今天pink来给大家分享一些关于丰田新款车新款丰田凯美瑞上市！配置 动力调整，售价17.98万元起方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、月25日，广汽丰田官方宣布，旗下2023款丰田凯培高美瑞正式上市，共推出14款车型，指导价为17.98万-26.98万元。作为年度改款版本，新车针对功能配置进行棚孙了优化更新，并提供燃油和油电混合动力版本给消费者选择，其中燃油版车型的发动机参数小幅改动。值得一提的是，2023款丰田凯美瑞骑士版系列的指导价下调了2000元，其余车型的指导价保持不变。
2、023款丰田凯美瑞依旧拥有普通版外观和运动版外观设计可选，两者的不同之处主要体现在进气格栅、前后包围等区域，其中运动版外观配备分体式进气格栅以及双边共四出圆形排气管。此外与老款车型相比，2023款丰田凯美瑞豪华版系列（2.0G豪华版、2.5G豪华版、2.5HG豪华版）新增环绕式车身高级镀铬饰条套件（前后保险杠、侧裙），进一步提升了质感。
3、内饰方面，2023款丰田凯美瑞延续了老款车型的座舱布局，采用圆形三幅式多功能方向盘配搭内嵌式液晶仪表，而中控屏则为悬浮式布局，整体配搭以实用性为准。在配置层面，2023款丰田凯美瑞精英版和领先版系列依旧搭载8英寸中控屏，在保留CarPlay和CarLife的基础上新增HiCar智能手机互联功能；中高配车型则使用10.1英寸中控屏，集成定制化车载微信及服务出行、智能导航出行、爱趣听等功能。
4、此外，2023款丰田凯美瑞全系提供后排双Type-C充电接口，丰云悦享·智能手机交互系统的远程控制升级“车门上/解锁、寻车”功能。不仅如配和尺此，部分车型还搭载丰田规避碰撞辅助套装，包含PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能)、LDA车道偏离警示系统等多项驾驶辅助功能。
5、动力方面，2023款丰田凯美瑞全系符合国六B排放标准，燃油版车型搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为130千瓦，峰值扭矩207牛·米，传动系统匹配CVT变速箱；2.5L发动机的最大功率则是152千瓦，峰值扭矩244牛·米，与之匹配的是8AT变速箱。此外，2023款丰田凯美瑞油电混合动力版本搭载由2.5L自然吸气发动机和电机以及E-CVT变速箱组成的动力总成，系统综合功率160千瓦。
6、值得一提的是，2023款丰田凯美瑞燃油版的发动机参数有小幅下调。作为对比，老款丰田凯美瑞2.0L版本的发动机最大功率为131千瓦，峰值扭矩210牛·米，而2.5L版本的发动机最大功率则是154千瓦，峰值扭矩250牛·米。
7、结语：作为广汽丰田的旗舰轿车，当前第八代凯美瑞最早于2017年11月在国内上市，随后在2021年初完成了中期大改款，截至目前累计销量已经突破100万辆，并在2021年和2022年蝉联国内中型车市场的年度销量冠军。
8、作为年度改款版本，2023款丰田凯美瑞主要针对配置以及动力进行调整，不过整体变动并不大，接下来也将继续与广汽本田雅阁、上汽大众帕萨特、东风日产天籁等来自合资品牌的同级车型展开较量。
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广汽丰田新款suv车型：丰田CHR、丰田CHREV、维兰达、维兰达新能源、汉兰达。
1、丰田CHR
丰田C-HR2021款2.0L舒适版前脸，带给人十分年轻的感觉，搭配简洁的前大灯光组，很贴合消费人群的美观。车身侧身来看，这款车的车身尺寸分别为4390/1795/1565mm，轴距2640毫米，前后轮胎尺寸分别为215/60R17。
2、丰田CHREV
丰田C-HREV内饰造型较为霸气，让人感到很动感。该车方向盘造型给人眼前一亮，采用真皮材质，尽显大气感。中控该车配备了触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，中控整体设计很不错。
仪表盘和座椅该车配备简洁的仪表盘，凸显了新潮的气质。该车采用了真皮/仿皮混搭座椅，配备了座椅电动调节、座椅比例放倒等功能，支撑性和舒适性不错。
