1、就在5月28日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，未来将会以油电同享的智能科技加速品牌先锋焕新，打造新时代诚意满级的先锋豪华体验。与此同时，旗下的三款车型——全新CT全新XT全新GT4也同步上市，公布官方指导售价。
曾经浪潮的四路服务器非常出色，但现在已经不如从前，和其他国产品牌相差无几，都是OEM产品。浪潮也有八路服务器，而曙光也有，但曙光的八路服务器设计可能不是纯正的八路，而是一个机箱内装有两块主板的结构。联想则没有八路服务器。
浪潮服务器产品表现优异，尤其随着5G时代的到来，电信运营商正加速数字化转型，浪潮服务器为此提供了全面的解决方案，包括连接、采集、管理与增强服务。 电信运营商掌握大量数据资源，并正通过数字化转型，力求从数据中获取有价值的洞察，以适应数字化时代的发展。
浪潮服务器在业界评价还不错，特别是对于需要高性能计算的企业来说，它的稳定性和扩展性都有保证，是不错的选择。
浪潮在硬件配置、稳定性、散热、以及售后服务等方面都有着不错的表现。其产品线覆盖了从入门级到高端的企业级服务器，能够满足不同用户的需求。在云计算、大数据、人工智能等新兴领域，浪潮服务器也展现出了强大的性能和稳定性。
成功赢得了客户的认可。这种战略眼光为浪潮带来了巨大的市场潜力，使其成为国内服务器市场的领军企业。综合来看，浪潮服务器在多个方面展现出卓越的表现，包括技术实力、市场份额和市场潜力。这种表现不仅得益于其强大的研发能力和市场策略，还与其对市场趋势的敏锐洞察密切相关。
另外，看一个服务器厂商怎么样，高端服务器是极为重要的一点。国内厂商来看，有八路服务器的只有浪潮和曙光（曙光的是AMD的两年前的技术，一直没升级，放在这里不知道会不会挨板砖），据说2011年浪潮的八路竟然卖了630多台，和HP差不多了，潜力还是很大的。这可能是与他的云计算战略有关吧。
作为市场为数不多的后驱豪华轿车，凯迪拉克CT6底盘操控自然是科技满满，悬架方面，新款凯迪拉克CT6采用了前双横臂、后五连杆悬挂系统，并配备了MRC主动电磁感应悬挂系统，提高了悬挂驾驶适应性，再加上全系标配的Brembo定制刹车系统与E-boost电子助力制动系统，增强了用户的驾驶信心。
CT5接近3米的轴距使它的后排腿部空间比CT4充裕了不少，实为个人玩乐之余舒舒服服坐上四人进行居家旅行之必备之后驱豪华车~（为什么不是5人？你懂的~）个人认为CT5的后排座椅的靠背角度稍为垂直，且不能调节。
为了更深入的体验后驱车带来的操控感，我参加了凯迪拉克后驱轿车的体验活动。这次凯迪拉克带来了专注操控的CT兼顾操控与实用的CT还有注重豪华的CT6。这次我也在赛道和开放道路体验了三台车，CT4和CT5因为其偏运动化的调校，以及本身较轻的车重，在加速感受上强于 CT6。