今天pink来给大家分享一些关于奇瑞s18电动汽车奇瑞S18现在下线了么 介绍一下～拜托各位大神方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、最高车速可以达到120Km/h，一次充电续驶里程可以达到120Km-150Km。真正实现零排放、零污染，2月16日，奇瑞首台自迹高主研发的纯电动汽车S18电动汽车顺利下线。奇瑞S18电动汽车是在S18整车平台上开发的一款高速纯电动轿车，整车搭载了336V40Kw大功率电驱动系统，配备了40Ah高性能磷酸铁锂电池。充电对消费者来说也非常的快捷和方便，利用220V民用充电即可，充电时间一般在4-6小时；也还可以进行快速充电，半个小时即可充到电池电量的80%，最高车速可以达到120Km/h，一次充电续驶里程可以达到120Km-150Km。目前，奇瑞S18为其所属系列下的最新车系。奇瑞S18电动汽车是在S18整车平台上开发的一款高速纯电动轿车，整车搭载了336V40Kw大功率电驱动系统，配备了40Ah高性能磷酸铁锂电池。充电对消费者来说也非常的快捷和颤让方便，利用220V民用充电即可，充电时间一般在4-6小时；也还可姿洞尺以进行快速充电，半个小时即可充到电池电量的80%。奇瑞公司副总经理袁涛在下线仪式现场说："我们的电动汽车采用了世界最先进的技术，具有高效节能、操作简单、无级变速、安静等特点，而且价格也很适合家庭购买。"作为自主品牌汽车的领军者，早在2001年奇瑞就开始了电动汽车研究，2004年"国家节能环保汽车工程技术研究中心"落户奇瑞，以中心为依托，奇瑞公司承担了多项国家"863"节能与新能源汽车重大专项，并取得了一系列重大成果。在电动汽车关键零部件和核心技术方面，目前已经形成一整套关键零部件研发能力，在电机、电机驱动系统、DC/DC、先进动力电池、电池管理系统、整车控制器等方面都初步形成了批量生产能力，掌握了电动汽车开发的核心技术、标定技术和试验验证技术。同时，有丰富的产品线作为搭建节能环保汽车的平台，使奇瑞节能环保汽车更易于走向市场，走向家庭，这是奇瑞汽车的另一个优势。按照奇瑞公司新能源产品开发规划，奇瑞已完成了高性能低排放汽油机（1.6/2.0CBRVVT)、弱混合动力系统(BSG)、高压共轨高速直喷柴油机（1.9TCI)、中度混合动力系统(ISG)、灵活燃料汽车（甲醇+乙醇+汽油+CNG)、纯电动车(EV)的研发。混合动力方面，中国首款BSG混合动力车奇瑞A5BSG混合动力车已于1月10日上市，今年还将推出中度混合系统ISG等系列新能源产品。"设计制造更安全、更节能、更环保的车型是我们的企业责任，在当前的经济环境下，奇瑞将会依托在新能制造源、新技术方面的研发成果，实现'弯道超车'。
2、希望采纳
奇瑞S18纯电动车售价约为7万~8万元.
奇芹指悔瑞S18纯电动车看上去和传统汽车在外观上没多大区别，只不过在行驶过程中不消耗一滴汽油。不仅如此，按照国家新实施的新能源汽车补贴政策，这款售价七万元的车就能得到国家6万元的补贴。
最高车速可以达到120Km/h，一次充电续驶里程可以达到120Km-150Km。真嫌正正实现零排放、零污染.
奇瑞S18电动汽车是在S18整车平台上开发的一款高速纯电动轿车，整车搭载了336V40Kw大功率电驱动系统，配备了40Ah高性能磷逗尺酸铁锂电池。充电对消费者来说也非常的快捷和方便，利用220V民用充电即可，充电时间一般在4-6小时；也还可以进行快速充电，半个小时即可充到电池电量的80%。
伏颂通过220V的家用电源，只需4至6个小时即可为车辆完全充电，充电时需要11A电流。假如某哥们驾驶S18每天平均行驶40km（这个公里数对大多上班一族几点一线应该是足够了），开奇瑞可以每3天充一次电，充一次电所需要的电量是40AH＊336V＝13440wh，13440wh／1000wh＝13．44度电，电费为13．44＊0．6元＝8元。8元／120km＊100km＝6．8元／100km，8年下来消耗电能为8／3＊365＊8＝7790元；而一辆使用93＃的小排量汽油动力汽车，每百公里的油耗6．5L汽油，6．5＊5．8元＝37．7元，8年下来消耗电能要花掉37．7／100＊120／3＊365＊8＝44000元。当然该哥们8年省下3万多元的代价是这八年每3天就得扛着10多公斤的电池回家充电和不能扰历开长途换来的，抗电池回家充电也就罢了，就当锻炼身体了，可是不能跑长途可是不行啊，谁不偶尔旅游探亲什么的？ 所以就需要有更换电池做备用（不知道S18是否可以自己卸载电池，如果不能的话那就太不人性化了），据业内资深同行估算，工厂出厂价大约在5000元左右（计算方法忽略），如果再加上有专利保护等原因，估计最起码该电池在二级市场的价格也要在6000￣8000之间，即使这样，该哥们多买两块备用电池也才花掉1万多元，还是合算。S18上去掉了发动机动力系统，整车搭载了336V40KW大功率电驱动系统，配备了40Ah高性能动力锂电池。没有公开的技术参数可以比较S18与瑞麒M1的重量差异，不过S18在高速行驶时的稳定性更好。与其他纯电动汽车一样，S18在启动和行驶时没有发动机噪音，取而代之的是电流声，类似于电动自行车行驶时的“滋滋声”。在时速低于50公里时，这种电流声缓厅搜可以忽略不计，超过50公里时，电流声变得越发明显。奇怪的是，高速行驶过程中，松开加速踏板后的电流声要更大。外形和M1没啥不同当我迫不及待地体验过这辆电动汽车带给我不一样的操控感觉后，我才想起看看它与传统汽油车型的不同。由于S18是在瑞麒M1的基础上打造的，这辆电动汽车的外观与瑞麒M1没有任何区别。不过在“油箱盖”下面隐藏了充电插口，这个充电插口的位置与日产聆风和比亚迪F3DM都不同，奇瑞还是为我们保留了为汽油车加油的感觉。通过220V的家用电源，只需4至6个小时即可为车辆完全充电，而通过快速充电站，只需半个小时即可让电池电量达到80%。充满电后，S18可一次行驶150公里。内饰的不同在于中控台上的那个液晶显示屏。这块液晶屏上显示了电池的电压、电流、续航里程、总里程数、挡位、当前时速等内容。电池放在车辆后部，并没有占用后排的腿部空间，但后备厢的空间略显局促。
售价为7万的S18，将有6万元的政府补贴。也就是说仅花一万元就可以买到该车?
刚刚致电奇瑞公司问了一下，白高兴一凯键场，奇瑞电动汽车国家只盯手巧补贴公共服务行业，薯首而不是老百姓人人都可以买。
而且是刚刚下线，具体销售日期未知。不过还是值得期待哦！
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助