今天pink来给大家分享一些关于新奥拓自动挡新奥拓自动挡又冷保护吗 方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
新奥拓自动挡没有冷保护。根据相关公开信息显示：新伏漏蚂奥拓自动挡没有冷保护。保护大多数在一些使用cvt变速箱的汽车上搜山可以见到，冷保护就是变速箱油温度过低时缺埋变速箱会进入保护模式，此时车子会被限制最高速度。
如果是微型车AT新奥拓是不二裤旁选缺信择。在微型车中新奥拓高配带双气囊电动车窗前碟刹中控伏纯轮发动机防盗大灯高低电动调节。可以这么说在成熟的AT微型车中没有可以与新奥拓匹敌的。仅供参考。
差距在1.7升油左右。根据对比可知，冬季比夏季要多耗1.7升油左右。冬季新奥拓是8个油，到夏天纯市区应该在6.3个左右。油耗是汽车在行驶完100公里的耗油量，计算油耗最简单的方式，就是车子加满了油到哪兄自动李仔袭跳枪后，开车跑路到附油箱加油告急灯刚刚亮时戚孙，看看跑了多少公里。
奥拓用户开自动挡时确保挡位在在P档，踩着制动踏板，把挡位挂到D挡，松开制动踏板，车子就会缓慢移动，如果想快速加速，只需踏下加速踏板即可。
日常驾驶方腔手友面，试驾的是一款搭配4AT变速箱的车型，来自爱信的这款变速箱我们在多款铃木的车型上都见过。发动机与这款变速箱的搭配似乎是更照顾那些“怕麻烦”的用户。在加速过程中变速箱的反应还是比较积极、主动的，只是伴随着降档和转速的上升车辆还是有一定的顿挫感的，在整个行驶过程中我们并没有感到发动机的乏力，作为一款进口的变速箱，它与发动机的整体匹配还是比较不薯悉错的，毕竟相对于同级别其它车型中配备的那些半自动变速箱，新奥拓的这套传动系统配备还是比较先进的。在整个试驾伍槐过程中我感觉最明显的就是新奥拓在底盘和悬挂方面的调教。也许了解A00级车的朋友们都清楚，国内的很多小车在操控上给人的印象就是感觉车开起来很飘，没有继续加速的信心。在这一点上面新奥拓可以说做的很不错，车辆行驶起来并没有感觉很飘，悬挂的设定也没有松散的感觉，虽然谈不上韧性十足，但应付日常的驾驶绝对是胜任有余的。@2019
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