其完全充满。如果充电公里更大的话，充电时间会更快的。
另外，雷克萨斯UX300e车内配备了最新的车联网技术，通过专用应用程序连接到智能手机，驾驶员便可以远程查看充电进度和行驶里程。
根据目前的市面上的快充，充电的时间来说充电的时候大概需要30分钟左右可以充满80%的电量，同时为了保护电池安全，充电电庆歼纯流必须变小，当其完全充满电的时候，再者电池里面也是设计有电池的管理BMS系统。
在充电的时候，电池的管誉咐理系统BMS和充电桩管理系统是会时刻的保持着联动和通信的，当车辆的BMS检测其电压或电流达到规定要求的时候就会给充电桩的核心控制器信号，从而进行电压的切断。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
连接AC充电。
1、雷克萨斯UX300e汽陪答车采用多功能快速充电技术，可以连芦桐慧接AC充电桩实现快速充电。
2、可以连接DC充电桩实现轮配直流充电。
252公里。ux300e雷羡腊克萨斯正常最大续航距离为扰派凳400km，冬天最大距离会减少37%，能续航252公里，另外其缓旅普通充电最大输入为6.6kW。
新款雷克萨斯UX300E配备前置电机，最大功率输出为204ps，最大扭矩为300N·M。在电池方面，新车配备54.3kw·h锂电池组，NEDC的续航里程为400公里。同时，电池具有温度控制功能。雷克萨斯ux300e仍然是GAC平台的产品，但为了应对电池组引起的重量变化，新车在底盘下增加了一个支撑框架，并优化了减震器的阻尼设置。总体来说，雷克萨斯ux300e的性能还是十分不错的，而且售价相对于旗下的其他车型还是比较便宜的，我会选择这款车型，下面我们就来一起看看这款车吧。
从外观上看，主轴进气格栅、狭长的LED灯组、锐利的车身线条和贯穿式尾灯设计都是大家熟悉的UX车型元素。不同之处在于，雷克萨斯ux300e车型在后部添加了“电动”标志，这是其作为纯电动汽车独家身份的象征。此外，后叶板区域机油加注口的原始位置设计为一个充电口，用于区分左、右慢速充电和快速充电。尾部是雷克萨斯UX300E的亮点。关于直通灯组没有什么可说的，但它在灯组的两端都装饰有一个非常独特的形状。凸面结构是相当三维的，在夜间具有很高的识别度。当然，与汽车前脸一样，带有非LED光源的转向灯也有些不协调。
在内饰方面没有明显的变化。其设计和配置，包括7英寸LCD显示屏、悬挂式中央控制屏幕、衫档最新真皮多功能方向盘、远程触摸面板和LCD仪表板，实际上已经在UX系列车型中出现，历塌正没有任何新鲜感。最大的变化是更换了变速箱变速杆的形状。
总体来说肢悔，这款雷克萨斯ux300e的性能十分不错，预算足够的情况下，我会选择这款车型。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助