今天pink来给大家分享一些关于虎门大桥什么时候建成的虎门大桥过桥费方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、虎门大桥的收费标准为40元/车次（小型载客汽车），虎门大桥的收费期限从1997年7月1日起至2029年5月。虎门大桥是在中国内地交通工程中首次采用“一收费、电脑分账”模式，并且合理设置收费手昌站。
2、018年12月26日，虎门大桥全线开通移动支付系统，太平立交、威远立交和南沙立交出入口收费站的所有人工收费车道均可使用手机支付平台缴费。
3、扩展资料：
4、虎门毕余扒大桥东起东莞市太平立交，上跨狮子洋入海口，西至广州市南沙立交;线路全长15.76千米，主桥全长4.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度120千米/小时；工程项目总投资额30.2亿元人民币。
5、虎门大桥于1992年10月28日动工建设；虎门大桥于1997年6月9日建成通车；虎门大桥于1999年4月20日通过竣工验收。
6、参考资料来源：百度毁亮百科——虎门大桥
1997年6月庆雹9日，虎门大桥正式通车，距离今天正好10年光阴。10年有说不完的故事，但虎门大桥的故事，至少可以从20年谨宴前说起。这座大桥不仅承载着誉晌帆中国人的民族感情，还在它“服役”的10年中，帮助中国最灿烂的经济区域——珠三角完成了一个个腾飞之梦。
广州虎门大桥飞架珠江口，是中国第一座大型悬索桥，其主航道跨径888米，居中国前列，被誉为“世界第一跨”。
虎门大桥于1993年开始施工建设，1997年香港回归前夕建成通车。该桥总投资近30亿元，其悬索桥部分均采用钢箱焊接，共用钢材2万多吨。桥的主缆长16.4公里，每根主缆由13970根直径为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成，如果将两根主缆的钢丝拉成一条钢绳，足可绕地球一圈。
属于莞佛高速的一座桥梁。
建筑构造
大桥全长15.76公里，主桥长4.6公里，主跨888米，单跨双铰简支悬索桥，矢跨比1/10.5,扁平闭合流线型钢箱梁，宽度为35.6米，双向六车道，中央设肆岩1.5米的分车带，桥下通航净空60米，1997年五月建成通车。
与威远炮台裂枯御遥相呼应的虎门大桥是由我国自行设计建造的第一座特大型悬索桥，是东莞标志性的建筑物以及旅游景点。
虎门大桥的建成通车，跨海连接了虎门、番禺两地，使东莞成为沟通穗、港以及珠江两岸和深圳、珠海两个特区的交通枢纽。
大桥之最
1、中国规模最大的公路桥梁，设计昼夜通车量为12万车次，桥下可通行10万吨级的巨轮。
2、中国的第一座正交异性板钢箱梁悬索结构桥梁，正交异性板是指桥面板在横桥向和顺桥向的抗弯刚度不同。该桥的主缆是由镀锌冷拔高强钢丝构成。钢丝平行排列。
3、本座桥的主跨度是888米，是全中国第一长。主跨是指从虎门这边岸到江中心的横档岛这一段距离。
更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。
更多关于标书代写制作败段，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助