今天pink来给大家分享一些关于迈腾帕萨特老大难问题 迈腾 帕萨特如何选 方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、近期，先后有两位亲友找到看车哥，咨询购车意见了。巧合的是，他们都准备买20万的合资B级轿车，而且基本已经锁定了迈腾和帕萨特，但不知道这两款来自不同厂家的大众车到底有什么区别？
2、事实上，说到德系B级轿车，迈腾和帕萨特是永恒的话题。那么，这两款在普通老百姓开看几乎是“双胞胎”的车型，到底有哪些不同？我们消费者在选购的时候应该如何决策？今天，小白就给大家说一说我的观点。
3、首先，无论是一汽-大众的迈腾，还是上汽大众的帕萨特，他们都是出自于大众MQB的全球化平台。相比之下，硬要追根溯源的话，迈腾可以看作是欧版或者德国本土版本的车型，而帕萨特则与北美版本车型比较接近。
4、当然，他们两兄弟导入合资工厂国产后，都对产品进行了本土化改造。相同的是，迈腾和帕萨特都大幅度加长了轴距，以营造超大的后排空间，从而取悦中国消费者。而不同是地方，除了大家肉眼可见的外观线条和局部轮廓上，更多的则把功夫下在了调校上。
5、悬架方面，迈腾相较于帕萨特更具韧性，前段的阻尼更大，更偏硬朗一些。而帕萨特由于源自北美车型的缘故，其底盘悬架比迈腾明显软一些，对于振动的过滤更彻底一些。换句话说，迈腾更注重操控和路感，是更接近欧版原汁原味的产品。帕萨特呢，则把舒适性和商务属性摆在首位，整体强调轻松氛围的营造。
6、至于在发动机、变速箱、车机、NVH、油耗等其它方面的具体表现，其实迈腾和帕萨特二者差距非常小，一般用户几乎很难察觉差异。同时，在质保政策和二手车市场上的保值率方面，迈腾和帕萨特多年来也是不相上下。
7、配置方面，以两款主销车型为例，迈腾2023款200万辆纪念版330TSI豪华和睁塌帕萨特2023款330TSI豪华，确实各有偏重。安全配置方面，迈腾多出了后排侧气囊、前排膝部气囊、胎压显示、车道居中、交通标志识别、方向盘离手检测和疲劳驾驶提醒。舒适性配置上，帕萨特则独有360全景影像、自动泊车、无线充电、真皮座椅、驾驶座记忆和矩阵式LED大灯。而两款的的指导价均在22万元出头，到底选择哪些配置，就取决于消费者的个体需求了。
8、说到这里，相信大家应该都了解了迈腾和帕萨特最核心的差异。没错，在小白看来，喜欢操控，自己开车多的朋友可以重点考虑迈腾，它的欧版风格一定不会让你失望。而追悉陪圆求舒适，经常携家带口或是商务接待的朋友，那么就要优先选择帕乱好萨特了。毕竟，更柔和悬架和更舒适的座舱氛围，才是宜家宜商的最佳答案。
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1、迈腾是MQB-B平台的产物；帕萨特是PQ46平台的产物。采用MQB-B平台的车辆的安全性、车滑扒身逗雀轻量化、空间利用率、风阻、隔音、视野盲区等都比PQ46平台的车辆更佳。
2、迈腾配备全景天窗，而帕萨特配备的是普通天窗；帕萨特配备倒车影像、感应后备箱及导航，山让早而迈腾没有这些配置。
3、外观上，迈腾前脸圆滑，更显运动气息；帕萨特前脸立体，凸显出商务气息。
迈腾会比较好。
1、第一点是平台更有优势。虽然新款帕萨特已经亮相，但是在目前的国内市场当中，迈腾的平台优势依旧还是存在的，最起码在新帕萨特上市之前，MQB平台的迈腾依旧是领先的，这也就确保了现在购买迈腾在未来的维修保养上会更方便，而老款帕萨特因为平台即将淘汰，也会受到影响；
2、第二点迈腾的设计更年轻运动。虽然新款帕萨特看雀春虚上去更有视觉冲击力，但是毕竟还没有上市，而目前来说的话，迈腾的整体设计更加全面，无论是运动还是商务都有所照顾，而帕萨特的话更加沉稳，对于现在的购车需求森帆来说，对比迈腾还是有一定的差距的；
3、第三点就是保值率。迈腾在目前来看应该是保值率最高的车型，而新款平台的加持也是增加了这方面的一个实力。而帕萨特的话即将停产，新款一上市现款的帕萨特就会成为老帕萨特，保值率本来就不占优势再下滑一些，顷燃到时候亏的肯定更多。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助