3、维兰达
维兰达车头部分采用了大尺寸的纺锤形进气格栅，配合着黑色的菱形中网以及飞翼式的LOGO，让前脸充满了运动感。其车长4665毫米，轴距2690毫米，虽说比起同门师兄RAV4荣放要短一些，但这样的尺寸能否保证空间的宽适性呢。
在尾部的设计上，威兰达也采用了时下流行的分体式尾灯蠢稿，并且通过大尺寸尾灯来营造出了较强的层次感，尾灯点亮后的慎档带视觉效果也比较出色。外观方面，威兰达采用家族式前脸布局，纺锤形大嘴格栅显得十分霸气。
4、维兰达新能源
威兰达新能源在前脸，威兰达PHEV版采用蓝色涂装的车标logo，以此来表明自身所采用的新能源动力，两侧的大灯样式扁平犀利，内部带有线条锐利的LED日行灯。前唇呈梯形结构，刚好和熏黑的格栅造型类似，也让前脸变得更和谐。
侧身能看到明显的双色搭配，宽芦其车顶与车身的撞色更符合当下的潮流。车尾加入PLUG-INHYBRID的标识，这也是和常规车型所不同的元素。
5、汉兰达
汉兰达主要是因为丰田的口碑和品质了，质量有保证，而且预算刚好在这个范围之内，汉兰达看上去很霸气，而且这种车子一般都比较省油，也更加环保一些，油耗低，动力强，加上空间也比较大，还有这车的安全系统配置都很不错，各方面的表现都特别的优秀。
2022年，丰田将推出一系列的新车或改进型车辆：全新的超小型SUV、新型电动SUV、更新的Mirai氢燃料电池电动轿车、GR86跑车和两个皮卡新版本。
全新握尘CorollaCrossCUV
全新的2022CorollaCross超小型SUV，是一款丰田入门级紧凑型SUV。其竞争对手主要是丰田自己的C-HRCUV。
CorollaCross提供装备精良的前轮驱动和全轮驱动车型，其拥有与卡罗拉家族相关的所有品质、卓越的多功能性、能力和内部空间，外观设计时尚且引人注目。
新的卡罗拉锐放CUV将利用这种品牌知名度来瞄准千禧一代人群，丰田加拿大公司的销售和营销副总裁西里尔·迪米特里斯（CyrilDimitris）将他们描述为“追求感官的人和开明的乐观主义者”。他表示，CUV将被定位为“冒险光环车”，适合那些想要比轿车或掀背车更多功能的买家。
丰田称，CorollaCross将在今年第三季度上市。
紧凑型纯电动SUV
丰田新款纯电动SUV－bZ4X概念车，在今年4月的上海车展上首次亮相。尺寸与RAV4大致相同，将有一个AWD选项，这是该公司计划到稿和2025年推向市场的70款新型电动车之一。
这款超紧凑型BEV造型较小且安静。一次充电可行驶约100公里，旨在满足定期短途旅行、或上下班通勤的车主需求。
据悉，bZ4X概念车应该会在2022年中期到货。
Mirai氢燃料电池电动车
重新设计的Mirai氢燃料电池电动汽车(FCEV)，将在丰田每个类别提供低排放汽车的目标中发挥作用。
2022Mirai拥有642公里的续航里程，比之前的版本提高了30%。新款轿车比其前身更长、更低、更轻。Mirai也经过了广泛的北美极寒的天气测试，其已被证明可以在零下30摄氏度下启动。
GR丰田轿跑
来自其赛车部门GazooRacing的丰田86运动型段敬禅双门轿跑将于今年秋季上市销售。
收集了众多车主们和粉丝们的建议后，丰田的工程师们对2022款第二代GR86车型进行了许多更新。其具有更强的动力和更高的性能，并带有令人梦寐以求的GazooRacing(GR)标识。
2022年重新设计后，GR的轴距更长，后轮距更宽，扭转刚度提高了50%。之前的2.0L四缸发动机换成了2.4L四缸，依旧是自然吸气水平对置。配备六速手动变速箱时，功率从205hp增加到228hp。百公里加速的时间从7.2秒下降到6.3秒（使用自动变速箱从8.2秒下降到6.8秒）。
GR86配备17英寸轮毂和米其林PrimacyHP轮胎，而Premium配备锻造黑色18英寸轮毂和米其林PilotSport4轮胎。该车将提供七种颜色。
2022Tacoma皮卡
对于皮卡爱好者们，可以多留意一下中型皮卡2022TacomaTRDPro和TrailEdition。此两个版本进行了多项性能调整。最重要的是它们都增加了前后悬架升力，以提供更好的越野能力。
