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abs防抱死系统是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。abs既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上先进、制动效果较佳的制动装置。abs系统对刹车距离只有小幅的影响，主要目的是使急刹车逗旁时司机能控制汽车方向，汽车在刹车时，如果轮胎被抱死，轮胎与地面是处于打滑状态，汽车无法控制方向，如果山辩橡有该系统，会以脉冲的方式松紧控制刹车片，使车轮在地面上灶谈滚动，从而使司机控制汽车方向。
ABS”中文译为“防锁死刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。
现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。
作用：
1、防抱死刹车系统可以提高行车时，车辆紧急制动的安全系数。换句话说，没有ABS的车，汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时，容易出现轮胎抱死，也就是方向盘不能转动，这样危险系数就会橡磨随之增加，很容易造成严重后果。
2、两后轮按低选原则进行一同控制时，可以保证汽车在各种条件下左右两后轮的制动力相等，即使两侧车轮的附着系数相差较大，保证汽车在各种条件下制动时都具有良好的方向稳定性。
ABS灯报警有以下几种情况：
(1)、汽车轮速梁颤斗传感器故障。通过电脑诊断仪可以清楚哪一个车轮轮速传感器出现问题。
(2)、轮速传感器故障分为两种，一种是轮速传感器坏掉引起ABS报警。一种是ABS传感器脏了，导致ABS传感器不能够检测车轮转速而引起的ABS故障灯报警。如果是轮速传感器脏了，只要对传感器清洁一下就可以了。
(3)、轮速传感器线路故障。轮速传感器线路损坏，也洞册会引起ABS故障。这种故障只能更换轮速传感器线束。
以上内容参考：百度百科-abs防抱死系统
abs防抱死是指车辆防抱死制动系统，其组成是：abs模块、abs总泵、油管、轮速传感器，作用是：汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在较大值，缩短制动距离。汽车abs的工作原理流程是：1、abs系统监控四只车轮的转动速度，当某一车轮要抱死时，该系统释放此车轮的制动器，使其恢复橘誉磨转动；2、在车轮将要恢复转圆斗动后，对制动虚罩器施加制动液压；3、车轮将要再次抱死时，系统释放特定车轮的制动器；4、系统1秒之内重复上述过程多次，以便发挥制动器的潜力，确保车辆的稳定和正常运行。
制动防抱死系轿猜统（AntilockBrakeSystem，简称ABS）是安装在刹车阀体内的橡胶气囊安全装置。
它可通过车轮上的传感器发出抱死的信号；也就是在车主紧急刹车时，制动防抱死系统会循环工作，悄慎保闭运型障车轮不被刹死，可减少事故发生并帮助挽救生命的安全装置。
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