作为唯一仍然提供手动变速箱的车型，2022ToyotaTacoma非常适合野外工作和探险越野。TacomaTrailEdition标配3.5升V6发动机，可产生278马力和265磅-英尺的扭矩。独特的造型，使其在阵容中脱颖而出。配上标配的牵引套件，TrailEdition最大牵引力为6,400磅。
20224RunnerTRDSport皮卡
丰田4Runner以其越野能力而闻名，在行驶良好的道路上同样自如。随着新4RunnerTRDSport的加入，双重性质变得清晰起来。TRDSport强调日常舒适性和增强的道路动态，增加了独特的交叉（版权限制，暂不提供下载）相对吸收系统(X-REAS)悬架，以增强道路操控性。
新的Tundra还可能采用重新设计的后悬架设置以改善乘坐体验，并且有可能获得全电动车型来对抗福特F-150Lightning和其他即将推出的电动皮卡。
预计它将在在年底之前到达各地经销商。
紧凑型家用三厢轿车依戚或旧是如今消费者选车时不能忽视的阵营，该级别车型的更新速度以及产品竞争力都具有良好的持续性，消费者也能够享受到比较前沿的功能配置以及全面的科技体验。而在众多的合资品牌紧凑型家用轿车中，来自于丰田的雷凌系列便具有较高的关注度。
近期，新款丰田雷凌家族正式上市，新车共推出6款燃油版本车型和3款油电混合动力车型，整车售价区间11.38~14.88万元。新款丰田雷凌在外观造型设计方面有着小幅调整，当然其最大的亮点是双擎版本将搭载第五代THS混动系统，下面让我们来详细了解一下该车的表现究竟如何。
外观设计
对比老款车型，新款丰田雷凌在外观造型方面的变化并不明显，其中新款车型的前中网造型变成菱形设计，整体进行熏黑处理，看上去具有不错的运动氛围。运动版车型前包围两侧通风口的中段部分改成与车身同色的设计，视觉效果相比老款车型要更加凌厉一些，其他部分均与老款车型保持一致。同时新车上半部分依旧匹配鹰眼式的LED前大灯组，大灯与上格栅紧密连接，一定程度上提升了车头的横向设计宽度。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4640×1780×1435mm，轴距2700mm。新款车型车身侧面依旧保持了经典的三厢轿车车身结构，腰线为上扬式设计，搭配前后略微宽处于车体的侧翼子板设计，让整车展现出蓄势待发的状态。
丰田雷凌的尾部设计层次感不错，其中两侧棱角分明的尾灯组中间由亮黑色的装饰条进行连接形成贯穿式设计，提升了车尾的横向视觉宽度。底部后包围处采轿余用双色分层设计，中间部位还加入了大尺寸的扩散器装饰面板，进一步提升了车尾视觉上的运动氛围。
内饰设计
新款丰田雷凌内饰部分延续了老款车型的设计布局，不过车内匹配全新的12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏幕，屏幕内搭载T-CHAT智能语音交互系统，内置车机微信，央视影音，B站，小红书等车载应用，还支持手机互联映射，数字钥匙等功能。而在智能配置方面，新款车型搭载丰田全新一代T-PILOT智能驾驶辅助系统，其内部采用带AI算法的深度神经网络DNN技术，具有更加稳定的分布式ECU芯片感应器。
根据配置不同，该车的车内座椅分别采用织物和仿皮面料包裹，功能方面提供主驾驶座椅电动调节等。该车前排座椅看起来样式普通，不过内部填充物足够柔软厚实，乘坐舒适性良好。
后排座椅的材质应用以及做工与前排保持相同水准，在实际的乘坐体验过程中，身高1.75米的体验者来到后排，其腿部空间为一拳四指左右，头部空间剩余四指，空间表现中规中矩。
动力系统
新款丰田雷凌提供有1.5L，1.2T和1.8L混动三种动力系统可供选择，其中发动机的最大输出功率分别为121马力，116马力和98马力。传动系统方面，燃油版本车型匹配模拟10速CVT无级变速箱，油电混合动力版本则匹配E-CVT无级变速箱。此外油电混合动力版本车型换装三元锂电池组，电动机的动力也得到明显提升。
车型配置及购买建议
2023款丰田雷凌本次重点针对设计细节和功能配置进行调整，同时双擎版本车型换装了第五代THS混动系闭仔滚统，其性能以及经济性表现对比上一代混动系统有了明显提升，而且新车也是首款搭载新一代混动系统的车型。新款丰田雷凌本次共推出6款燃油版本和3款双擎版本，其中双擎版的售价区间为13.88~14.88万元，接下来让我们重点针对该版本车型进行详细分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款智能电混双擎1.8L领先型
推荐指数：★★
配置点评：基础功能完善
指导价格13.38万元，提供L2级智能驾驶辅助系统，功能方面具备无钥匙启动，低速行车警告，方向盘四向调节，7英寸彩色行车电脑显示屏幕，织物座椅，后排座椅比例放倒，10.25英寸触控液晶屏，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，手机互联映射，手机APP远程控制，自适应远近光，自动头灯，自动空调，后座出风口，车内PM2.5过滤装置等，基础功能较为完善。
2023款智能电混双擎1.8L豪华型
推荐指数：★★★
配置点评：舒适性功能增加，性价比较高
指导价格13.98万元，功能方面增加倒车影像，电动天窗，前排无钥匙进入，12.3英寸全液晶仪表盘等，舒适性配置有所增加，性价比相对较高。
2023款智能电混双擎1.8L运动型
推荐指数：★★★
配置点评：多媒体功能增加
指导价格14.88万元，匹配运动外观套件，同时增加仿皮座椅，主驾驶座椅电动调节，前排中央扶手，卫星导航，高德地图，语音识别控制，车联网，4G网络，OTA升级等功能，多媒体配置明显增加。
车叔总结
现在国内市场对于电动化需求正在快速变化，新款丰田雷凌针对混动系统适时做出升级，同时车辆配置也完成优化，产品竞争力得到大幅提升。与此同时，新款车型依旧提供了自然吸气和涡轮增压两款纯燃油动力版本，可以满足不同用户的购车需求。通过以上我们对于混动版本的对比分析可以看出，属于中配的2023款智能电混双擎1.8L豪华型在售价和功能配置等方面的表现较为均衡，完全可以满足用户的多方面用车需求，性价比相对较高，当然预算充足，想要一步到位的话也可以选择它的顶配版本。
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新款丰田suv车型有：威兰达、汉兰达、奕泽IZOAE进擎、普拉多、RAV4荣放等这几款车型。
最新丰田suv车型推荐，值得考虑的车有：威兰达、汉兰达、奕泽IZOAE进擎、普拉多、RAV4荣放等这几款车型。
这几款车的简单介绍：
1、威兰达：它的定位是紧凑型家用SUV，它依靠着符合年纪较小用户的车身线条设计、充裕的车内空间、多茄胡样的功能性成为文武双全的选手。
此外，极低的燃油消耗量吸引了许多用户，放眼望去综合数据，威兰达根本上埋纳锋兼备所有竞争对手所有的特点，是买紧凑型SUV不错的选择之一。
2、汉兰达：在业内，它被誉为中型SUV中的现象级神车，哪怕动力上抵不过卡罗拉、操控上比不过CX-8、车身尺寸也不及揽境然而它一样能够一直支撑着那别人家孩子的位置。仗持的是那赞叹不已的口碑、较高的品控再加上高保值率的特点。
3、奕泽IZOAE进擎：作为丰田在华首款量产纯电SUV，一汽丰田奕泽E进擎最大化继承了丰田HEV、EV技术，并且在保持着TNGA架构优良操控之外，依旧延续了TNGA同级领先的安全性。
不过，售价方面或许是奕泽IZOAE进擎发展道路的绊脚石，就顶配版车型来说，售价都接近国产特斯拉Model3标准续航版了，如何选择怕是丰田自身都悬得很。
4、普拉多：堪称越野车市场上的霸主，可是绝大部分人买这个车不是因为它的通过能力，而是看起来很有气势。其实普拉多的越野能力不用质疑，而且耐用性高，很多人用它来进藏。普拉多的内饰并不算豪华，实用就好了，空间没有任何问题，这种尺寸可不是吃素的。
5、RAV4荣放：是一汽丰田发布的紧凑型家用轿车，在我国发展了很多年，使用感受和口碑都比较好。该新款车型更换了丰田公司引以为傲的TNGA架构之后，对比之前的空间充裕了不少，操控能力也更好了，全新的外观设计让新RAV4充满了力量感，摆脱了以往平庸的外形。
新款车型的内饰中规中矩，倒是多媒体系统有许多缺点。总的来说，RAV4荣放这款车朝着更好的弯晌方向发展了。
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